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Beyond

Monaco: i limiti di un circuito

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Ma appunto per quella pollata è diventata bella, come distruggere i sogni di gloria della Force India :asd:

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Capisco la tradizione ma bisogna mettersi d'impegno, lambiccarsi il cervello e cambiare il tracciato mettendo una zona per i sorpassi.

Anni fa se ne parlava.

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  • Lewisito 1

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Il 31/05/2011 Alle 14:17, White Star ha scritto:

Monaco ? LA pista storica, modificare il circuito sarebbe come introdurre una chicane a Indianapolis per rallentare la Indy500: un sacrilegio!

Monaco ? noiosa solo per chi non apprezza veramente la F1: puoi finire a muro in qualsiasi momento, quindi ogni gara (anche una senza sorpassi) ? incerta letteralmente fino al traguardo.

Monaco premia i campioni veri, quelli che riescono a stare 2 ore tra i muretti senza colpire niente e nessuno.

 

Per la sicurezza si pu? fare qualcosa all'esterno della pista, ad esempio eliminare quell'inutile spartitraffico alla chicane dopo il tunnel, ma il tracciato non deve essere toccato.

Questa ? una pista che per la sua storicit? merita deroghe sulla sicurezza, non dimentichiamo che qui ci sono commissari preparatissimi e negli anni sono stati fatti sacrifici enormi in spazi ridottissimi (spostamento dei box, allargamento della banchina, gru in ogni minima piazzola ecc...) senza snaturare la pista, cosa che molti altri tracciati si sognano.

 

Monaco merita la F1 a vita, ma soprattutto la F1 merita Monaco a vita!

 

La mia opinione non è cambiata dal 2011, anzi vi dirò che con il proliferare di circuiti cittadini anonimi ed eccessiva standardizzazione dei circuiti e delle prestazioni, apprezzo ancora di più l'unicità di Monaco.

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Inviato (modificato)
2 ore fa, Beyond ha scritto:

Il problema è che siamo arrivati a vedere piloti che volontariamente girano tot secondi più lenti, questo non è f1

 

Il problema è che oggi la prima partenza, ha rovinato e compromesso, la pur irrisoria possibilità di spettacolo.

Modificato da Carmine Marzano

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2 hours ago, nkola1979 said:

Visto che è corta e piccola direi di allagarla artificialmente

Demolendo gli edifici o corronendo sul mare?

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Si può parlare quando  si vuole, Monaco è da cancellare subito dal calendario.

Pista oscena e anti sportiva, dove un pilota sceglie a che ritmo vuole.girare e tutti si adeguando. Che sport è? 

Ma che gara è? 

Antisportivismo allo stato puro. 

 

È un obbrobrio di pista e spettacolo zero.

La vogliono?

Ed allora che la facciano al di fuori del campionato, una sorta di gara esibizione, tipo come le gare al motore show di Bologna e via.

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3 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

Demolendo gli edifici o corronendo sul mare?

Passando con delle autobotti 20 minuti prima del via, e solo in alcune aeree

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Monaco ormai è questa. Difficilmente poi vedremo errori in gara (tranne in partenza), perché tanto girano anche 9 secondi più lenti della pole... probabilmente anche @effe porterebbe a casa la vettura.

 

Per me però resta un circuito con il suo fascino...tra le varie schifezze di circuiti che ci ritroviamo, Monaco non è certo quello da eliminare

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9 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Si può parlare quando  si vuole, Monaco è da cancellare subito dal calendario.

Pista oscena e anti sportiva, dove un pilota sceglie a che ritmo vuole.girare e tutti si adeguando. Che sport è? 

Ma che gara è? 

Antisportivismo allo stato puro. 

 

È un obbrobrio di pista e spettacolo zero.

La vogliono?

Ed allora che la facciano al di fuori del campionato, una sorta di gara esibizione, tipo come le gare al motore show di Bologna e via.

