2024.13 | Gran Premio d'Ungheria - Budapest [Gara]

[Conan Edogawa 268]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Non è molto sportivo ma che culo Ham e Max, potevano farsi fuori e Lec fare podio? 

 

Beh, che culo soprattutto Max, pazzesco che non abbia rotto nulla col volo che ha fatto, e poi la collisione l'aveva provocata lui. Hamilton oggi strameritava il podio

[pepo76 58]

2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non è molto sportivo ma che culo Ham e Max, potevano farsi fuori e Lec fare podio? 

 

La scellerata strategia Ferrari ha a questo punto fatto perdere il podio a Leclerc. Avrebbe cambiato gomme come Max e con le medie pur stando dietro Max con l'incidente tra di loro avrebbe avuto l'opportunità di passare Ham 

[be_on_edge_84 863]

Adesso, pepo76 ha scritto:

La scellerata strategia Ferrari ha a questo punto fatto perdere il podio a Leclerc. Avrebbe cambiato gomme come Max e con le medie pur stando dietro Max con l'incidente tra di loro avrebbe avuto l'opportunità di passare Ham 

Troppo senno del poi, poi Lec non era rapido nel T3 per costruirsi il sorpasso, soffriva l'ultima curva. 

[pepo76 58]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Troppo senno del poi, poi Lec non era rapido nel T3 per costruirsi il sorpasso, soffriva l'ultima curva. 

Con i se e con i ma come dici tu non si va tanto lontano ma almeno avrebbe potuto giocarsela, perché fermarlo prima dopo aver tirato il primo stint e con un secondo sulle medie ottimo?

[Wabloo 139]

12 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non è molto sportivo ma che culo Ham e Max, potevano farsi fuori e Lec fare podio? 

 

 

Ma no, dai, viva lo sport!

(ma magari, sai quanto godimento?)

[be_on_edge_84 863]

Comunque gran bella gara. 

[Beyond 6662]

Oggi i sorpassi molto difficili sia davanti che dietro. Purtroppo qua è quasi sempre così 

[Inaki Rueda 1457]

Gara ricca di emozioni e più che godibile. Tracciato che grazie all'alto degrado degli pneumatici offre spesso belle gare nonostante non sia così congeniale ai sorpassi.

 

Ham e Ver dagli stewards ora.

[be_on_edge_84 863]

4 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Gara ricca di emozioni e più che godibile. Tracciato che grazie all'alto degrado degli pneumatici offre spesso belle gare nonostante non sia così congeniale ai sorpassi.

 

Ham e Ver dagli stewards ora.

Il forum è tornato in salute

[Inaki Rueda 1457]

scagionato Max 

[Wabloo 139]

20 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

scagionato Max 

 

In avvicinamento alla curva 1, sia l'Auto 44 che l'Auto 1 hanno sorpassato l'Auto 23. La vettura 44 è ritornata sulla linea di corsa prima della zona di frenata e ha iniziato a girare alla curva 1.
La vettura 1 si è avvicinata alla curva più velocemente rispetto ai giri precedenti (grazie al DRS) e ha frenato nello stesso punto in cui aveva frenato in precedenza. Il pilota della Vettura 1 ha sostenuto che la Vettura 44 stava cambiando direzione in frenata. Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che stava semplicemente seguendo la sua normale traiettoria di gara (confermata dall'esame delle prove video e telemetriche dei giri precedenti).
È chiaro che la Vettura 1 ha bloccato entrambe le ruote anteriori in avvicinamento alla curva 1 prima che si verificasse l'impatto, ma non ha seguito la normale linea di curva per una tipica manovra di sorpasso.
Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che si trattava di un incidente di gara, mentre il pilota della vettura 1 ha sostenuto che si trattava di un cambio di direzione in frenata.
I Commissari Sportivi non ritengono che questo sia un tipico caso di "cambio di direzione in frenata", anche se riteniamo che il pilota della vettura 44 avrebbe potuto fare di più per evitare la collisione.
Di conseguenza, riteniamo che nessun pilota sia da biasimare in modo preponderante e decidiamo di non prendere ulteriori provvedimenti.
Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità all'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e al Capitolo 4 del Regolamento Giudiziario e Disciplinare della FIA, entro i termini previsti.

 

Ha quasi più colpa Lewis   

[Inaki Rueda 1457]

Sainz entra su Piastri a Miami -> penalizzato Sainz

Alonso blocca e prende Zhou Austria -> penalizzato Alonso

Verstappen blocca entrambe le ruote ed entra su Hamilton in Ungheria -> Lewis per questa volta te la facciamo passare 

Modificato 21 Luglio da Inaki Rueda

[be_on_edge_84 863]

Ecco perché dovrebbero rendere obbligatori i due pit stop per gara, oggi ci siamo divertiti anche per questo. 

Meglio piloti tassisti e gestori o piloti che devono spingere, con strategie di undercut, overcut e che dir si voglia?

Certo, mai arrivare ai livelli dei 4 pit stop di un decennio fa, ma due son meglio di uno di sicuro. 

[Conan Edogawa 268]

5 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ecco perché dovrebbero rendere obbligatori i due pit stop per gara, oggi ci siamo divertiti anche per questo. 

Meglio piloti tassisti e gestori o piloti che devono spingere, con strategie di undercut, overcut e che dir si voglia?

Certo, mai arrivare ai livelli dei 4 pit stop di un decennio fa, ma due son meglio di uno di sicuro. 

