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L.Costigan

Sebastian Vettel arzillo capellone

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I motivi per cui è stato riaperto il caso sono 4:

 

- Il 90% dell'opinione pubblica, giornalisti e addetti ai lavori in primis, pensano che Vettel domenica sia stato graziato e che sarebbe dovuto essere squalificato.

- Vettel ha già un precedente per comportamento antisportivo negli ultimi 12 mesi, quindi è recidivo.

- Dopo il caso del Messico Vettel era stato richiamato ufficialmente dalla FIA ed era stato avvisato che ulteriori comportamenti antisportivi non sarebbero stati assolutamente tollerati.

- La FIA ha avvisato più volte negli ultimi anni i piloti dell'importanza del programma Road Safety e del loro ruolo di modello (se non sbaglio si è arrivati addirittura a penalità in pista in caso di infrazioni gravi sulle strade normali).

 

 

 

Visto che Vettel è già a 9 punti di penalità Lunedì gli bastano solo altri 3 punti sulla patente, una punizione lieve in teoria, per saltare il GP dell'Austria.

 

In ogni caso se Vettel non avesse perso le staffe in questa maniera non sarebbe successo niente.

Road Safety nelle strade normali che importa alla FIA?

Dopo l'elenco di nefandezze compiute da Hamilton sulle strade e appena postate la cosa suona come una potente barzelletta.

Il problema vero, episodio a parte, è che attualmente la Mercedes ha un peso politico e una pressione stratosferica sulla federazione. Non c'è bisogno necessariamente di riferirsi a questo singolo episodio, basta guardare questi anni.

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immagino il peso politico di una scuderia in F1 da neanche 10 anni, soprattutto rispetto al peso politico della Ferrari che dovesse ritirarsi manderebbe in fallimento la F1 in un battibaleno

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Mercedes è un colosso e ha personalità di peso. Gli anni scorsi parlano chiaro. È alla luce di tutti.

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Se penalizzano ulteriormente vettel con un gp di squalifica fossi nei vertici ferrari lascerei la f1.

La penalità data è giusta.

Svegliarsi un giorno e decidere che la pena data è stata sbagliata perché troppo lieve è ridicolo.

La ferrari sta salvando la f1, l'unica scuderia che rende incerto il mondiale.

Squalifica di un Gp? Ritiro dalla f1, cosi la mercedes potrà vincere ancor più facilmente in una f1 che non ha alcuna credibilità.

La ferrari non ha bisogno della f1 per far soldi. La federazione si.

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I motivi per cui è stato riaperto il caso sono 4:

 

- Il 90% dell'opinione pubblica, giornalisti e addetti ai lavori in primis, pensano che Vettel domenica sia stato graziato e che sarebbe dovuto essere squalificato.

- Vettel ha già un precedente per comportamento antisportivo negli ultimi 12 mesi, quindi è recidivo.

- Dopo il caso del Messico Vettel era stato richiamato ufficialmente dalla FIA ed era stato avvisato che ulteriori comportamenti antisportivi non sarebbero stati assolutamente tollerati.

- La FIA ha avvisato più volte negli ultimi anni i piloti dell'importanza del programma Road Safety e del loro ruolo di modello (se non sbaglio si è arrivati addirittura a penalità in pista in caso di infrazioni gravi sulle strade normali).

 

 

non è mia intenzione fare polemica e penso che non interverrò più in questo topic (da utente), però:

 

il primo motivo fa ridere fino a Saturno visto che opinione pubblica, giornalisti e addetti ai lavori in primis non c'entrano una mazza con le decisioni dei commissari e non è per fare loro un contentino che il caso vada riaperto; per altro come ho già detto molte volte Vettel è stato punito in maniera congrua a quanto si è visto in anni recenti per episodi identici.

 

il quarto motivo fa ridere non fino a Saturno, diciamo solo fino a Giove, dal momento che ogni weekend di F1 si vedono episodi ben più pericolosi di un bacetto di ruote a 50 kph e nessuno dice niente.

 

 

il secondo e il terzo sono i reali, unici motivi per cui il caso è stato riaperto, e considerando che quel weekend in Messico fu un vero furto per la Ferrari, credo che sarebbe una vera ingiustizia vedersi aumentare la pena per questo episodio a causa di quei fatti.

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I motivi per cui è stato riaperto il caso sono 4:

 

- Il 90% dell'opinione pubblica, giornalisti e addetti ai lavori in primis, pensano che Vettel domenica sia stato graziato e che sarebbe dovuto essere squalificato.

- Vettel ha già un precedente per comportamento antisportivo negli ultimi 12 mesi, quindi è recidivo.

- Dopo il caso del Messico Vettel era stato richiamato ufficialmente dalla FIA ed era stato avvisato che ulteriori comportamenti antisportivi non sarebbero stati assolutamente tollerati.

- La FIA ha avvisato più volte negli ultimi anni i piloti dell'importanza del programma Road Safety e del loro ruolo di modello (se non sbaglio si è arrivati addirittura a penalità in pista in caso di infrazioni gravi sulle strade normali).

 

 

 

Visto che Vettel è già a 9 punti di penalità Lunedì gli bastano solo altri 3 punti sulla patente, una punizione lieve in teoria, per saltare il GP dell'Austria.

