loveferrari 140 Inviato 19 Gennaio, 2009 (modificato) se erani quelli del 2008 e questi sono del 2009 allora vuol dire che non hanno preso una cantonata ma magari non aveva il pezzo pronto o volevano solo mettere zizzania...oppure sono proprio stupidi... Modificato 19 Gennaio, 2009 da loveferrari Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 19 Gennaio, 2009 Il solito intoppo di ogni missione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 19 Gennaio, 2009 (modificato) sbaglio o qui pare che gli scarichi "siano tornati dentro" quasi completamente? il punto ? che gli scrichi corti fan perdere potenza :confuso: mannaggia vedi renault e mclaren che li hanno tenuti lunghissimi... Per quanto riguarda gli scarichi sembra una svista assurda, talmente assurda che non ci credo, probabilmente era gi? previsto lo scarico montato successivamente solo che non era pronto per la presentazione...(o almeno spero ) Ale aspettiamo AS della prossima settimana, loro su queste cose sannoe sempre tutto Modificato 19 Gennaio, 2009 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 19 Gennaio, 2009 (modificato) il punto ? che gli scrichi corti fan perdere potenza :confuso: mannaggia vedi renault e mclaren che li hanno tenuti lunghissimi... aspettiamo AS della prossima settimana, loro su queste cose sannoe sempre tutto ? la prima cosa che ho pensato anch'io... secondo me ci hanno provato, ora invece dovranno seguire la strada aerodinamica delle altre monoposto, in quella zona. Sperando che non comprometta il concetto della F60... Bye Modificato 19 Gennaio, 2009 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6911 Inviato 19 Gennaio, 2009 non scherziamo, ci hanno provato... una cosa cos? chiara ed evidente? se ne sono accorti tutti alla prima occhiata, che dovevano provarci? o il pezzo non era pronto o devono ancora completare ma che ci abbiano provato... cmq non credo ci voglia chiss? quale azione per carenare un po gli scarichi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 19 Gennaio, 2009 il punto ? che gli scrichi corti fan perdere potenza :confuso: mannaggia vedi renault e mclaren che li hanno tenuti lunghissimi... aspettiamo AS della prossima settimana, loro su queste cose sannoe sempre tutto Gli scarichi corti non fanno perdere potenza, gli scarici di lunghezza non ottimizzata influenzano le prestazioni del motore in maniera negativa ma non ? un legame lineare. La dimensione degli scarichi ? un concetto talmente importante che non penso proprio la ferrari abbia "sbagliato", semplicemente li ha montati una volta pronti quelli ottimizzati per il riempimento del motore a 18.000 rpm Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6911 Inviato 19 Gennaio, 2009 l'ala anteriore non era rotta, si nota chiaramente che quello nella foto ? un cavo attaccato con lo scotch. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4268 Inviato 20 Gennaio, 2009 (modificato) non scherziamo, ci hanno provato... una cosa cos? chiara ed evidente? se ne sono accorti tutti alla prima occhiata, che dovevano provarci? o il pezzo non era pronto o devono ancora completare ma che ci abbiano provato... cmq non credo ci voglia chiss? quale azione per carenare un po gli scarichi Ci hanno provato... ad interpretare il regolamento che dice, se non sbaglio, che non devono fuoriuscire dalla linea della carrozzeria delle parti di diametro inferiore a 75mm, per evitare ali, alette ecc... Visto che gli scarichi erano (e sono) pi? o meno paralleli alla carrozzeria, "forse" hanno pensato non rientrassero in questo "divieto". <--- ? una mia interpretazione, non volevo accusare la Ferrari di frode... solo che, per ripristinare la lunghezza degli scarichi (che ? utile, come spiegato in un post precedente a questo) e nasconderli nella carrozzeria dovranno modificare non poco il concetto aerodinamico in quella zona. Per questo ho creduto in un tentativo di interpretazione del regolamento, forse ingenuo (non sarebbe la prima volta) da parte dei tecnici Ferrari... Bye Modificato 20 Gennaio, 2009 da crucco Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 20 Gennaio, 2009 Quindi? Devono ridisegnare il retrotreno o si tengono gli scarichi pi? corti? