2024.07 | Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna - Imola [Gara]

[Inaki Rueda 1661]

45 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Perché non ha spinto prima Norris? Troppo conservativo. Poteva mettere più pressione prima.

a sentire I team radio stava spingendo, ma le hard funzionavano in modo un po' incostante per tutti 

1 minute ago, Beyond said:

gara purtroppo noiosa, imola è questo prendere o lasciare, una bella pista ma poco adatta alle gare causa mancanza punti di sorpasso.

quindi giustamente accorciamo ulteriormente la zona DRS 

[LuigiQ 912]

Diciamo che una gara così, con macchine vicine e piloti al limite come nel finale, si può anche apprezzare. Vedere gli onboard di Leclerc, o di Norris a caccia di Max, è spettacolare, però la combo Imola-Monaco è micidiale 

[PeterXXX 348]

[KimiSanton 4723]

L'essere conservativo di Norris probabilmente perché non ancora realmente conscio del reale potenziale dell'auto.

[mircocatta 1077]

3 ore fa, Beyond ha scritto:

gara purtroppo noiosa, imola è questo prendere o lasciare, una bella pista ma poco adatta alle gare causa mancanza punti di sorpasso.

tralasciando che di sorpassi ne ho visti, anche davanti ai miei occhi alla villneuve, questo è il risultato di vetture  molto vicine in prestazioni, non a caso quest'anno quasi tutte le piste hanno regalato poco, soprattutto se confrontate alle stesse piste negli anni precedenti

oramai, con queste auto sempre più raffinate e vicine tra loro come performance, avere un grosso divario tra vetture è molto difficile, anche perchè le maggiori conoscenze di auto e gomme sta portando ad un appiattimento totale delle strategie.
sicuramente avere la zona drs un po piu estesa non avrebbe guastato, ma al massimo che sorpassi in piu avremmo visto? secondo me nessuno o quasi, tipo piastri su sainz

Modificato 19 Maggio da mircocatta

[youtoo78 127]

Bel Gp… per gli altri

[Rio Nero 3922]

Sarà anche il gp di casa ma la gara sembra una Montecarlo 2.0.

Gli unici sorpassi sono avvenuti solo quando la differenza tra le gomme era palesemente marcata.

Imola merita di meglio, merita modifiche per agevolare i sorpassi.

[chatruc 2047]

Ecco a voi LA VERITA'

 

1) Pista: il tracciato è più che interessante ma per questa F1 non è adatto. Se non piove, il GP è noioso nonostante la cancellazione della variane bassa. Purtroppo i due tratti lunghi finiscono con delle frenate storte. Sarebbe da modificare la pista. La larghezza non è un problema visto che le carreggiate di 2000 mm c'erano anche prima del 1998 ma queste monoposto sono troppo veloci per questo tracciato.

 

2) Gara: credo la peggiore dell'anno, nonostante i piloti abbiano tirato tanto. Ma in ogni caso, i sorpassi senza differenza di gomme erano impossibili.

 

3) Verstappen: qui ha dimostrato quanto il pilota possa aiutare la squadra. Senza di lui il mondiale sarebbe apertissimo.

 

4) McLaren: ottima progressione in chiave stagionale.

 

5) Ferrari: da consolidata seconda forza a consolidata terza, passano le gare, i risultati sono buoni ma la McLaren sembra meglio.

 

6) Leclerc: asfalta Sainz, allo sbando dopo la crisi cinese, ma anche questa volta fa il suo errorino di repertorio.

[mircocatta 1077]

8 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Sarà anche il gp di casa ma la gara sembra una Montecarlo 2.0.

Gli unici sorpassi sono avvenuti solo quando la differenza tra le gomme era palesemente marcata.

Imola merita di meglio, merita modifiche per agevolare i sorpassi.

 

sarò di parte ma continuo a pensare che è una situazione figlia dell'attuale regolamento e gomme.

difatti non ricordo tanti sorpassi in più nei gp precedenti.