 

In ogni caso se Vettel non avesse perso le staffe in questa maniera non sarebbe successo niente.

Assolutamente d'accordo.

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Se venissero presi altri provvedimenti sarebbe prova conclamata della volontà di rendere questo mondiale una delle farse più epocali della storia. Vediamo. Concordo con chi dice che perseguitati ci si sente, non per fare le vittime, ma per dati di fatto.

Io minaccerei di andarmene in formula E e in Indy. È sciocco girare il coltello nella piaga e rovinare inutilmente l'unico mondiale veramente aperto degli ultimi 10 anni.

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se rube non ci fosse dovrebbero inventarlo.

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Specie poi parlando di Road Safety quando l'inglese ha trasgredito tutto il trasgredibile sulle strade.

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a questo punto spero lo squalifichino per l'austria, la ferrari non si presenta all'A1 e si va a vincere il mondiale a ruotate e pizze in testa.

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Vettel ha già avuto la punizione (leggera o pesante che sia) per l'episodio incriminato... credo rasenti l'incostituzionalità dare una seconda punizione, accanendosi di fatto contro di lui.

 

non è che se mi danno 10 anni di prigione, una volta scontati qualcuno può dire "non è sufficiente, diamone altri 10"....

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Martin Brundle @MBrundleF1

Big decision for FIA if they're going to overrule their own system, processes and Stewards. I know, love and want raw F1 with real warriors https://twitter.com/skysportsf1/status/880321842514464768

 

button.png

Modificato da Ruberekus

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immagino il peso politico di una scuderia in F1 da neanche 10 anni, soprattutto rispetto al peso politico della Ferrari che dovesse ritirarsi manderebbe in fallimento la F1 in un battibaleno

 

Froome, ignorare l'evidente peso politico che la Mercedes ha da quando ha iniziato a fornire motori di F1 è da miopi.

 

Fingere di ignorarlo invece, come fai tu, è fazioso, quindi non degno di nota. Ma lo sai già, non c'è bisogno che te lo dica io...

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Però Bottas può tranquillamente bloccare/colpire/tirare a muro gli altri. Ma dai...

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I motivi per cui è stato riaperto il caso sono 4:

 

- Il 90% dell'opinione pubblica, giornalisti e addetti ai lavori in primis, pensano che Vettel domenica sia stato graziato e che sarebbe dovuto essere squalificato.

- Vettel ha già un precedente per comportamento antisportivo negli ultimi 12 mesi, quindi è recidivo.

- Dopo il caso del Messico Vettel era stato richiamato ufficialmente dalla FIA ed era stato avvisato che ulteriori comportamenti antisportivi non sarebbero stati assolutamente tollerati.

- La FIA ha avvisato più volte negli ultimi anni i piloti dell'importanza del programma Road Safety e del loro ruolo di modello (se non sbaglio si è arrivati addirittura a penalità in pista in caso di infrazioni gravi sulle strade normali).

 

 

 

Visto che Vettel è già a 9 punti di penalità Lunedì gli bastano solo altri 3 punti sulla patente, una punizione lieve in teoria, per saltare il GP dell'Austria.

 

In ogni caso se Vettel non avesse perso le staffe in questa maniera non sarebbe successo niente.

 

 

Io ribadisco che quanto fatto da Vettel era da bandiera nera, aldilà di precedenti e altre cose.

Se Hamilton ha frenato troppo (non lo so francamente visto che ad oggi non si è capito), lui meritava una penalità, in corsa, ribadendo che Schumacher faceva di peggio ma non mi ricordo tante polemiche come ora...

 

Comunque questa presunta riapertura del caso è una baggianata, la penalità l'ha già presa punto e basta.

 

 

Modificato da lucaf2000

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Penso che la loro bella figura barbina la farebbe seria stavolta la federazione.

E comunque il fatto che Hamilton abbia fatto il furbo con la safety car non è solo opinione mia ma anche di tanti utenti qui e di vari personaggi nel Motorsport. Perfino Ecclestone (che mi sta sulle balle) e che storicamente stravede per Hamilton ha detto cose in proposito.

Modificato da Kimired

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Penso che la loro bella figura barbina la farebbe seria stavolta la federazione.

E comunque il fatto che Hamilton abbia fatto il furbo con la safety car non è solo opinione mia ma anche di tanti utenti qui e di vari personaggi nel Motorsport. Perfino Ecclestone (che mi sta sulle balle) e che storicamente stravede per Hamilton ha detto cose in proposito.

 

Assolutamente vero.

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È brutto dirlo ma,se Vettel viene squalificato per il Gp dell'Austria, io farei correre Raikkonen solo per andare contro Hamilton e buttarlo fuori come ha fatto Bottas alla prima cutva di Baku e poi vediamo che succede!!!

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Martin Brundle @MBrundleF1

Big decision for FIA if they're going to overrule their own system, processes and Stewards. I know, love and want raw F1 with real warriors https://twitter.com/skysportsf1/status/880321842514464768

 

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"tutti pensano ci volesse bandiera nera" cit.

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Non succederà, ma sarebbe giustissimo.

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