ilmonaco 230 Inviato 5 Novembre, 2016 I secondi di penalità aggiunti al termine della gara con somma matematica sono una cavolata. La penalità deve essere data durante la gara in modo da fare avere conseguenze in pista con tutto quello che comporta. Altrimenti non ha senso. Non entro in merito all'episodio perché è abbastanza chiaro che vengono usati pesi e misure diverse con verstappen Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 5 Novembre, 2016 Però te la giro in questo modo, mancavano quattro giri alla fine, se avessero voluto dare DT sarebbero serviti almeno tre giri per "scontare" la penalità e l'ultimo non poteva essere utilizzato. Non puoi farlo in gara. Puoi ordinare al pilota di cedere la posizione, quello si, è una cosa immediata. Li ha sbagliato la FIA. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 1031 Inviato 5 Novembre, 2016 Rileggendo il report noto che per un sorpasso effettuato tagliando e dopo che non restituì la posizione, Alonso si beccò un drive-through. Ora, vero che il taglio di Verstappen non arriva da una sua manovra di sorpasso, ma ripensando all'episodio 5 secondi sono troppo pochi. Superò Kubica tagliando e non restituì la posizione; Kubica poi si ritirò e Alonso si prese il DT. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 230 Inviato 5 Novembre, 2016 Si questo è vero. E sono anche d'accordo che la fia doveva ordinare di cedere la posizione. Quello che penso in generale é che quelle minipenalizzazioni di 5 secondi non hanno senso. Tanto tanto quando vengono scontate ai box, quindi con il rischio di perdere più posizioni e la conseguente difficoltà di recuperle, Ma il fatto di poter dire " si i 5 sec di penalità li sconto dopo la gara" non va bene. Di base preferivo i dt o 10 sec di penalità ai box ( per penalizzazioni serie). Per quanto riguarda i tagli del gp scorso, vedo più sensato in ottica futura ( e quindi con l'acume attuale della fia...) fare in modo che se uno taglia, perde del tempo in modo naturale, come a Monza per esempio.; senza dover utilizzare delle penalità date dai giudici ( e quindi soggette all'errore umano) sempre difficili da applicare correttamente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 5 Novembre, 2016 Per delle vie di fuga estese come quella la ghiaia va benissimo. Penso sia peggio però in quelle piccole, vedasi curva tre Melbourne. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ilmonaco 230 Inviato 5 Novembre, 2016 In quei casi dossi. Non dovrebbe essere pericoloso visto che la velocità in quelle curve non è elevatissima. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Kimired 1662 Inviato 5 Novembre, 2016 Però te la giro in questo modo, mancavano quattro giri alla fine, se avessero voluto dare DT sarebbero serviti almeno tre giri per "scontare" la penalità e l'ultimo non poteva essere utilizzato. Non puoi farlo in gara. Puoi ordinare al pilota di cedere la posizione, quello si, è una cosa immediata. Li ha sbagliato la FIA. La soluzione era semplice: ordine al pilota di cedere la posizione entro i successivi 2 giri, pena bandiera nera. Vedevate come Verstapperino si sarebbe spostato in fretta in fretta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 6 Novembre, 2016 (modificato) Ma adesso... immaginatevi il prossimo gp. Come minimo alla curva 1 se Verstappen si mette a provocare, Vettel scende dalla macchina e da gli una coltellata tipo GTA dopo avergli suonato il casco sui denti. O comunque, come minimo, si tamponano (coinvolgendo magari nel botto anche Lewis che poi uccide Verstappen strangolandolo con la catena d'oro). Audience a palla. Modificato 6 Novembre, 2016 da Pneumatico Usurato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4662 Inviato 6 Novembre, 2016 E Rosberg campione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 6 Novembre, 2016 Magari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3872 Inviato 7 Novembre, 2016 Vettel non può farlo poiché, cosa assurda, ha avuto 3 punti tolti dalla patente e non può incappare in altre penalità o cose del genere. Mi sa che anche se viene provocato ,in Brasile dovrà per forza fare il bravo..prevedo invece guerra ad Abu Dhabi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 7 Novembre, 2016 Nuovi, speciali dischi dei freni per Vettel, in Brasile. Per andare sul sicuro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 7 Novembre, 2016 Per me in Brasile vince. Dopo l'ennesima porcata gratuita al compagno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 7 Novembre, 2016 neanche se rompono i due mercedes. Vincerebbero le redbull Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Dani Pedrosa 23 Inviato 7 Novembre, 2016 Se piove come sembra mi aspetto una gara competitiva Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
effe 2739 Inviato 7 Novembre, 2016 Se piove capita che vinca anche Fisichella, per cui chi puo dirlo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Baboden 240 Inviato 8 Novembre, 2016 In Brasile non va neanche a podio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4264 Inviato 8 Novembre, 2016 (modificato) Se piove capita che vinca anche Fisichella, per cui chi puo dirlo? D'accordo sul fatto che se le Mercedes "fallassero" ci sarebbero le Red Bull ad ereditare la vittoria. Però mi sembra che Fisichella fosse bravo sul bagnato. In Brasile non va neanche a podio. Chi? Vettel, Hülkenberg o Fisichella? Modificato 8 Novembre, 2016 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 8 Novembre, 2016 Trulli. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti