Giovy_1006

Capisci che far guidare questo tipo di vettura ad un rookie, o in generale ad un pilota molto giovane, è altamente deleterio. Dovrebbero cercare un pilota che abbia uno stile di guida più simile possibile a Max, anche fuori dall'Academy.

Nessun pilota è Senna, con questo ragionamento solo pochissimi piloti dovrebbero guidare in F1. Mercedes non può vincere il campionato e in un anno di transizione ha deciso di mettere direttamente nel team un esordiente. Probabilmente Wolff vuole crearsi da sè il nuovo Verstappen, ma più simpatico di fronte alle telecamere.

Puoi anche partire con 10 anni di anticipo, ma se le menti restano quelle..

Se vuole iniziare a vincere qualcosa di più serio rispetto alle 2-3 gare l'anno (quando va bene) deve lasciare la Ferrari. Non ha raggiunto ancora i 30 ed è comunque un pilota appetibile per team come McLaren, Mercedes, Red Bull e Aston.

Cercherò di essere più analitico e obiettivo possibile sull'attuale situazione della Ferrari. ANDATE TUTTI A FARE IN CULO!

Per me aggrava ancora di più la posizione dei tecnici. La mancanza di correlazione simulatore/pista è stata una scusante degli anni passati. Ad oggi questa non c'è e mette in evidenza tutte le carenze del reparto tecnico.

Non serve essere tecnici per fare il commento della Formula 1: bisogna semplicemente essere equilibrati e non lasciarsi sopraffare dalla situazione del momento onde evitare polemicuccie inutili. Comunque non la vedo così preoccupante come cosa. A sto punto, a voler essere estremi dal lato opposto, dovrebbe essere grave il fatto che Hamilton sulla pioggia abbia preso paga da Leclerc in Australia, no?

Si, e Adami gli parlava proprio mentre era fianco a fianco con Perez Alla fine l'ingegnere è come il pilota. Può essere bravo tecnicamente ma deve essere lucido nei momenti di caos. Un ingegnere poco lucido o preso dal caos, bravo o no, diventa dannoso.

Guarda, ho quasi 32 anni e inizio a pensare seriamente di non vedere mai più una Ferrari campione del Mondo

Le nuove grafiche fanno veramente cagare. MM93 gioca con tutti in maniera quasi umiliante.

Ci sarebbe da fare un giochino alcolico ogni volta che dice Papaya Rules. Credo che già ai primi pit tutti i partecipanti saranno ubriachi come la m***a. Nella disfatta della Ferrari di positivo c'è che forse non sentiremo quella cagata di canzone che fa "lasciate cucinare Vasseur". Che trash che ha portato il Vanz in Italia.

La rivoluzione fatta non è stata abbastanza a quanto pare. Bisogna dire ai vertici che il marketing non è tutto.

In generale ha fatto una buona gara. Ne ho viste di peggio da parte sua. La stagione è ancora lunga.

Parto dal presupposto che secondo me non è questa la vera forza della Ferrari, ma un auto che non ha un "padre", ossia un vero DT, perché Cardile ha lasciato, parte già da fondamenta sbagliate. Per quello che mi riguarda, posso anche passare sopra all'ennesima strategia sbagliata, ma non accetto un involuzione del genere, anche perché Venerdì i tempi c'erano e non possono essere così incompetenti da basare tutto un progetto su un fondo che usura troppo, perché altrimenti il 2019 e il 2022 non hanno insegnato nulla.

Davanti ad una McLaren. Chi è il team di bolliti adesso?