Hamilton sotto investigazione (terzo posto GP Australia)

[mp4/18 351]

ho paura che con la dipartita del boss precipiteremo nel baratro stile ferrari anni 90

 

con tutta la stima che ho per ron, non ? che anche con lui le cose negli ultimi tempi siano state poi cos? rosee.

se escludiamo il mondiale 2008, abbiamo passato 10 anni fra macchine disastrose, macchine poco affidabili, tanti equivoci e quella pagina nerissima rappresentata dalla spystory.

 

dave ryan, tanto per dirne una, era l? dai primi anni di dennis. altri che ancora sono nel team lavorano in mclaren dai tempi di teddy mayer....forse ? il caso di intraprendere un nuovo corso con gente nuova

[luke36 6]

Voi conoscete gi? le conseguenze ?

 

La squalifica di Hamilton dopo la riapertura del caso di Melbourne ha fatto cadere una testa. L'accusa a Lewis, nel riaprire il caso del GP di Australia, ? stata quella di avere fornito false informazioni ai commissari in seguito al sorpasso e controsorpasso in regime di safety-car con Jarno Trulli. Cos? il direttore sportivo Dave Ryan, in McLaren dal 1974, colui che era assieme a Hamilton nella prima udienza in Australia davanti ai commissari, ? stato sollevato dal suo incarico. Il team ha fatto sapere di averlo sospeso e Ryan ha gi? lasciato il circuito per tornare in Gran Bretagna.

[SpadaJones 60]

[MH1HK23KR1 0]

Il minimo ? cacciare Ryan, si ? comportato in modo sconsiderato.

 

Mi spiace dirlo, ma da quando Jo Ramirez ? andato in pensione, non ho visto nella McLaren un'organizzazione degna, anzi mi ? sembrato spesso di vedere del dilettantismo.

Qui so che qualcuno si offender?, per? credo che se un pilota non funzione, lo si cambia. Cos?, anche per i dirigenti.

E, francamente, che salti solo Ryan non mi pare neppure sufficiente, perch? anche il team principal ha le sue colpe in questo casino.

[lucaf2000 1642]

con tutta la stima che ho per ron, non ? che anche con lui le cose negli ultimi tempi siano state poi cos? rosee.

se escludiamo il mondiale 2008, abbiamo passato 10 anni fra macchine disastrose, macchine poco affidabili, tanti equivoci e quella pagina nerissima rappresentata dalla spystory.

 

dave ryan, tanto per dirne una, era l? dai primi anni di dennis. altri che ancora sono nel team lavorano in mclaren dai tempi di teddy mayer....forse ? il caso di intraprendere un nuovo corso con gente nuova

 

i motori che esplodevano come funghi era colpa della mercedes..

oppure le macchine che nemmeno correvano colpa di witmarsh e newey...

per me ? una gran perdita

[Trailblazer 199]

Ma fatto cosa? Ma quando? Ma cosa dovrebbe esserci di cos? grave da prendere una squalifica?

mentire a scopo fraudolento, per avvantaggiare se stesso ed affossare l'altro.

 

mi sembra limpido come il sole.

[The-Flying-Finn 4631]

Come sempre non si smentisce mai la sportivit? di questa squadra.

[Osrevinu 34]

Alla fine questo si conferma un team di fraudolenti. Io ai piloti d? poche colpe (cos? come feci durante la spy), alla fine sempre dipendenti sono. La squalifica ad Hamilton mi pare, ripeto, esagerata, io avrei tolto i punti alla McLaren e non gli avrei fatto fare punti neanche in Malesia.

 

Se ne va il padrino, ma i picciotti sono sempre gli stessi. E pensare che in questa squadra c'ha corso Senna....... che tristezza!

[MH1HK23KR1 0]

Da quando se ne ? andato Ramirez, mi pare che alla McLaren ricorrano sempre pi? spesso ai mezzucci. Mi spiace dirlo, sia chiaro.

Prendetevi le interviste a Piola o alcune considerazioni di Allievi, nel 2007, dunque gente da anni in f1: hanno detto, sostanzialmente, "siamo stupiti dalla spy story perch? la McLaren non sar? un team simpatico ma sono sempre stati abbastanza onesti". Ci?, probabilmente, accadeva perch? prima cercavano di vincere con la propria forza e competenza.