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6911 Inviato 20 Gennaio, 2009 e lo chiedi a noi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 20 Gennaio, 2009 Gli scarichi che fuoriescono sono illegali, ma se la Ferrari ha detto che ? una versione "beta" nn vedo il perch? di questo clamore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mongo 59 Inviato 20 Gennaio, 2009 e lo chiedi a noi sicuro che c'? qualcuno che ci da una risposta, poi che la risposta sia ottima, empirica, raggionale, contrastata o cientifica....bisogna un po di fede ed un panino di prosciutto a mezzogiorno Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 20 Gennaio, 2009 (modificato) Boh, Autosprint ormai ? da qualche tempo che continua a sostenere che la Ferrari ? nella mer*a col KERS. Per? al debutto con Massa il sistema non ebbe problemi, e in questi due giorni Raikkonen lo ha usato pienamente e senza inconvenienti, sinceramente comincio a pensare che vadano avanti a scrivere questa cosa per inerzia...fra l'altro quell'articolo non dice praticamente nulla di preciso... Modificato 20 Gennaio, 2009 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 20 Gennaio, 2009 mi sembra un po troppo catastrofico quell'articolo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 20 Gennaio, 2009 Meglio che lo tolgano, cos? stressano meno Kimi con la dieta Comunque ecco la f60 riveduta e corretta dopo un attacco di potoshoppite acuta :unsure: Vorrei tanto rivedere gli scarichi a fetta di salame Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 21 Gennaio, 2009 Non so come sia messa la ferrari, ma bmw e williams hanno detto che forse all'inizio della stagione non lo utilizzeranno (almeno al max, un p? come la rossa), toyota forse per tutta la stagione, mclaren non lo ha ancora testato, la renault ha detto che ? inutile e costoso (quindi magari anche loro non sono messi benissimo). Credo sia meglio aspettare le prime gare per vedere. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 21 Gennaio, 2009 quanto dovremmo aspettare prima di avere un comunicato dalla Fia che ci informa che il kers non si user? piu? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 21 Gennaio, 2009 Dal forum di Autosport... Raikkonen used KERS on almost each lap yesterday. The driver had three off track excursions, after which he came back to the team to check the car. Translated Q&A with Raikkonen: Q: Is everything working ? Raikkonen: ''On both days the use of KERS has given positive results, the system works well like all the other new components.'' Q: What changes with KERS ? Raikkonen: ''You have more power but it's only for such a short time that I don't think it can change things a lot. It may be an interesting invention but I don't think it's decisive.'' Q: What are your first impressions of the F60 ? Raikkonen: ''It's always nice to step into a new car but it's not easy to give a judgement due to the weather. The track was very slippery and unfortunately we haven't been able to do the work we planned to do, nor could we push the car to the maximum or simulate a Grand Prix. The tyres are not a problem, we've already tested them before Christmas. In short, the first good and real impression is that all the new parts on the car are working wonderfully and the only regret is that we haven't been able to work according to schedule.'' Q: Massa said that the F60 seemed different to him in terms of driving. Raikkonen: ''I don't know. I don't have precise references at this track to judge the difference.'' Q: Was there a reason behind the visits you paid to the gravel traps ? Raikkonen: ''Absolutely not, the car perhaps slipped away because the tyres were not yet up to temperature. Also, there was no problem during the laps in the afternoon: it rained and it wasn't worth risking to destroy the car.'' Q: Do you think it's right you're testing at Mugello instead of at Portimao ? Raikkonen: ''I believe it's also raining there. At least here we're close to home and it's easier to send people from the factory to the circuit back and forth in case it's necessary.'' A quanto pare, se Kimi dice la verit?, di grossi problemi con il Kers al momento non sembrano essercene... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1077 Inviato 21 Gennaio, 2009 il punto ? che potevano sfruttare la limitazione dei 18.000 giri consentendo ai piloti di poter usare fino a 19.000 (Oppure senza limiti) per 6,7 secondi, anzich? mettere il kers.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
