Vai al contenuto
KimiSanton

Ferrari SF16-H

Post raccomandati

pretattica

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

"Vogliamo finire la stagione usando solo 4 delle 5 power unit consentite", promette il capo dei motoristi tedeschi Andy Cowell.

 

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

"Vogliamo finire la stagione usando solo 4 delle 5 power unit consentite", promette il capo dei motoristi tedeschi Andy Cowell.

 

Motoristi tedeschi ...avrà lavorato in Volkswagen ....saranno euro 6 questi motori .....zero emissioni

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

Allora, penso sia ora di iniziare a tenere un registro delle cause della rottura di domenica perchè siamo solo a giovedì e la lista è già lunga! chissà ora del 17.

 

- Rottura di una valvola

- Rottura di un iniettore

- Rottura di un cilindro

- Problema software che rompe l'iniettore attivando l'espulsione di pezzi vari

 

 

Si attendono altre mirabolanti cause.

 

PS: quando leggo di tutte le unità "esplose" ai banchi di maranello mi immagino che la nuova ges sia stata trasferita in bunker sotterranei come quelli usati per testare le bombe atomiche. Prossimo passo nella guerra all'isis sarà regalare ferrari al califfo! :lol2:

 

PS PS: va bene che il lavoro di giornalista è difficile e devi fidarti dei tuoi informatori ma sembra che a maranello abbiano attivato un ministero della disinformazione.

Modificato da Rosso forever

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

L'importante è che dicano ...portando un bel faldone di scartofie nel fascicolo....alla FIa cosa non va e come intndono sistemarlo.

Guasti x l'affidabilità = modifiche senza uso di gettoni = trattamento Mercedes.

Perchè se così nn fosse ...va bene....lasciamo che i crucchi le vincano tutte....poi vdiamo cosa ne pensano i tifosi,le televisioni,gli sponsor ed i cirquiti paganti.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

"Vogliamo finire la stagione usando solo 4 delle 5 power unit consentite", promette il capo dei motoristi tedeschi Andy Cowell.

 

 

Ah beh girando con 100 cv in meno te ne bastano anche 2 per tutta la stagione, tutto si può fare volendo :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

o magari una deroghetta per inaffidabilità

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

LADRI

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

 

 

"Vogliamo finire la stagione usando solo 4 delle 5 power unit consentite", promette il capo dei motoristi tedeschi Andy Cowell.

 

Ah beh girando con 100 cv in meno te ne bastano anche 2 per tutta la stagione, tutto si può fare volendo :asd:

sì ma loro girano a piena potenza e comunque non rompono :asd:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Quest'anno il mondiale non lo vincono si accettano scommesse...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Quest'anno il mondiale non lo vincono si accettano scommesse...

 

Chi lo vince?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Io non me la sento di scommettere su questo tema, mi sembra che il rischio di insuccesso sia troppo elevato.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Allora, penso sia ora di iniziare a tenere un registro delle cause della rottura di domenica perchè siamo solo a giovedì e la lista è già lunga! chissà ora del 17.

 

 

- Rottura di una valvola

- Rottura di un iniettore

- Rottura di un cilindro

- Problema software che rompe l'iniettore attivando l'espulsione di pezzi vari

 

hai dimenticato la turbina che si surriscalda, perde pezzi e li manda in giro :)

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

i gremlin?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

La spiegazione ufficiale Ferrari è quella, elettronica che ha causato problemi a bassi giri.

 

Dai, test sulla vettura #7 in Cina :asd:

 

Kaboom.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Elettronica, valvola, turbo. .. la verità è che a fermare vettel è stato un problema al

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Visto che in mercedes contano di usare solo 4 PU non è che ce ne regalano una? :drinks:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×