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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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Io credo che la morte sportiva di Vettel, in rosso, coincida con la morte di Marchionne. Con Sergio si sentiva protetto e sereno, senza di lui forse si è sentito smarrito e non ha trovato nessun altro appoggio sicuro.

Ha sbagliato, non c'è dubbio, ma casualmente morto Sergio, ha iniziato una spirale discendente.

Arrivato Charles, ha sentito mancare anche la stampa e i tifosi, che prima lo vedevano come il salvatore. Da quel momento è saltato letteralmente. Quello che corre adesso è un pilota vuoto.

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38 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Io credo che la morte sportiva di Vettel, in rosso, coincida con la morte di Marchionne. Con Sergio si sentiva protetto e sereno, senza di lui

 

Io lo dico da due anni.

 

E il mio scrivere "io lo dico da due anni" (nella fattispecie dal Mercoledì dopo Hock) sta diventando per me quello che sono le poppe della moglie di un ex pilota padovano di F1 e il collo spaccanoci di Alonso per @crucco

 

Un periodico ritorno, che ricorda quanta lungimiranza una pur umile anatra di gomma abbia seminato su questo forum per così tanti anni. 

Modificato da Asturias
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Ma pensano ogni tanto, prima di decidere titoli e contenuti degli articoli? Seguono le vicende della Ferrari e della F1, oppure è solo un gioco al rialzo (dei click)?

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La stampa cerca di sviare quello che è il problema principale, la vettura. Così si da la colpa a Vettel di tutto.

Certo è che ci credono tutti stupidi.

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20 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

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A breve verremo a sapere che anche la strage di Ustica è stata causata da Vettel. :rotfl:

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Quando hai finito i jolly e tutto puo andar male, matematicamente,, senza eccezioni, va molto peggio

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

:cereal:

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Ero venuto qui per segnalarlo, ma l’hai fatto prima tu. Ma cosa si bevono?? Roba da querela per demenza altro che diffamazione 

2 ore fa, crucco ha scritto:

Ma pensano ogni tanto, prima di decidere titoli e contenuti degli articoli? Seguono le vicende della Ferrari e della F1, oppure è solo un gioco al rialzo (dei click)?

Basta fare clickbite. 

“Brozovic ubriaco, inseguimento e addio patente”. Poi leggi e scopri che era a 0.54 con limite di 0.50 (da punire ovviamente), è stato fermato dai carabinieri dopo una infrazione senza alcun inseguimento. 
Ma fa figo fare un titolone

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Io non credo che Seb abbia sofferto più di tanto la morte di Marchionne. Credo più che altro che sia stato vittima della generale confusione che si è venuta a creare subito dopo, con la macchina che ha perso immediatamente competitività. Seb dopo Hockenheim fece due garoni in Ungheria e Spa, in cui avrebbe meritato di portare a casa 50 punti se non fosse stata per la pioggia. Ma già da Monza, si è visto lo stato di confusione in Ferrari, in qualifica con Vettel che tira la scia a Kimi e non viceversa ("we speak after") e poi lotta aperta tra i due Ferrari alla partenza con bravissimo Hamilton ad infilarsi. Da lì la sfortunata girata, perché un sorpasso subito capita sempre e Seb ne aveva inflitti tanti ad Hamilton quell'anno, e la prestazione della macchina che da lì in poi è stata deludente con Mercedes ampiamente dominante. 

 

Quindi secondo me non c'è stato un netto cambio di rotta delle prestazioni di Seb dovute ad uno schock psicologico. È più la generale deriva della Ferrari, sempre più lontana dalla Mercedes, che lo ha innervosito. Attacchi da all or nothing a Verstappen e Ricciardo a Suzuka e Austin, per recuperare quanti più punti possibili, errori di valutazione poi con macchine assolutamente non competitive con Seb che però voleva portarle più in là del loro reale potenziale. Ma velocisticamente, una volta a posto con la macchina, non ha mai perso il piglio. 

 

I what if si sprecano purtroppo. Marchionne non si ammala mai, a Monza la Ferrari gestisce tutti alla perfezione mandando Vettel in pole con Kimi da scudiero in partenza, il reparto tecnico durante e dopo la sosta estiva non va alla deriva e porta aggiornamenti efficaci alla Ferrari su quelle che sulla carta sarebbero dovute essere piste Ferrari (e di Vettel, Singapore e Suzuka ad esempio) , Mercedes più in pressione e Vettel che dopo Hockenheim viene da 3/4 vittorie consecutive... Non lo sapremo mai. È il bello e il brutto della Formula Uno. 

 

Quello che non mi piace è tentare di valutare la carriera di un pilota prendendo in considerazione giusto due o tre episodi e tracciare una linea netta, scordansosi di quello che non fa comodo ricordare. Senza provare a fare analisi più accurate. Ah buono solo dalla pole, ah pippa nella lotta, ah non sa gestire la pressione. I gusti poi son gusti, le simpatie anche. Non mi permetterei mai di dire Seb miglior pilota della storia, ma al tempo stesso non tollero che venga definito brocco sopravvalutato e che ogni problema sia causa sua. La gente ha la memoria corta, e poi nella storia rimangono opinioni distorte come quelle del corriere della sera. 

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9 ore fa, Ruberekus ha scritto:

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Pensa che in giro c'è chi dà la colpa a Vettel per l'incidente di ieri...

Quest'anno sarà un massacro per lui 

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Brutte cose... Davvero.

:shock:

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Spero che in Ungheria, pista in cui ha sempre battuto il compagno di squadra da quando è in Ferrari, possa finalmente avere un weekend liscio e possa portare a casa un buon risultato.

11 ore fa, Ruberekus ha scritto:

:cereal:

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Fa il paio con "colpa di Kimi l'incidente in partenza a Singapore". Squallidissima sta cosa...

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Oramai pure nel Corriere può scrivere chiunque.

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io credo abbia chiuso un po' più del necessario e che lo spazio per filare lisci ci fosse, subire lo smacco di essere sorpassati in curva dal compagno sarebbe stato troppo, ma oramai sembra che prima che il drs non sia disponibile in gara sia vietato partire all'attacco e Lec si è addirittura giustificato addossandosi le colpe... mah

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1 minuto fa, Trailblazer ha scritto:

io credo abbia chiuso un po' più del necessario

 

dici che doveva stare largo e prendere lui in pieno gli avversari che aveva accanto?

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

dici che doveva stare largo e prendere lui in pieno gli avversari che aveva accanto?

Accanto aveva una Haas e c'era quasi un metro tra se e la Haas, vogliamo far finta che non sia così? ok, ma la chiudo qua.

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3 minuti fa, Trailblazer ha scritto:

Accanto aveva una Haas e c'era quasi un metro tra se e la Haas, vogliamo far finta che non sia così? ok, ma la chiudo qua.

 

si facciamo finta che potesse girare come voleva 

 

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16 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

si facciamo finta che potesse girare come voleva 

 

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facciamo finta che non ci sia margine per non puntare su Leclerc, ok.

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ahahahaha ma erano già in 3 affiancati

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