Da un certo punto in poi, visto l'indebolimento della struttura, queste caratteristiche sono venute meno ed ? prevalsa l'incompetenza e l'improvvisazione, dei quali ? figlio il mezzuccio.

 

Come dice Osre, in tutto questo i piloti hanno ben poco a che fare.

 

sia chiaro che non sto accusando di disonest? i tifosi della McLaren! Anzi, qui ci sono esempi di grande sportivit? anche da quella parte.

Modificato 3 Aprile, 2009 da MH1HK23KR1

[Lotus 4]

Trulli, Hamilton e l?ingordigia McLaren

di Carlo Cavicchi | Postato in Formula 1

 

C?? sempre l?ingordigia alla base di tutto ci? che danneggia la F.1 e la sua immagine. La notizia dell?ultima ora l?avete saputa: Trulli (foto a fianco) ? tornato terzo nel GP d?Australia e Hamilton ? stato tolto di classifica. Un ribaltone chiassoso che va raccontato per filo e per segno per essere capito bene.

 

Dunque i fatti: mancano pochi giri alla fine e la safety-car sta per entrare in pista dopo il botto tra Vettel e Kubica. Trulli arriva lungo e finisce sull?erba e Hamilton lo passa. Fin qui ? storia.

 

A questo punto il campione del mondo chiama via radio la sua squadra e chiede che cosa deve fare. Dal muretto gli domandano a loro volta: ?c?era gi? la safety-car??.

 

?Non lo so, non ne sono del tutto sicuro? risponde Lewis.

 

?Allora per sicurezza fatti ripassare, che non succeda un altro episodio come a Spa!?.

 

Anche Trulli chiama via radio e la situazione ? un po? simile, ma con questo finale: ?Nel dubbio riprenditi la tua posizione!?.

 

A fine gara Hamilton viene intervistato e dice ai microfoni delle radio e delle televisioni, oltre che a quelli dei cronisti che lo attorniano, che lui si ? fatto ripassare perch? glielo ha ordinato la squadra.

 

Pi? tardi Hamilton, sempre su suggerimento del team che nel frattempo sta valutando la ghiotta opportunit? di guadagnare una posizione, ? chiamato dal collegio dei commissari sportivi a cui dichiara: ?non so bene che cosa sia successo perch? io stavo guardando gli strumenti di bordo e improvvisamente mi sono visto Trulli di nuovo davanti?.

 

Se le cose stanno cos? non c?? scampo per Trulli a cui per regolamento tocca un passaggio per la corsia o box oppure, non essendoci pi? giri a disposizione essendo finita la gara, 25″ di penalit?.

 

Tutto chiuso, con la Toyota che decide di non appellarsi anche per non incattivirsi l?ambiente visto anche che a breve ci sar? la sentenza sugli estrattori sospetti.

 

Nel frattempo, per?, le interviste passano in radio e in televisione ed escono pure le dichiarazioni post gara sui giornali. A questo punto i commissari, insospettiti, chiedono di sentire le comunicazioni registrate tra il muretto box e il pilota McLaren scoprendo la verit?.

 

Morale: Hamilton, negandone esistenza di un ordine ricevuto via radio, ha dichiarato il falso nel preciso intento di approfittare della situazione e incurante che cos? facendo avrebbe arrecato un grave danno ad un collega. Per questo, e soltanto per questo, viene di conseguenza tolto di classifica.

 

Bastava, insomma, dire esattamente com?erano andate le cose che sarebbero stati contenti tutti: Trulli perch? era meritatamente finito sul podio e Hamilton perch?, con un insperato quarto posto, aveva intascato punti preziosi pur partendo dal fondo dello schieramento.

 

Insomma l?ingordigia rimane il male di fondo della F.1, dove i quattrini fanno girare tutto e una posizione guadagnata vale un sacco di soldi per un team. Per? la domanda rimane una sola: ? vero che i piloti oggi sono dei professionisti profumatamente pagati, ma fino a che punto questo li obbliga a mentire rischiando figuracce ed possibili severe sanzioni?

