Circuiti: chi è dentro, chi è fuori

[KimiSanton 4725]

 

 

The overtaking figures for each race (across all data sets) do not include:

• Position changes on the first lap of the race
• Position changes due to drivers lapping backmarkers
• Positions gained in the pits
• Positions gained due to drivers yielding
• Positions gained when a car has a serious technical problem; e.g. puncture, accident damage, etc.

Da http://cliptheapex.com.

[crucco 4268]

Io penso che abbiate tutti ragione. Bravi!

 

Le gare non erano sempre migliori.

Anche allora vi erano gare noiose ed ogni tanto anche dei trenini.

Però la possibilità di sorpassare era maggiore.

 

I duelli di Imola del biennio 2005-2006 furono snervanti, perchè non si aveva la speranza, conoscendo le cause, che il pilota che inseguiva potesse tentare seriamente un sorpasso. Attualmente è il contrario, spessissimo il pilota che è davanti non ha la possibilità di difendersi.

 

Problema aerodinamico? Si. Non aggiungo altro, vostro onore... ()

 

Almeno abbiamo passato una buona mezz'ora a guardare un duello tirato. Col DRS ce lo saremmo perso

 

non era un duello, era una farsa.

il drs per quanto antisportivo ci evita certe farse assurde. ormai ci siamo abituati, ma se da domani lo togliessimo vedremmo un terzo dei sorpassi e torneremmo a lamentarci che questa f1 è una noiosa processione di auto

 

 

A volte è sbagliato generalizzare (anche spesso): io per esempio mi tiro fuori da questo mucchio (non è un gruppo).

[Ruberekus 12261]

Interessante il picco del 2011, anno di introduzione del DRS.

 

Per una statistica seria, toglierei tutti i sorpassi con DRS dal 2011 in poi.

[ema00 859]

Interessante il picco del 2011, anno di introduzione del DRS.

 

Per una statistica seria, toglierei tutti i sorpassi con DRS dal 2011 in poi.

 

è pure l'anno delle gomme di pastafrolla se non sbaglio

[KimiSanton 4725]

Nel 2012 dobbiamo contarne tipo 13 in un colpo solo con Raikkonen

Subiti ovviamente, in Cina

[KimiSanton 4725]

http://www.gpupdate.net/en/f1-news/337207/ecclestone-now-certain-over-monza-deal/

 

Casualità o effettivamente cambio di direzione dopo la lettera GPDA?

[Ruberekus 12261]

Probabilmente sta solo trollando la gazzetta.

[chatruc 2061]

Voglio precisare cose che ho già detto sopra ma che forse tanti non hanno letto.

La questione sicurezza con Monza non c'entra niente. Eventualmente potrà essere utilizzata come pretesto per dire che "abbiamo lasciato Monza perchè è pericolosa" ma le cose non stanno così. Si disse lo stesso di Suzuka quando fu abbandonata per andare al Fuji, ma poi si tornò senza parlare di sicurezza. Certo che Suzuka non è così sicura come altre piste nuove, ma se fosse veramente pericolosa, non ci si correrebbe. Monaco non è pericolosa, perchè le velocità di percorrenza sono bassissime. Infatti c'è stato un solo morto in tutta la storia della pista in F1, Bandini, morto a causa del fuoco, situazione che era propria delle macchine e non tanto delle piste.

La SIAS non vuole cambiare la F1 per la SBK. Vuole semplicemente fare una modifica per avere ANCHE la SBK.

Tale modifica infastidisce Ecclestone per un semplice motivo: anni fa gli è stato detto che la pista di Monza non può essere modificata a causa di motivi ecologici, perchè non si può toccare un albero, cosa che la FOM vorrebbe per motivi televisivi (vedi Hockenheim, Barcelona e Fuji). Venendo a conoscenza che tutti gli alberi all'esterno del vecchio circuito Pirelli verranno abbattuti per la modifica in vista delle moto, Ecclestone si è piantato per dire "in primis, fate le modifiche che anni fa vi abbiamo chiesto, successivamente quelle delle moto".

Come ripetuto sopra da me e da altri, Monza si è affossata da sola.

 

[KimiSanton 4725]

Ma quegli alberi che Ecclestone vorrebbe far abbattere sono sempre quelli interni o esterni al circuito? La cosa per me cambierebbe, e pure tanto.

[chatruc 2061]

Ecclestone non vuole far abbattere nessun albero. Semplicemente sembra che anni fa abbia chiesto di eseguire delle modifiche al circuito per aumentare i tempi sul giro (perchè il GP di Monza è troppo corto, solo 75 minuti contro i soliti 90/100) e gli spazi riservati alla cartellonistica (avendo in pratica tanto rettilineo e poche curve, c'è poco spazio come nel vecchio Hockenheim). La risposta ricevuta è stata negativa adducendo come motivo al fatto che i verdi in Italia non consentono di toccare nemmeno un albero del parco naturale.

A tale situazione, Ecclestone non si è opposto, si è adeguato. Solo che ora, venendo a sapere che la SIAS è disposta ad abbattere alberi e modificar la pista per la SBK, si è arrabbiato perchè crede (giustamente) che la priorità (in termini temporali) di modifica pista sia a vantaggio della F1 che lo ha chiesto prima.

 

[KimiSanton 4725]

Sai di che modifiche si trattava?

[4-27 116]

Se Imola 2005 è stata una farsa, allora anche Jarama 1981, Monaco 1992...lo sono state.

Non sono proprio d'accordo.

[F.126ck 2545]

tranquillo è solo Beyond che si è svegliato male, il problema dei non sorpassi era (é) un problema di aerodinamica (una roba che con le automobili non ha niente a che fare) l'hanno risolto con la più grande farsa della storia dell'automobilismo, c'è da vergognarsi a chiamarli sorpassi quella robaccia

[Ferrarista 1713]

Aggiunta su un dubbio: esiste un limite in km per una gara di F1? Ricordavo 300 + un giro, però non saprei.

 

305 km

[Beyond 6923]

Se Imola 2005 è stata una farsa, allora anche Jarama 1981, Monaco 1992...lo sono state.

Non sono proprio d'accordo.

 

a monaco non si supera per definizione. poi ripeto, uno può fare singoli esempi qua e là nella storia, ma che a imola non si passi in era moderna è un fatto evidente

 

se a qualcuno di voi piace vedere gare in cui è impossibile avere la meglio di un avversario pur girando 2s al giro meglio, contenti voi.

[F.126ck 2545]

capisco cosa vuoi dire, a nessuno piace, è solo sbagliato dire "Imola pista noiosa" ma lo sai anche tu perciò :drinks:

[ClaudioMuse 3604]

ha il ciclo, gli passerà

[Ruberekus 12261]

sì gliel'ho passato io

[Aviatore_Gilles 3087]

Imola è una pista bellissima, ma quando hanno aggiunto la variante tamburello e la villeneuve l'hanno praticamente uccisa.

Bastava una sola variante per spezzare il ritmo, due sono eccessive per quel tratto.

La modifica che hanno fatto ora ha reso la pista ancora più pericolosa e non ha migliorato lo spettacolo...Si poteva e doveva fare meglio.

[The-Flying-Finn 4631]

Monza è salva dai, lo ha detto Ecclestone.