Non sei ferrarista vero? Almeno ieri e oggi :asd:

 

Sono anni che Montecarlo è così e te ne accorgi oggi? Per una volta che va bene alla rossa non mi lamenterei!! Spero replichino in Ungheria e Singapore :sisi042:

Anche se sono simili ma forse li qualche sorpasso ci può scappare

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Inviato (modificato)
24 minuti fa, JLP ha scritto:

Non sei ferrarista vero? Almeno ieri e oggi :asd:

 

Sono anni che Montecarlo è così e te ne accorgi oggi? Per una volta che va bene alla rossa non mi lamenterei!! Spero replichino in Ungheria e Singapore :sisi042:

Anche se sono simili ma forse li qualche sorpasso ci può scappare

Non c'azzecca il tifo.

Ho goduto per la vittoria di Leclerc, ma non è questo il punto.

Sono anni, lustri che invoco la cancellazione di Monaco e ieri, con la bandiera rossa subito con il conseguente cambio di gomme, è stata l'apoteosi dello NON SPORT fatto in persona.

 

Devono necessariamente fare regole apposite per il solo gran premio di Montecarlo : gomme apposite solo per questa pista, nessun cambio gomme in regime di bandiera rossa, obbligo di almeno 2 pit stop, mettere un'altra zona drs sotto il tunnel, etc etc.

 

Così come ieri, euro spettacolo OSCENO.

Modificato da Rio Nero

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Rispondo a tutti qui:

 

1) Circuito: la pista è sempre stata così, vedere sorpassi era veramente durissima anche negli anni '80 e infatti Patrese e Piquet si agganciarono per tale cosa, Villeneuve superò Jones solo perchè aveva il motore mezzo andato. Casomai, ai tempi erano le rotture meccaniche a fare la differenza e gli errori dei piloti. A differenza di quanto si crede, Monaco in gara è una pista facilissima. Tutti sanno che non devono esagerare, tanto dietro non ti passa nessuno. Le macchine non si rompono, quindi l'unica variabile sarebbe il cambio gomme, ma dal momenti cui le gomme sono progettate per tenere carichi laterali di 4 G, in una pista del genere non soffrono nulla e infatti fanno la gara intera senza cambiarle. Ai tempi delle mescole multicolori con salti di mescola, andava uguale l'ultrasoft e la hard. Per rendere la pista interessante, servirebbero gomme su misura con poco grip e tanta usura.

 

2) Modifica chicane: per chi non conosce la morfologia del luogo, la chicane è sempre esistita perchè uscendo dal tunnel, bisogna passare alla carreggiata del lato porto, se no uno va dritto, prende un rampino e torna alla S.Devote ma contromano. Nel 1973 si utilizzò il passaggio tra carreggiate che utilizza il traffico cittadino perchè alla chicane ci misero i box. Fare tale scelta oggi è impossibile perchè dopo l'attuale chicane la carreggiata è strettissima. Saltare la chicane andando verso la carreggiata sinistra è pericolosissimo perchè dopo il tunnel, la strada punta dritta. Sarebbe da demolire tutto e ricostruire una disceza più aperta verso sinistra. Per tirare dritti invece sarebbero da tagliare tutti gli alberi e rifare la strada. Inoltre, prima del Tabaccaio sarebbe da fare una chicane con spazio di fuga guadagnando terreno sul mare come per la nuova chicane del 1986. In pratica, tutte le scelte avrebbero costi da circa 200 milioni e a Monaco sono bravi ad essere ricchi (quindi spendendo poco).

 

3) Futuro in calendario: in pratica Monaco paga qualcosa per stare in campionato, cosa che fino a pochi anni fa non faceva. Con il minimo gettone per i GP pezzenti come l'italiano che arriva a 30 milioni e i più ricchi che pagano 60, Monaco dovrà adeguarsi oppure salterà via dal calendario. A nessuno piace lavorare aggratis. Considerando le infrastrutture di Las Vegas e Miami, Monaco dovrà fare qualcosa perchè ormai la storia non basta più.

