Consiglio Mondiale - 10/12/2010

[Osrevinu 34]

Riunito oggi il Consiglio Mondiale a Monte Carlo.

 

Le regole per il 2011:

 

-Ala posteriore mobile;

-Ritorno del KERS;

-Abolizione dell'F-Duct;

-Abolizione del doppio diffusore;

-Abolito il divieto di team order (in parole povere: team order consentiti)*;

-Ritorno del 107% in qualifica;

 

*Tuttavia c'? scritto che comportamenti che possano mettere lo sport in cattiva luce saranno esaminati alla luce dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale.

 

Dal 2012 disponibili alle TV anche le comunicazioni all'interno del team.

 

Tutti i dettagli: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc-101210.aspx

Modificato 10 Dicembre, 2010 da Osrevinu

[frank312f1 0]

Riunito oggi il Consiglio Mondiale a Monte Carlo.

 

Le regole per il 2011:

 

-Ala posteriore mobile;

-Ritorno del KERS;

-Abolizione dell'F-Duct;

-Abolizione del doppio diffusore;

-Abolito il divieto di team order (in parole povere: team order consentiti)*;

-Ritorno del 107% in qualifica;

 

*Tuttavia c'? scritto che comportamenti che possano mettere lo sport in cattiva luce saranno esaminati alla luce dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale.

 

Dal 2012 disponibili alle TV anche le comunicazioni all'interno del team.

 

Tutti i dettagli: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc-101210.aspx

ma l'ala posteriore mobile e il kers sono obbligatori?

[MagicSenna 100]

l'ala posteriore mobile che solo il pilota che segue a meno di 1 secondo pu? usare, ? una cagata talmente gigantesca che non la commento neanche. neanche a need for speed penso ci sia una cosa del genere. a quando il turbo supplementare facendo le curve in derapata ?

[lucaf2000 1470]

l'ala posteriore mobile che solo il pilota che segue a meno di 1 secondo pu? usare, ? una cagata talmente gigantesca che non la commento neanche. neanche a need for speed penso ci sia una cosa del genere.

 

ma sul serio hanno messo sta cagata???

[crucco 4237]

Riunito oggi il Consiglio Mondiale a Monte Carlo.

 

Le regole per il 2011:

 

-Ala posteriore mobile;

-Ritorno del KERS;

-Abolizione dell'F-Duct;

-Abolizione del doppio diffusore;

-Abolito il divieto di team order (in parole povere: team order consentiti)*;

-Ritorno del 107% in qualifica;

 

*Tuttavia c'? scritto che comportamenti che possano mettere lo sport in cattiva luce saranno esaminati alla luce dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale.

 

Dal 2012 disponibili alle TV anche le comunicazioni all'interno del team.

 

Tutti i dettagli: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc-101210.aspx

E semplificare invece, lasciando completa libert? a i team di decidere? Non sarebbe stato meglio? Invece di propinarci tutte 'ste str****te (comunicazioni radio, ora pure e brazellette dei meccanici dovremo sorbirci...) non potevano eliminare comunicazioni radio e telemetriche? E far ragionare i piloti durante la corsa, se ne sono in grado?

[White Star 2504]

A parte l'ala posteriore mobile, che mi sembra un'inutile complicazione, apprezzo le nuove regole. Soprattutto (qui ? il caso di suonare l'Alleluja...) ? stato tolto l'assurdo divieto di dare ordini di squadra! Basta inutili polemiche e basta ipocrisia sui team orders, finalmente!

Inoltre la FIA merita un applauso per la reintroduzione del 107%: i tassisti dovranno garantire un livello di decenza oltre che soldi per correre.

[Lotus 4]

"Svolta in F1: dal 2011 via libera

agli ordini di scuderia"

corriere.it

 

:lol:

SIamo proprio entrati di diritto nell'era Todt... rotfl let pass for championschip

 

quoto per l'alamobile... siamo proprio alla frutta.

Modificato 10 Dicembre, 2010 da Lotus

[Osrevinu 34]

La migliore decisione ? stata reintrodurre i team order! Grazie Todt! Ci voleva un presidente serio e conoscitore dello sport come te per una decisione del genere. Addio ai deliri, alle incapacit? e alle gazzarre del nazista!

