Kimi Räikkönen brillo in pista

[Ruberekus 12202]

Alonso si era comprato il sedile Ferrari già ai tempi della spy story, a inizio 2008 in Ferrari già sapevano che uno tra Raikkonen e Massa tempo due anni e doveva fare le valigie. Nella scelta di sacrificare Raikkonen, secondo me, ha avuto un ruolo anche l'incidente di Massa. Nel 2008 Raikkonen non è stato "sabotato consapevolmente" dal team, ma c'è stata tutta una congiuntura di fatti che gli ha giocato parecchio contro.

[The-Flying-Finn 4631]

 

 

Io non direi che sia stato sabotato, ma se non ricordo male Massa non gradiva (al 100 %) alcune modifiche o innovazioni portate nella prima parte della stagione e non escludo (si mormorava pure) che nel prosieguo abbiano seguito più i gusti di Massa che quelli del finlandese, nello sviluppo della F2008. Se non sbaglio vi furono anche modifiche alla sospensione (+ il buco) quell'anno.

 

Poi penso che la vettura fosse molto veloce e pensavano di poter decidere "a chi far vincere" il mondiale, con un po' di presunzione.

 

Ma sono tutte sensazioni mie e speculazioni, non fatti certi.

 

Sono d'accordo

 

La mia visione di quell'anno è simile. Inizia benissimo, tanto da pensare che vincerà con le mani in tasca quel titolo. Poi sopraggiungono degli aggiornamenti, credo per "aiutare" Massa che magari non si trovava benissimo, da lui poco graditi e da li inizia il declino. Per me hanno sbagliato entrambe le parti.

 

Nessuno ha detto che Raikkonen è stato sabotato, mi pare.

Si ma fa figo dirlo. Specie da parte di utenti che ogni volta vedi che tifano per il "miglior pilota del momento" abbastanza patetico/infantile.

[lucaf2000 1470]

Mi pare un aggiornamento non gradito alla sospensione.

Poi quell'anno hanno influito molto le sfighe (un tamponamento in pit lane è roba do ROFTL) e lui che nella seconda parte si è proprio perso, probabilmente anche a causa di tutte le situazioni sfavorevoli che ha avuto.

Tra Canada, Francia e Inghilterra ha avuto 3 GP consecutivi uno peggio dell'altro..

 

[Aviatore_Gilles 3053]

Fu molto sfortunato nella prima parte, il semiasse rotto a Melbourne, l'errore delle termocoperte a Monaco con conseguente penalizzazione, la tamponata in Canada, lo scarico in Francia e nonostante tutto, fino all'Ungheria, era davanti a Massa e a pochi punti da Hamilton...poi semplicemente non lo si vide più, complici errori e gare opache

[F.126ck 2545]

 

"ti piace che la gente ti riconosca?"

 

"non è esattamente la cosa che preferisco, sarebbe bello fare lo stesso lavoro senza che nessuno lo sapesse"

[Aviatore_Gilles 3053]

Madonna un Kimi che parla per 13 minuti non lo avevo mai sentito

Però dai si dimostra alla mano e anche simpatico, con alcune perle, come quella scritta sopra o il girare la pista in scooter perché si fa prima

[The-Flying-Finn 4631]

Gli si sarà seccata la gola.

[Aerozack 2153]

Il diventare padre lo ha reso più loquace

[sterla 849]

la parte sulle vie di fuga in asfalto accenderebbe qualcuno di questo forum...

[The-Flying-Finn 4631]

E probabilmente sarebbe uno dei maggiori frequentatori della sabbia

[biuspeed 161]

Bella intervista. Valsecchi magari ha pure del "merito" nell'averlo reso loquace visto che mi sembra in buoni rapporti con diversi piloti.

Magari è solo una mia impressione...