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Se devo scegliere tra piste da trenino, scelgo mille volte monaco a ungheria.  Li non c'è neanche il brivido dell'errore.

Ragazzi, se si apprezza la f1, si deve apprezzare anche il coraggio l!azzardo e il manico. Non permette nessun errore. Non puoi distrarti un attimo.

Questi sfiorano nel vero senso della parola il gard rail e muri a 200 km/h, noi quando passiamo in un vicolo a 1 km/h ci facciamo la fiancata...

Se poi invece ci interessano solo i sorpassi, allora ok. Fa schifo.

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3 minuti fa, ggr ha scritto:

Se devo scegliere tra piste da trenino, scelgo mille volte monaco a ungheria.  Li non c'è neanche il brivido dell'errore.

Ragazzi, se si apprezza la f1, si deve apprezzare anche il coraggio l!azzardo e il manico. Non permette nessun errore. Non puoi distrarti un attimo.

Questi sfiorano nel vero senso della parola il gard rail e muri a 200 km/h, noi quando passiamo in un vicolo a 1 km/h ci facciamo la fiancata...

Se poi invece ci interessano solo i sorpassi, allora ok. Fa schifo.

Parli delle qualifiche.

In gara 1000 volte meglio l'Ungheria dove a fine rettilineo e tra la curva 1 e 2 c'è qualche sorpasso.

In Ungheria spingono altrimenti chi ti è dietro ti sorpassa, a Montecarlo puoi anche girare a 20 secondi dal tuo ritmo gara, come Leclerc, Russell ed Alonso ieri.

Ma che gara è?  Davvero si preferisce questa pista senza senso? Vi piace questo gp alla Domenica?  Il vero.appassionato vuole vedere la monoposto al limite, i sorpassi, i duelli e no trenini in coda al casello autostradale.

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17 hours ago, Spa_83 said:

ma nel 2026 dovrbbero farle piu piccol'perchè non fanno vetture piu piccole?

non serve a nulla

nel 1992 un Mansell su una Williams estremamente piu veloce non riusci a sorpassare un Senna con una McLaren con gomme finite e comunque piu lenta.

 

la Mp4/7 rispetto alla MCL38 e' piccolissima, eppure

 

a Montecarlo o allargano/allungano la pista/strada(come poi boh)

o si inventano un magheggio sui punteggi per renderlo interessante(oltre la qualifica)o corrono  con le auto storiche del 60/70

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Puoi allungare un po il rettilineo dopo il tunnel sino alla curva del tabaccaio,  ma dove fai la via di fuga?

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33 minutes ago, ggr said:

Puoi allungare un po il rettilineo dopo il tunnel sino alla curva del tabaccaio,  ma dove fai la via di fuga?

boh, ci sarebbe da rifare l'intera zona porto reclamando ancora piu spazio al mare, per come sta messo ora il circuito per vedere dei sorpassi e gare interessanti ci possono correre con i Superkart 250 International 

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1 ora fa, NeoN ha scritto:

 

Miracolati no, dai... Sicuramente come situzione è stata pericolosa, ma lì ci sono delle protezioni che hanno svolto il proprio dovere. Fermo restando che, specie per chi si trova a bordo pista, il rischio c'è.

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Per la regola scellerata del cambio gomme in regime di bandiera rossa, in partenza già si sapeva che la gaea era una processione di 78 giri.

Incredibile come hanno reso un gran premio come la più grande farsa degli ultimi 30 anni.

Io non ricordo un gp così brutto.

Inammissibile questo scempio, indipendentemente da chi abbia vinto.

Ieri si contavano solo i giri.

L'unica attenzione era controllare il distacco da Russell, che era quinto!!!

Ma che gara è? 

 

 

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ma non si potrebbe fare una cronometro come nel ciclismo?

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