 

Grazie Todt!

Modificato 10 Dicembre, 2010 da Osrevinu

[gio66 6]

Ommadonna...

[Ruberekus 12202]

s? peccato che il caro todt abbia fatto altre mille puttanate

[Beyond 6220]

si parla anche di reintroduzione delle intermedie. intendono che torneranno 3 gomme da pioggia come qualche anno fa?

[Lotus 4]

La migliore decisione è stata reintrodurre i team order! Grazie Todt! Ci voleva un presidente serio e conoscitore dello sport come te per una decisione del genere. Addio ai deliri, alle incapacità e alle gazzarre del nazista!

 

Grazie Todt!

Osre, non dire castronerie, per favore... bastava non fare le solite coglionate italiche. Se abbiamo fama di essere gli sportivi più "antisportivi" :lol: d'Europa, e da almeno 50 anni! un motivo ci sarà...

Sai come chiamano in Francia e nei Paesi Bassi (da sempre) lo stare a ruota, attaccati, nel ciclismo, senza magari dare il cambio? "cyclisme a l'italienne" :lol:

Modificato 10 Dicembre, 2010 da Lotus

[Alex_Ferrari 3173]

si parla anche di reintroduzione delle intermedie. intendono che torneranno 3 gomme da pioggia come qualche anno fa?

Non sono tanto convinto,in Ferrari fanno confusione gi? con sole 2 mescole,figurarsi con tre...

[M.SchumyTheBest 622]

Contento per:

 

team orders

abolizione diffusore

abolizione f duct

 

Dubbioso sul fatto che torni il kers, per me una aggeggio pesante, costoso e sopratutto tutt'altro che sofisticato paragonato a quello che si veda nella produzione di serie

 

Assolutamente contro sta boiata dell'ala mobile

 

 

Riguardo i motori del 2013: saranno 1.6 v4 turbo?

[Ruberekus 12202]

cos? sembra.

 

4 cilindri da 1.6 litri, limite a 12.000 giri/minuto.

[Murray Walker 3]

la solita marea di cagate insomma

[MagicSenna 100]

La migliore decisione ? stata reintrodurre i team order! Grazie Todt! Ci voleva un presidente serio e conoscitore dello sport come te per una decisione del genere. Addio ai deliri, alle incapacit? e alle gazzarre del nazista!

 

Grazie Todt!

 

wow.. se devono partorire delle cagate come quella dell'ala mobile..

sti aiutini per cercare di risolvere la stitichezza dei sorpassi, incredibile.

[The King of Spa 637]

ma l'ala posteriore mobile e il kers sono obbligatori?

 

No, grazie Todt.

 

così sembra.

 

4 cilindri da 1.6 litri, limite a 12.000 giri/minuto.

 

Grazie Todt, Loeb andrà più forte con la sua Citroen.

 

 

Per molto meno Mosley negli anni passati si beccava una marea di insulti, adesso c'è stata la conversione pure con la FIA, la fede.....

 

 

*Tuttavia c'è scritto che comportamenti che possano mettere lo sport in cattiva luce saranno esaminati alla luce dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale

 

e questa porcheria sig.Todt cosa significa, che se lo fa la Ferrari va bene e se lo fanno gli altri li si accusa di mettere in cattiva luce lo sport?

 

Todt, ma va a cagher......

Modificato 10 Dicembre, 2010 da The King of Spa

[sundance76 9]

Mi rifiuto di commentare un regolamento che impone di fermarsi a cambiare le gomme anche quando non c'? alcun bisogno, ma solo per fare spettacolo TV...

[carlomm73 77]

A parte l'ala posteriore mobile, che mi sembra un'inutile complicazione, apprezzo le nuove regole. Soprattutto (qui ? il caso di suonare l'Alleluja...) ? stato tolto l'assurdo divieto di dare ordini di squadra! Basta inutili polemiche e basta ipocrisia sui team orders, finalmente!

Inoltre la FIA merita un applauso per la reintroduzione del 107%: i tassisti dovranno garantire un livello di decenza oltre che soldi per correre.

 

 

Vero, ma mi sembra che cos? ci sia qualche rischia di vedere in qualche gp (non in tutti) 18 partenti (cio? meno dei 20 del 2009).