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Gilles Villeneuve

Gilles Villeneuve

Qual'? l'impresa dell' "Aviatore" che pi? vi ha entusiasmato?  

141 utenti hanno votato

  1. 1. Qual'? l'impresa dell' "Aviatore" che pi? vi ha entusiasmato?

    • G.P. Canada 1978 (Montreal) - Vittoria
      0
    • G.P. Sudafrica 1979 (Kyalami) - Vittoria
      1
    • G.P. Usa Ovest 1979 (Long Beach) - Vittoria
      0
    • G.P. Francia 1979 (Digione) - Duello con Arnoux
      67
    • G.P. Olanda 1979 (Zandvoort) - Giro su 3 ruote
      13
    • G.P. Usa Est 1979 (Watkins Glen) - Vittoria
      0
    • G.P. Monaco 1981 (Montecarlo) - Vittoria
      19
    • G.P. Spagna 1981 (Jarama) - Vittoria
      28
    • G.P. Canada 1981 (Montreal) - Ultimi giri con alettone rotto
      11
    • Altro (specificare)
      4


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La storia del seggiolino eiettabile usc? anche sui giornali...

 

Eiettabile?

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mammamia che emozioni che mi ha dato quel ragazzo l? ... era un pilota vecchio stampo, per intenderci uno di quelli che non avevano paura di morire E CHE ANDAVA MALEDETTAMENTE FORTE ... ero davanti alla tele quel giorno e lo vidi volare ... dai che non si fa niente provai a pensare fino a quando non lo vidi immobile attaccato a quella rete di m***a ... con il tempo ha saputo anche che era un GRANDE uomo.

RIP gilles !

 

ps ..... ma adesso che siete insieme dimmi una cosa per favore... chi andava pi? forte tu o ayrton ???

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Eiettabile?

 

Si, si! Ti garantisco che sentii in televisione e poi riportato su qulche giornale che quello era un dispositivo di sicurezza della Ferrari "come quelli degli aerei da caccia"... Bufala enorme ovviamente anche perch? dove lo metti il paracadute!

Poi Hockenhaim dove Pironi venne gi? dritto e anche li si stacc? il sedile; Piquet arriv? per primo e vide il piede praticamente staccato. Si dice che Didier gli chiese di tirarlo fuori di l? prima in francese poi in inglese. Piquet si allontan? qualche metro e vomit?.

Ecco perch? tutti quegli attachi alla sicurezza della Ferrari.

Anche a Imola qaundo Berger fece il botto (chi ce l'ha la riascolti) prima della partenza si fecero grandi complimenti a Fiorio che aveva "ripescato" la furbata della benzina congelata. Proprio una bella idea...

 

Insomma se Mamma Ferrari toppa o ci si scaglia addosso senza remore (57/59) o la si protegge anche con delle balle gigantesche.

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non è proprio il topic adatto in cui chiedere, ma qualcuno ha quest'immagine in formato abbastanza grande per poterla usare come sfondo desktop? non riesco a trovarla abbastanza grande per una risoluzione 1360*768 (risulta sempre troppo sgranata)

 

Gil_Vill.jpg

Modificato da Murray Walker

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Sorry, l'ho sempre vista solo cos

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Spesso continuo a immaginare quale scenario si sarebbe presentato in casa Ferrari qualora Gilles fosse riuscito a vincere quel GP d'Olanda. In tal caso la classifica avrebbe visto Jody Scheckter a 42 punti e Gilles a 41, con tre gare da disputare... E Laffite a 35.

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Credo non sarebbe cambiato granch?.

A causa del singolare sistema di punteggio del 1979, nel quale si sommavano i migliori 4 risultati per ogni met? stagione, Scheckter aveva un netto vantaggio in calssifica potendo contare su 30 punti accumulati nella prima met? stagione, contro i 20 punti di Villeneuve.