Quattroruote.it

 

Ineccepibile.

 

Licenziamento Dyer: ? evidente che oltre al pilota qualcuno doveva pur pagare, in questo caso si tratta del D.S., ineccepibile pure questo, anche se a me sembra sia il capro espiatorio giusto per accontentare tutti, ricordiamo che la FIA a Parigi potrebbe aumentare il carico alla Mclaren... questa mossa tende ad anticipare guai peggiori.

 

 

[Beyond 6851]

Licenziamento Dyer

questo si che si chiama lapsus

 

[248f1 0]

questo si che si chiama lapsus

 

 

E anche il seguito ? interessante: "? evidente che oltre al pilota qualcuno doveva pur pagare"

Modificato 3 Aprile, 2009 da 248f1

[Visitatore Astor]

Rag? spiegatemi una cosa, ma il sorpasso di lewis era lecito?

Perche io ero troppo impegnato ad inveire contro la ferrari pi? che a far caso agli eventi "sportivi",.

Lo chiedo perch? ho avuto l'impressione che questa fosse una punizione per una simulazione, come se domenica avessere dato (la fia) un rigore che non solo non c'era ma fosse evidente la volont? di simularlo...

Isomma vorrei sapere se trulli si ? fermato per almeno un secondo durante il fattaccio o ha semplicemente percorso la pista all'esterno dei cordoli...??

 

Trulli era finito completamente fuori pista, Hamilton non poteva far altro che passarlo.

 

Finch? non lo tolgono da YouTube , lo vedi qui (primissimi secondi del filmato):

 

 

Gli altri hanno gi? detto tutto, il sorpasso era lecito e i "casini" sono stati causati da comportamenti successivi.

 

 

[Hunaudieres 571]

?Allora per sicurezza fatti ripassare, che non succeda un altro episodio come a Spa!?.

 

Anche Trulli chiama via radio e la situazione ? un po? simile, ma con questo finale: ?Nel dubbio riprenditi la tua posizione!?.

 

uno riceve l'ordine di farsi passare, l'altro quello di ripassare... mi sembra meno per meno uguale pi?

 

ed entrambi i piloti hanno mentito sulle comunicazioni: "l'ho visto rallentare, credevo avesse dei problemi..." (all'incirca NdS)

 

qua la colpa del casino ? di tutti, McLaren, Toyota, commissari...

 

ma la cosa grave ? che si ? perso di vista quello che ? successo in pista

cio?, qui si puniscono piloti per quello che succede fuori dalla pista

mentre non sapremo mai chi aveva ragione in pista, per loro (e anche per voi) non conta...

[M.SchumyTheBest 642]

Licenziamento Dyer, stampa inglese scatenata, neanche un tentativo di appello. Mi s? che sanno di averla fatta grossa.

 

Tra l'altro (leggo sulla gazza, da prendere con le molle) che un delegato fia avrebbe ammesso che la cosa potrebbe non finire qui, anche se penso che sia solo una minaccia per evitare futuri comportamenti simili.

[vilan 0]

ok, ma il discorso non cambia.

 

Nella sostanza no...anche se withmarsh non e' esente da colpe..

se fosse davvero hamilton impazzito..dovrebbero cacciare lui...ma ne dubito che sia partito da lui il tutto..

[White Star 2771]

uno riceve l'ordine di farsi passare, l'altro quello di ripassare... mi sembra meno per meno uguale pi?

 

ed entrambi i piloti hanno mentito sulle comunicazioni: "l'ho visto rallentare, credevo avesse dei problemi..." (all'incirca NdS)

 

qua la colpa del casino ? di tutti, McLaren, Toyota, commissari...

 

ma la cosa grave ? che si ? perso di vista quello che ? successo in pista

cio?, qui si puniscono piloti per quello che succede fuori dalla pista

mentre non sapremo mai chi aveva ragione in pista, per loro (e anche per voi) non conta...