[KimiSanton 4449]

Sicuramente l'anno in Lotus con Valsecchi terzo pilota ha fatto si che i due si conoscessero un pò. L'impressione è che con gente che conosce sia molto più aperto nelle interviste. Saranno luoghi comuni, però davvero l'arrivo del figlio, Vettel come compagno di squadra e la nuova situazione in Ferrari sembrano averlo cambiato.

[biuspeed 161]

Comunque la Ferrari fa bene a preoccuparsi per via del motocross. Persino i piloti di moto si fanno male allenandosi con il motocross...

[Beyond 6214]

parlando del 2008, sicuramente degli aggiornamenti con cui non si trovò condizionarono la parte centrale del campionato, al di là di situazioni come francia e canada che alla fine purtroppo possono sempre capitare in un anno.

ricordate i grossi problemi in qualifica? massa lottava con le mclaren mentre kimi fece 6 in ger e ung, 4 a valencia e spa, trovandosi dietro auto più lente ma difficili da superare. poi dopo spa tornarono a configurazioni precedenti per lui ed ecco che tornò ad essere in lotta davanti.

[sterla 849]

parlando del 2008, sicuramente degli aggiornamenti con cui non si trovò condizionarono la parte centrale del campionato, al di là di situazioni come francia e canada che alla fine purtroppo possono sempre capitare in un anno.

ricordate i grossi problemi in qualifica? massa lottava con le mclaren mentre kimi fece 6 in ger e ung, 4 a valencia e spa, trovandosi dietro auto più lente ma difficili da superare. poi dopo spa tornarono a configurazioni precedenti per lui ed ecco che tornò ad essere in lotta davanti.

 

si, poi kimi in qualifica aveva sempre benzina in più, quei 2/3 giri che alla fine costavano alemeno 3/4 decimi, anche per quello poi si ritrovava dietro a perder tempo col trulli di turno

[F.126ck 2545]

Bella intervista. Valsecchi magari ha pure del "merito" nell'averlo reso loquace visto che mi sembra in buoni rapporti con diversi piloti.

Magari è solo una mia impressione...

 

anche a me pare che il modo "amichevole" di Valsecchi di fargli le domande lo abbia messo a suo agio

 

parlando del 2008, sicuramente degli aggiornamenti con cui non si trovò condizionarono la parte centrale del campionato, al di là di situazioni come francia e canada che alla fine purtroppo possono sempre capitare in un anno.

ricordate i grossi problemi in qualifica? massa lottava con le mclaren mentre kimi fece 6 in ger e ung, 4 a valencia e spa, trovandosi dietro auto più lente ma difficili da superare. poi dopo spa tornarono a configurazioni precedenti per lui ed ecco che tornò ad essere in lotta davanti.

 

 

il maledetto ritardo a mandare in temperatura le gomme, causa ancora oggi, dei suoi guai (errori e prestazioni scialbe in qualifica)

[KimiSanton 4449]

Che poi anche io penso avrebbe meritato piú il titolo in McLaren, per le prestazioni avute in quel periodo.

[Aerozack 2153]

Mi piace quello che ha detto sulle vie di fuga...vorrei capire tra i piloti se a qualcuno piace l'idea dell'asfalto.

E poi mi piace ciò che ha detto dei rally...secondo me ha fatto capire che è uno sport decisamente più difficile della F1, dell'attuale F1 almeno....se non hai esperienza non ci fai nulla. E il mezzo conta, ma fino ad un certo punto...

[KimiSanton 4449]

Almeno non si cappottava ogni 3x2. Qualche volta, ma non sempre, perlomeno...

[Iceman.83 18]

In una intervista disse che nei rally il mezzo conta molto meno. Facendo un paragone con la F1 disse che con la vettura migliore avrebbe vinto anche lui, (fece il paragone con Vettel, all'epoca il dominatore, dicendo che in più di un'occasione l'aveva battuto in gara), ma nei rally, se anche avesse fatto cambio vettura con Loeb, quest'ultimo l'avrebbe battuto comunque.