[M.SchumyTheBest 645]

La zona drs era da mettere subito dopo la rivazza 2. Non sarebbe cambiato molto (forse giusto piastri con sainz) ma sarebbe stato più logico. Detto questo le auto sono più vicine come ritmo, infatti non si è visto granché neanche nelle altre gare. Io spero che Imola come pista rimanga, è sempre un bel vedere.

[chatruc 2047]

59 minuti fa, mircocatta ha scritto:

 

sarò di parte ma continuo a pensare che è una situazione figlia dell'attuale regolamento e gomme.

difatti non ricordo tanti sorpassi in più nei gp precedenti.

No dai, nei GP precedenti abbiamo visto sorpassi quando un pilota era più veloce dell'altro. Casomai la difficoltà poteva essere data da una zona DRS non troppo lunga. Qui abbiamo il problema che il rettilineo principale è costituito da quattro mini rettilinei raccordati con frenata pure storta.

 

Hanno sbagliato a modificare la pista. Dovevano riprendere la geometria originale della pista all'interno della variante bassa.

[Pietro 44]

ho letto castronerie tipo "se leclerc fosse partito in pole, avrebbe vinto"
1. se mi nonno avese avuto tre pa££e, era un flipper;
2. fatto sta che la ferrari avevano fatto 4a  e 5a, punto;
3. fatto sta che le ferrari erano più lente in gara, e con le gialle e con le bianche, punto;
4. anche se qualcuno nega, in rettilineo col DRS Mc e RBR sono più temibili della Ferrari.
Questo è il problema della Ferrari da oltre 10 anni a questa parte, ovvero gli sviluppi durante la stagione.

[NeoN 258]

11 ore fa, chatruc ha scritto:

Ecco a voi LA VERITA'

 

1) Pista: il tracciato è più che interessante ma per questa F1 non è adatto. Se non piove, il GP è noioso nonostante la cancellazione della variane bassa. Purtroppo i due tratti lunghi finiscono con delle frenate storte. Sarebbe da modificare la pista. La larghezza non è un problema visto che le carreggiate di 2000 mm c'erano anche prima del 1998 ma queste monoposto sono troppo veloci per questo tracciato.

 

2) Gara: credo la peggiore dell'anno, nonostante i piloti abbiano tirato tanto. Ma in ogni caso, i sorpassi senza differenza di gomme erano impossibili.

 

3) Verstappen: qui ha dimostrato quanto il pilota possa aiutare la squadra. Senza di lui il mondiale sarebbe apertissimo.

 

4) McLaren: ottima progressione in chiave stagionale.

 

5) Ferrari: da consolidata seconda forza a consolidata terza, passano le gare, i risultati sono buoni ma la McLaren sembra meglio.

 

6) Leclerc: asfalta Sainz, allo sbando dopo la crisi cinese, ma anche questa volta fa il suo errorino di repertorio.

 

ero in prato rivazza e posso confermare i punti di chatruc

speravo almeno in qualche lungo ma alla fine solo perez è andato per ghiaia

la pista è stile montecarlo e non si passa mai, erano anni che non andavo in circuito e sicuramente non ci tornerei.

Per dove abito forse farei prima al redbull ring per vedere qualcosa di migliore

 

parlando di organizzazione dell'evento, non posso lamentarmi almeno su questo mi pare che siamo migliorati abbastanza

[mircocatta 1077]

1 ora fa, chatruc ha scritto:

No dai, nei GP precedenti abbiamo visto sorpassi quando un pilota era più veloce dell'altro. Casomai la difficoltà poteva essere data da una zona DRS non troppo lunga. Qui abbiamo il problema che il rettilineo principale è costituito da quattro mini rettilinei raccordati con frenata pure storta.

