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Inaki Rueda

La Alpine A524

Come si piazzerà nel campionato costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

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    • Sesta o peggio
  2. 2. Riusciranno a vincere una gara?

  3. 3. Riusciranno ad ottenere almeno un podio?



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Inviato (modificato)

Non sono arrivati ultimi solo per l’errore di Sargeant/problema al volante e per la scena (che dire comica è un eufemismo) al box Stake…

Modificato da ForzaFerrari

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Alpine technical director Matt Harman and head of aero Dirk de Beer are understood to have resigned, sources have confirmed to The Race. The team has declined to comment. Their resignations were tendered before today and follow problems with the uncompetitive new Alpine. They continue to work for the team, although it’s unclear what their notice arrangements are. 

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Bella situazione, si prospetta una grande annata. Spero che facciano un passo indietro e lascino, il marchio Renault non ne fa una bella figura, anche se ciò comporterebbe mettere in discussione tutta la torta della F1. Sono una Toyota che ha vinto una gara e ha speso di meno. 

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Ultime, not bad

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Il 26/2/2024 Alle 14:27, Giovy_1006 ha scritto:

Il problema non è il rientro, ma il calo netto avuto dal 2020 ad oggi.
Con Ricciardo si giocavano il podio addirittura.

Hanno preso Brivio ai tempi ma non si è mai capito con quale mansione, infatti poi è ritornato in MotoGP.

Vedo solo ora questo post. Vero il calo post 2020, però dal 2016 non hanno fatto chissà quali risultati, nonostante i mezzi. Lotus ad esempio con molti meno soldi ottenne due vittorie e diversi podi tra il 2012 e il 2013,  poi tra il 2014 e 2015 furono deludenti, ma mai quanto l’Alpine di oggi.

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Andrebbe chiamata Dacia F1 Team 

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Offensivo per Dacia :asd: Han provato a rivoltare il progetto come un calzino ma sono tornati praticamente ai problemi generali di inizio generazione. Auto sovrappeso, con drag e forse pure poco carico. Forse sul lungo termine avranno vantaggi, ma ora terrificanti in senso negativo.

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Notte fonda... 

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Un disastro 

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Facendo un rapido confronto per certi tratti il passo è stato peggiore della vettura dello scorso anno

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Gasly era meglio rimanesse nell'universo Red Bull,  Ocon in quello Mercedes  :zizi:

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Team allo sbando e senza una guida vera.

Se dopo il cambiamento regolamentare la situazione sarà ancora quella attuale,mi chiedo che senso ha per loro stare in F1?

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Mi permetto di dire che secondo me, alla luce del loro ingresso nel WEC, classe Hypercar, con anche piloti interessanti in squadra, penso vogliano liberare il posto ad Andretti e Cadillac.

 

Penso che Gasly e Ocon stiano già cercando un nuovo sedile

 

 

2 ore fa, Rio Nero ha scritto:

Gasly era meglio rimanesse nell'universo Red Bull,  Ocon in quello Mercedes  :zizi:

Gasly in Red Bull era stra chiuso, Ocon in realtà è ancora legato a Mercedes.

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Piastri ha fatto bene a mollarli...

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Vabbè, qualcuno dovrà pur star dietro.

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13 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Piastri ha fatto bene a mollarli...

Sicuramente deve ringraziare l'essere finito in mclaren

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Grande performance anche oggi

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Non mi sono neanche accorto della loro presenza. Scarsi ed anonimi. 

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Sarà un anno molto lungo :asd:

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