Consiglio Mondiale - 10/12/2010

[The King of Spa 637]

quoto tatteo

 

ma io rimango sulla linea di raphael;tutto liberalizzato compresa l'elettronica,e se qualcuno ha qualcosa da ridire sui motori elettrici implementiamo un paio di casse da qualche migliaio di W con petardi e fumogeni in caso di rottura del motore

 

e perch? no le luci sul casco

[Beyond 6930]

tutto liberalizzato diventano aeroplani telecomandati. poi altro che sorpassi...

[mongo 59]

sarebbe meglio liberarizare i test e vietare tutto l'altro (kers, ale mobile, ale, pine varie, centraline, teams fantasma, piloti russi, cilindri, volanti che girano...)

[MagicSenna 102]

sono i progettisti stessi a volere 1000 vincoli, non prendiamoci in giro s?.. progettare ? difficile e costoso e nessun costruttore ci tiene a fare figure da cioccolataio nel caso sbagliasse completamente il progetto.

liberalizzare l'elettronica? casomai abolirla del tutto.

una delle poche cose che obbligherei sono degli alettoni STANDARD.. un tipo da basso carico,uno da medio e uno da alto.

[cek 4]

con tutti questi vincoli ferrari,mercedes,mclaren,renault si sono fatti infioppettare da dei lattinai

[Flaviooo 36]

Vabb?... Cek scusa, ma un po' anche grazie al c***o

sono entrati in F1 con due team e si sono assicurati per il team principale i migliori tecnici e ingegneri comprandoli in gran parte dalle squadre che hai citato

[Astor 148]

Riunito oggi il Consiglio Mondiale a Monte Carlo.

 

Le regole per il 2011:

 

-Ala posteriore mobile;

-Ritorno del KERS;

-Abolizione dell'F-Duct;

-Abolizione del doppio diffusore;

-Abolito il divieto di team order (in parole povere: team order consentiti)*;

-Ritorno del 107% in qualifica;

 

*Tuttavia c'è scritto che comportamenti che possano mettere lo sport in cattiva luce saranno esaminati alla luce dell'art. 151c del Codice Sportivo Internazionale.

 

Dal 2012 disponibili alle TV anche le comunicazioni all'interno del team.

 

Tutti i dettagli: http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/pressreleases/wmsc/2010/Pages/wmsc-101210.aspx

 

Meno male che non sto seguendo molto le notizie F1 post-campionato, ho meno motivi per vomitare ...

 

L'ala mobile comandabile dal pilota in sè mi andrebbe benissimo, ma autorizzarne l'uso solo da parte del pilota che segue e solo quando si trova a meno da un secondo dal sorpassando è la più grande boiata tecnico-regolamentare che io ricordi.

Non scherzo, forse ce saranno state altre altrettanto demenziali ma adesso, giuro, non me ne viene in mente alcuna più assurda.

Se fosse il 1 aprile saprei già cosa pensarne, ma ...

Siamo sicuri che sia già stato deciso così o è una voce ancora incontrollata?

 

Tra l'altro, il divieto di parti aerodinamiche mobili è sempre stato giustificato con motivazioni di sicurezza. E magari erano anche ragionevoli preoccupazioni.

Ma se si è deciso che adesso è consentito utilizzare dispositivi aerodinamici mobili, le ali mobili, comandati elettromeccanicamente durante la corsa, qualcuno mi spiega la giustificazione per cui bisogna abolire l'F-Duct?

Che in sostanza altro non è che un dispositivo aerodinamico mobile, ma legale a causa dell'uso di parte del corpo del pilota (idea geniale, a basso costo e certamente con meno rischi di rotture di componenti aerodinamici che non un'ala mobile esposta al flusso d'aria!) e che adesso potrebbe essere fatto azionare elettromeccanicamente, eliminando così le obiezioni legate alla sicurezza (il pilota che deve "tappare il buco" con la mano, staccandola dal volante, ecc.)?

 

L'abolizione del doppio diffusore ci può anche stare, per riabbassare i carichi, a patto che questa volta scrivano un regolamento chiaro (Astor, il tuo nome è Ingenuità ... ).

 

Del KERS forse non se ne sentiva tanto il bisogno, eh?

Anche se con il mercato che va (o cerca di andare) verso l'ibrido, capisco che possa avere una sua appetibilità, non so se più pubblicitaria che tecnica.

 

L'abolizione dell'ipocrita (e quasi incontrollabile) divieto di team orders era doverosa e il ripristino del 107% in qualifica opportuno.

 

Nel complesso, luci e grandi ombre.