Nell'ipotesi di un GP d'Olanda con ordine d'arrivo Villeneuve-Jones-Scheckter-Laffite, avremmo avuto la seguente classifica:

 

Scheckter: 30 + 12 = 42

Villeneuve: 20 + 21 = 41

Laffite: 24 + 11 = 35

 

Con tre gare da disputare i massimi punteggi teoricamente realizzabili per i tre piloti sarebbero stati

Scheckter: 30 + 31 (3 vittorie + 1 terzo) = 61

Villeneuve: 20 + 36 (4 vittorie) = 56

Laffite: 24 + 31 (3 vittorie + 1 terzo) = 55

 

per cui penso che a Maranello avrebbero deciso di puntare su Scheckter e Gilles avrebbe avuto via libera solo in caso di problemi a Jody. D'altra parte per Villeneuve fare bottino pieno nelle ultime gare non sarebbe stato affatto facile vista la netta supremazia della Williams nel finale di stagione. Certamente il ritiro di Zandvoort mise fine ad ogni residua speranza di titolo mondiale.

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S?, ma dopo il risultato di Monza pur immutato, cio? doppietta Jody-Gilles, il primo avrebbe avuto 49 punti, mentre Gilles 47...

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E' vero, ma anche in questo caso Gilles, avendo gi? totalizzato 1 vittoria (Zandvoort) e 3 secondi posti, per aumentare il punteggio in classifica, avrebbe potuto contare solo su vittorie, mentre a Jody sarebbero andati bene anche i secondi posti. Con titolo assicurato gi? a Monza sarebbe stata una bella lotta in famiglia, ma Scheckter avrebbe comunque avuto molte pi? probabilit? di successo. (anche con Villeneuve primo negli ultimi due GP a Scheckter sarebbe bastato arrivare sempre secondo)

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Nella seconda met? di quell'anno la Williams era decisamente la vettura pi? competitiva, ma Jones era fuorigioco matematicamente causa i soli 4 punti accumulati nella prima parte della stagione. Anche facendo 4 vittorie nella seconda (come successe) sarebbe arrivato ad un max di 40 punti, quindi era sufficiente che uno dei due Ferraristi superasse questa quota di punti utili per tagliarlo fuori. La Ligier aveva perso competitivit? e Lafitte, che aveva ottenuto qualche podio pi? per problemi alle Ferrari, Williams e anche Renault pi? che per forza proprio, era in corsa solo da un punto di vista teorico. Alla fine la lotta era solo tra i due Ferraristi e non c'era motivo di puntare sull'uno o sull'altro. Il ritiro di Giles a Zandvoort diede a Jody il titolo quasi matematicamente e soprattutto la possibilit? di conquistarlo a Monza, un'occasione da non perdere.

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Nelle prove del vittorioso Gran Premio del Sudafrica 1979 (Kyalami).

 

197912gillesvilleneuvef.jpg

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Bellissima!

Notare la divisa dei meccanici (quello a destra calza anche i sandali) e il rotolo di scotch rosso vicino a Forghieri... :D

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deve essere stata una bellezza arrivare alla Tarzan con una gomma a quel modo :zrzr:

 

zand.jpg

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Bellissima!

Notare la divisa dei meccanici (quello a destra calza anche i sandali) e il rotolo di scotch rosso vicino a Forghieri... :D

 

Beh, a marzo a Kayalami c'? un caldo...africano! E la TV non rompeva ancora le balle nella misura di oggi... :D

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Lo stesso attimo, in foto e in TV.

 

"Arnoux ritard? la frenata e usc? di scia portandosi all'interno. Ora era Villeneuve che doveva difendersi e lo fece nell'unica maniera possibile, cio? quasi impossibile: resistere all'esterno"

 

 

197912gillesvilleneuvef.jpg

 

46425160france1979short.jpg

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mammamia ... quanto lo criticavo ... questo gioca a morire dicevo sempre ... per? ancora adesso al solo sentire il suo nome mi vengono brividi di lacrime ...

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La staccata impossibile all'interno al giro prima ? ancora piu' incredibile, tappo' la bocca ai francesi che pregustavano gio? la doppietta

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I duelli indimenticabili si fanno sempre in due, anche Arnoux merita gli onori per quanto fatto.

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