 

Hanno sbagliato a modificare la pista. Dovevano riprendere la geometria originale della pista all'interno della variante bassa.

ma anche ieri quando c'è stata disparità di gomme abbiamo visto tanti sorpassi

perez è stato passato da tutte le parti quando è rimasto in pista nel primo stint (nonostante non fosse poi così lento come passo), sia all'entrata che all'uscita del tamburello (quello di piastri spettacolare), lo stesso perez ha sorpassato tsunoda quando ha avuto gomme nuove

poi ce ne sono stati altri sempre al tamburello e addirittura in entrata alla villneuve da parte di una alpine se non ricordo male

 

 

provo a ripetermi: in una f1 sempre più "conosciuta" da parte dei tecnici, è normale vedere un appiattimento di performance/degrado/strategie percui diventa difficile vedere anche una grossa differenza di performance, requisito essenziale per vedere sorpassi

 

imola, con la sua unica zona drs piuttosto "corta" non aiuta questo è certo (anche se sarebbe bastato un giro in piu per vedere forse il sorpasso per la vittoria), ma anche a miami per esempio non abbiamo visto tanti sorpassi in più, se non appunto tra chi aveva una grossa differenza di gomme, eppure di zone drs ce n'erano 3

per il rettilineo raccordato non lo vedo un problema, piuttosto opterei per un allargamento della carreggiata dall'uscita box fino alla tamburello, corrono a 350km/h tra i muri di jeddah, non vedo quindi il problema  di estendere il nastro d'asfalto fino ai muri laterali, cosa che avrebbe evitato l'incidente tra bottas/russel nel 2021

 

 

in ogni caso se per giudicare una pista bisogna basarsi sui sorpassi tra le prime tre posizioni beh allora stiamo freschi: barhain, cina, giappone, miami non pervenute anche loro

ma ovviamente l'ultimo gp è quello che fa piu rumore, e quindi giù a dare addosso al circuito di imola (non solo qua, basta vedere i commenti ovunque)

per fortuna ora arriva monaco <3

Modificato 20 Maggio da mircocatta

[Rio Nero 3922]

15 ore fa, chatruc ha scritto:

 

 

1) Pista: il tracciato è più che interessante ma per questa F1 non è adatto. Se non piove, il GP è noioso nonostante la cancellazione della variane bassa. Purtroppo i due tratti lunghi finiscono con delle frenate storte. Sarebbe da modificare la pista. La larghezza non è un problema visto che le carreggiate di 2000 mm c'erano anche prima del 1998 ma queste monoposto sono troppo veloci per questo tracciato.

 

 

Esatto. Basta modificare la frenata dopo il rettilineo allungando però la zona DRS.

Così com'è è inutile.

 

[chatruc 2047]

50 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

 

Esatto. Basta modificare la frenata dopo il rettilineo allungando però la zona DRS.

Così com'è è inutile.

 

Osservando le foto satellitari del 1989, veramente hanno devastato la pista inutilmente. Bastava fare una chicane tipo Hockenheim sul campo del Tamburello e utilizzare la già presente chicane della Villeneuve. La modifica sarebbe costata quattro soldi e la pista sarebbe rimasta immacolata per eventuali messe in sicurezza future. Invece hanno ricostruito tutta la pista. Addirittura non so a quale scopo abbiamo modificato la Rivazza.

[LuigiQ 912]

Io non vedo l'ora del dibattito su Monaco 

Mi anticipo, a me fa cagare, andrebbe cancellata, o fatta con un format ad hoc. Poi come dicevo, metterla subito dopo Imola è una tortura

[Wabloo 164]

E se ci sono differenze di performance non è divertente perché non c'è competitività e arrivano davanti sempre i soliti; e se le performance sono moto simili non c'è gusto perché non ci sono sorpassi se non con diversa usura delle gomme.

 

Non ho sinceramente capito cosa vogliate.

A me, sinceramente, ha appassionato la corsa di Norris degli ultimi giri, ero con lui. Poi, che li ci volessi Leclerc è un altro discorso.

 

Gli aggiornamenti hanno rimescolato un po' le carte: RBR sembra in botta (quanto ho goduto per Perez, che nulla ha potuto contro nessuno), se non per Verstappen, che comunque ha avuto un week-end nero, ad esclusione di quando contava (qualifiche, drogate da HUL, e gara); McLaren sembra stia diventando seconda forza, a due GP dagli aggiornamenti; Ferrari insegue ma promette rifinitura dell'aggiornamento portato in questo GP.

 

Diamo tempo al tempo, siamo all'inizio del campionato e la stagione è lunga.