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Ancient Mariner

Test 2024

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che riti woodoo stan facendo in Ferrari ?

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Portiamoci avanti, tanto l'andazzo è chiaro.

Visti i continui cicli vincenti della F1 degli ultimi 15 anni, che diventano sempre inscalfibili fino al successivo cambio regolamentare, ha qualche senso il discorso di Vanzini sul BoP?

O comunque, non arrivando al BoP, bisognerebbe concedere più test, e più extra budget, a chi è indietro?

Perché capisco che l'idea sia brutta, ma ormai senza test in pista e con Budget Cap, chi parte meglio in un ciclo regolamentare è destinato a vincere sempre, manca proprio la parte competitiva.

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6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Considerando anche il 2025 credo arriverà a 94 95.



Ne parlate come se fosse una cosa normale. Uno sport dove non c'è possibilità di competere, dove tutto è bloccato, dove se hai un vantaggio tecnico te lo porti fin quando non cambiano le regole.

Che cosa mostruosa..

La Ferrari ha le risorse per competere. O non sono in gradio di farlo o non possono farlo

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1 minuto fa, youtoo78 ha scritto:



Ne parlate come se fosse una cosa normale. Uno sport dove non c'è possibilità di competere, dove tutto è bloccato, dove se hai un vantaggio tecnico te lo porti fin quando non cambiano le regole.

Che cosa mostruosa..

La Ferrari ha le risorse per competere. O non sono in gradio di farlo o non possono farlo

La Ferrari non è in F1 per vincere e ha accumulato uno svantaggio tecnico di 2 anni rispetto a RB.

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I test purtroppo stanno andando male, cioè c'è una macchina dominante che fa categoria a se e le altre che sgomitano là dietro.

Non è il massimo dell'eccitazione, sportivamente parlando. E quest'anno non c'è manco la variabile "Lewis in rosso", per cui speriamo davvero che ci stiamo fasciando la testa per nulla...

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Max si sta divertendo con diversi short run, noto. 

Mi sembra che la consistenza dei Long run Ferrari non sia male comunque, beh lo scorso anno alla fine ci si è giocati la seconda posizione fino alla fine e la vittoria di una gara, quest'anno sarà lo stesso :zizi:

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Ma se Horner (come ormai pare) lascia Rb, è verosimile che lo faccia anche Newey? 

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Mi chiedo come si fa a essere così sorpresi del fatto che la RB sembra essere la vettura più in palla  :horner1:

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Newey è un genio e va celebrato, nonostante tutto. Il giorno che non ci sarà più, lo rimpiangeremo.

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La possibilità di recuperare c’è eccome

 

hanno avuto tutto il 2023 per capire come fanno ad andare così forte

 

non è se fai un milione di km di test e 100k ore di galleria per inerzia arrivi ai loro livelli

 

evidentemente Newey arriva con la testa dove gli altri neanche iniziano a pensarci

 

boh finita nba e premier league farò una bella pausa da Now

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8 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Mi chiedo come si fa a essere così sorpresi del fatto che la RB sembra essere la vettura più in palla  :horner1:

Perché uno in fondo in fondo ci spera, ma... 

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Inviato (modificato)
2 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

 

Io sono d'accordo con yootoo. Per le risorse che ha la Ferrari, non lottare per il campionato ogni anno è un fallimento (non significa che devi necessariamente vincere)

Risorse che bene o male hanno anche gli altri, sia come infrastrutture che budget (che è limitato per tutti)

 

Essere i primi degli altri, anche solo a 3-4 decimi/minuto  rispetto alla redbull, imho non è un fallimento, parliamo di un  "far peggio" dello 0,5%, che imho è veramente un niente

 

Un fallimento è quando vedi che pilota e macchina ci sono ma comunque ai box trovano un modo fantasioso per regalare vittorie agli altri

Modificato da mircocatta

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34 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Verstappen con questa stagione avrà guidato + auto dominanti di Schumacher dal 91 al 2006 :asd:

Ma non di Hamilton :lew2m:

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11 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Mi chiedo come si fa a essere così sorpresi del fatto che la RB sembra essere la vettura più in palla  :horner1:

Sono entrati in pista decisamente a caxxo duro

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22 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Portiamoci avanti, tanto l'andazzo è chiaro.

Visti i continui cicli vincenti della F1 degli ultimi 15 anni, che diventano sempre inscalfibili fino al successivo cambio regolamentare, ha qualche senso il discorso di Vanzini sul BoP?

O comunque, non arrivando al BoP, bisognerebbe concedere più test, e più extra budget, a chi è indietro?

Perché capisco che l'idea sia brutta, ma ormai senza test in pista e con Budget Cap, chi parte meglio in un ciclo regolamentare è destinato a vincere sempre, manca proprio la parte competitiva.

 

Scusa ma stiamo parlando del nulla. I regolamenti a riguardo li hanno decisi i team, i quali vogliono più parti contingentate possibile e allo stesso tempo non vogliono più fare costose sessioni di test. 

L'unica cosa che si potrebbe eliminare è il budget cap ma anche quello alla fine è desiderato oltre a non essere cosi rilevante ai fini dei risultati 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

la consistenza degli stint Ferrari comunque è buona

 

direi che non siamo lontani da quello che ci si poteva aspettare, cioè una vettura consistente e con buona guidabilità, a un tot di decimi (da quantificare) dalla RB

Sono più che d'accordo, speriamo il distacco stia nell'ordine dei 3/4 decimi e magari in qualche pista riusceremo a competere per il primo posto.

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4 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Sono entrati in pista decisamente a caxxo duro

Sì infatti io mi aspettavo fossero più coperti in questo inizio.

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

la consistenza degli stint Ferrari comunque è buona

 

direi che non siamo lontani da quello che ci si poteva aspettare, cioè una vettura consistente e con buona guidabilità, a un tot di decimi (da quantificare) dalla RB

 

Un ottimo e sereno secondo posto di Binottiana tradizione :binott3m:

  • Trottolino 1
  • Lewisito 2

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29 minuti fa, youtoo78 ha scritto:

vantaggio tecnico te lo porti fin quando non cambiano le regole.

vantaggio tecnico frodando e azzoppando gli avversari 

 

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