 

E' inutile cercare la verit? convocando i piloti, se davanti ai commissari mentono cercando di avvantaggiarsi. Si puniscono i piloti per comportamenti fuori pista, perch? sono i piloti (e i team) che cercano di trarre vantaggio illecito fuori pista! Se poi aggiungiamo la lentezza dei commissari (ma i team radio non sono sempre a disposizione della FIA?? Non potevano ascoltarli gi? a Melbourne??), ne esce la situazione odierna.

Quello che mi da' fastidio ? che si stia facendo passare Hamilton per Calimero, mentre ormai ? palese che se ? il pilota pi? penalizzato dall'anno scorso ? colpa dello stile McLaren... con la sospensione di Ryan cambier? qualcosa? Secondo me no: ? solo un capro espiatorio, come lo era Coughlan prima che cogliessero il team (2 piloti compresi) con le mani nel sacco nel 2007.

[mircocatta 1044]

Non tutti sono fortunati come te che non hanno un ca**o da fare tutto il pomeriggio

ma te che ne sai? ? da 3 mesi che non ho un pomeriggio libero se proprio la devo dire tutta, nemmeno le domeniche

[Visitatore andrea81]

 

 

 

 

 

McLaren: sospeso il direttore sportivo

GP Malesia 2009|Prove Libere

 

McLaren: sospeso il direttore sportivoLa McLaren ha confermato che il suo direttore sportivo, Dave Ryan, e' stato sospeso dal suo incarico nel team. Il provvedimento e' arrivato dopo la squalifica di Lewis Hamilton dal GP Australia dopo che il team ha fornito "informazioni volutamente fuorvianti" ai commissari in merito all'episodio con Jarno Trulli a Melbourne.

 

Ryan e' stato visto lasciare il paddock di Sepang durante le prime libere del venerdi', dando il via alle ipotesi sul suo dubbio futuro alla McLaren.

 

Martin Whitmarsh, team principal, della squadra, ha ora confermato la sospensione: "Dubito di aver incontrato una persona piu' dedicata di Davey nei miei 20 anni alla McLaren. E' stato parte integrante della McLaren sin dal 1974 e ha giocato un ruolo cruciale nel team in molti successi da allora. Comunque, il suo ruolo negli eventi di domenica scorsa, in particolare la questione con i commissari FIA, ha causato serie ripercussioni per il team, per cui ci scusiamo. Inoltre, e' stato sospeso questa mattina e ha accettato il provvedimento".

 

 

 

 

 

piu chiaro di cosi....

[White Star 2771]

io in tutta questa situazione non riesco nemmeno a scagionare hamilton.

 

porca miseria....non hai 15 anni....fatti furbo. cosa serve mentire quando sai benissimo che esistono prove che ti smentiscono in un secondo?

 

perch? bisogna sempre essere partigiani fino al midollo negando la realt?? a che serve? e mi riferisco ai tifosi della mclaren e di hamilton. purtroppo i fatti sono chiari. siamo stati polli e ci abbiamo fatto un figura modestissima. sia il team che il pilota. ammettiamolo e basta. poi possiamo discutere di quello che ? avvenuto a spa, ma ora non centra un bel niente. l? imho la fia mise in scena una pagliacciata.

in questa occasione si sono comportati bene (salvo tribolazione iniziale).

Vorrei inoltre ricordare che nel 1994 Schumacher fu punito per ordini fraudolenti arrivati dal muretto box. Quindi non pensiate che siccome ? (forse) stato il team a ordinare la frode, il pilota sia scagionato. Ho preso apposta questo post come riferimento, perch? giustamente dice che Hamilton ? un essere pensante, e se il team gli ordina di fare il furbo, lui pu? (e dovrebbe) dire di NO. Invece a quanto pare anche all'inglese va bene l'atteggiamento che tiene il team...

Stesso atteggiamento tenuto da Alonso e De La Rosa nel 2007 (finch? non li hanno minacciati), tra l'altro. Non dimentichiamo!

Non voglio dire che i piloti siano tutti dei santi e quelli McLaren siano ladri, per carit?... per? quando si hanno delle prove inconfutabili, ? giusto che non siano solo i tecnici ad essere additati, perch? i piloti hanno le loro responsabilit? ed ? giusto che paghino!