Ma una buona via di mezzo sarebbe l'ideale, se da un lato è bello vedere i piloti spingere al 100% ogni giro come accadeva nell'epoca dei rifornimenti, dall'altro è ammirevole vedere anche un pilota gestire la gomma, è una skill anche quella.

 

Anche se la situazione era diversa, io ripeto che nell'ultimo stint di Hamilton a Silverstone mi sono emozionato un casino. E probabilmente in nessuno di quei giri è andato al massimo. Così come mi sono emozionato anche in alcune vittorie di Jenson Button, un mago nella visione di gara e nella gestione del mezzo in momenti critici.

 

La F1 è fatta di tante cose, credo ci sia del bello in ogni tipologia di gara francamente

16 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Sainz entra su Piastri a Miami -> penalizzato Sainz

Alonso blocca e prende Zhou Austria -> penalizzato Alonso

Verstappen blocca entrambe le ruote ed entra su Hamilton in Ungheria -> Lewis per questa volta te la facciamo passare 

Quello succede anche perchè Hamilton ogni volta che va in direzione gara a discutere di incidenti simili si trasforma in prete, parla di "racing incident", al contrario di quello che fanno il 99% dei suoi colleghi che, anche spinti dal team, iniziano comprensibilmente a calcare la mano per ottenere una sanzione il più dura possibile.

 

Il problema è che i commissari dovrebbero avere un metro di giudizio univoca indipendentemente dalle interpretazioni del pilota, cosa che non accade praticamente mai.

[rimatt 2788]

13 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

Quello succede anche perchè Hamilton ogni volta che va in direzione gara a discutere di incidenti simili si trasforma in prete, parla di "racing incident", al contrario di quello che fanno il 99% dei suoi colleghi che, anche spinti dal team, iniziano comprensibilmente a calcare la mano per ottenere una sanzione il più dura possibile.

 

Be', se lo dice lui...

 

Hamilton è tutt'altro che amico di Max, ma ieri non c'è stato nulla di più di un errore (di Max) che ha portato a un contatto dal quale Lewis non ha avuto danno (anzi, ci ha guadagnato un podio), per cui bene ha fatto a parlare di racing incident. Cose che succedono.

[Leno 2402]

Ragazzi Lewis è più scaltro e paraculo del volpone che ho in avatar cosa che unita a una freddezza e a un autocontrollo notevoli lo rende un pilota molto duro da affrontare a livello psicologico per chiunque.

E'uno dei (pochi) fondamentali in cui rimane decisamente ancora davanti a Max secondo me.

Modificato 22 Luglio da Leno

[chatruc 1979]

Ecco a voi, LA VERITA':

 

1) GIOCHI DI SQUADRA: la McLaren ha fatto una strategia un po' fantasiosa allo scopo di difendersi dagli inseguitori, visto che non hanno ancora la coscienza del proprio dominio, quindi Piastri è stato penalizzato. Di conseguenza Norris era davanti e ha provato a convincere il team del fatto che sarebbe stato comunque in testa senza tale strategia. Il team non gli ha creduto e l'ha obbligato a cedere la posizione. Ha fatto bene: comanda il datore di lavoro. Verrà ricompensato in futuro. Norris è indietro di 76 punti in classifica e questi 7 punti in meno non cambieranno nulla. Il titolo è di Verstappen.

 

2) INCIDENTE: Normale incidente di gara, Max ha creduto nella doppia scia e ha tirato una staccatona sbagliando. Gli è andata bene considerato che ha perso una sola posizione.

3) FERRARI: Risultato incredibile con due Red Bull e una Mercedes dietro, ma le prestazioni solo quelle. La Ferrari è attualmente la quarta forza del mondiale. Il terzo posto nei costruttori arriverà solo grazie alle prime gare.

[Pietro 42]

Questo è stato sicurro il più avvincente Gp di Ungheria di sempre, e con margine. UNo dei motivi,  oltre un certo equilibrio delle forze in campo, con 6 piloti raccolti davvero in poco, anche per le tante ca$$ate, specialmente ai muretti. Inoltre Max, cvd, non è perfetto, e sotto pressione sbaglia, solo ch eduie anni fa si preferira dare la colpa al vento se andava lungo....
Mercedes strategia discutibile, troppo anticipati i pit, una volta compiuto l'undercut, si potevano gestire meglio el gomme, Ferrari con Leclerc incomprensibile il secondo pit: ti entra Hamilton, tu resta dentro no, stai andando come un missile, e togli le dure che hanno solo 16 giri per mettere le gialle per farcene oltre 30?!?!!?
Anche RBR... non rispondi all'undercut, e cambi dopo 5 giri? boh, max non ha tutti i torti, ma i suoi tema radio sono ridicoli, ha fatto una figuraccia.
e poi... McLaren... la gestione dell'ultimo pit davvero incomprensibile, vai a incasinare una doppietta (relativamente) facile. La difesa di Norris su Lewis è stato ridicolo, tutto il resto no comment.
Inoltre, hai distacco ma ora hai la'tup per giocati il Mondiale, mancano molte gare, RBR è in subbugliio... bah

[rimatt 2788]

40 minuti fa, Pietro ha scritto:

Questo è stato sicurro il più avvincente Gp di Ungheria di sempre, e con margine.

 

 

1989.

[Pietro 42]

1989 ci fu irimonta e sorpassone di Mansell su Senna... (che sky nel suo collage sui Gp d'Ungheria passati NON ha fatto vedere, bah), ma al gp 2024 ne son successe di ogni, e dove non son arrivati i piloti, ci hanno messo una pezza i muretti