Mi aspettavo decisamente di meglio da parte di Todt.

Modificato 13 Dicembre, 2010 da Astor

[gio66 6]

Il regolamento sportivo 2011.

[Alvy96 0]

Il coprifuoco per i meccanici!!

 

E dopo Carosello tutti a nanna (cit.)

[Mito Ferrari 1044]

per me non ? giusto..

[cek 4]

niente love hotel in korea

[Mito Ferrari 1044]

non so se era stato evidenziato:

 

Nel 2011 linea dura con i piloti scorretti

 

A seguito della riunione del World Motor Sport Council, sono state rese note oggi alcune novit? per quanto riguarda i regolamenti. In particolare, i piloti che non manterranno un comportamento idoneo in pista, ostacolando un avversario in maniera non consona o spingendolo oltre i limiti del tracciato, verr? punito. Stessa sorte anche per il pilota che, nel tentativo di trarre vantaggi, oltrepasser? le linee bianche della pista. Solo in casi ritenuti di sicurezza per lo stesso pilota non si applicher? alcuna punizione. Saranno anche vietati i sorpassi in pit-lane.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29914&cat=1

 

 

trovo che queste regole serviranno solo ad alimentare nuove polemiche dopo ogni gara...

[Ferrari248f1 0]

Credo che la mia vecchia Alfa avr? un rombo pi? aggressivo di queste F1 nel 2013...

[Beyond 6930]

Che in sostanza altro non ? che un dispositivo aerodinamico mobile, ma legale a causa dell'uso di parte del corpo del pilota (idea geniale, a basso costo e certamente con meno rischi di rotture di componenti aerodinamici che non un'ala mobile esposta al flusso d'aria!) e che adesso potrebbe essere fatto azionare elettromeccanicamente, eliminando cos? le obiezioni legate alla sicurezza (il pilota che deve "tappare il buco" con la mano, staccandola dal volante, ecc.)?

fduct non ? un dispositovo aerodinamico mobile e la mercedes ha usato una versione automatica per tutto l'anno quindi...

[mp4/18 357]

Il coprifuoco per i meccanici!!

 

E dopo Carosello tutti a nanna (cit.)

 

oh santa brigida...

[mongo 59]

.... Nel 2011 linea dura con i piloti scorretti ...

 

 

 

non ci sono pi? di uno o due i piloti che subiranno questa linea. Niente, in prattica, nessun cambio

[carlomm73 77]

non so se era stato evidenziato:

 

Nel 2011 linea dura con i piloti scorretti

 

A seguito della riunione del World Motor Sport Council, sono state rese note oggi alcune novit? per quanto riguarda i regolamenti. In particolare, i piloti che non manterranno un comportamento idoneo in pista, ostacolando un avversario in maniera non consona o spingendolo oltre i limiti del tracciato, verr? punito. Stessa sorte anche per il pilota che, nel tentativo di trarre vantaggi, oltrepasser? le linee bianche della pista. Solo in casi ritenuti di sicurezza per lo stesso pilota non si applicher? alcuna punizione. Saranno anche vietati i sorpassi in pit-lane.

 

http://italiaracing.net/notizia.asp?id=29914&cat=1

 

 

trovo che queste regole serviranno solo ad alimentare nuove polemiche dopo ogni gara...

 

 

Per pit lane si intende il tratto tra le due linee bianche dove entra in funzione il limitatore o anche l'imbocco e la sucessiva uscita? Per intenderci il sorpasso di quest'anno in Cina sarebbe stato irregolare?

[Ayrton4ever 0]

Nel 2011 linea dura con i piloti scorretti

 

A seguito della riunione del World Motor Sport Council, sono state rese note oggi alcune novit? per quanto riguarda i regolamenti. In particolare, i piloti che non manterranno un comportamento idoneo in pista, ostacolando un avversario in maniera non consona o spingendolo oltre i limiti del tracciato, verr? punito. Stessa sorte anche per il pilota che, nel tentativo di trarre vantaggi, oltrepasser? le linee bianche della pista. Solo in casi ritenuti di sicurezza per lo stesso pilota non si applicher? alcuna punizione. Saranno anche vietati i sorpassi in pit-lane.

 

 

Queste nuove regole favoriscono volutamente le polemiche.

 

E l'operazione "F1comeilGrandeFratelloeAmicidiJeanTodt" continua....

[Beyond 6930]

mi immagino i piloti stile grande fratello e jean todt che conduce il programma

[mongo 59]

chi sono i piloti stilo grande fratello?

 

Hamilton, Sutil, Vettel, Schumy, Rosberg ...?