L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[Corracar 353]

30 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

bei tempi quelli di rory, il miglior tecnico ferrari qui sotto immortalato a cena col miglior utente del forum 

 

 

Non sapevo che Rory Byrne fosse un utente di questo forum !

5 ore fa, crisolbe ha scritto:

Ma ha 80 anni compiuti.... 

 

Già, purtroppo. Sarebbe stato meglio ingaggiarlo direttamente, ancora, ma evidentemente non avrà voluto, preferendo un ruolo di supervisore...che visti i risultati sembra sia stato poco influente  

 

PS: Ma ve lo immaginereste Newey e Byrne assieme? Una coppia di geni assoluti!

[JLP 1,005]

13 minuti fa, Corracar ha scritto:

 

Non sapevo che Rory Byrne fosse un utente di questo forum !

 

credo parlasse di sè stesso 

però non voglio svelare segreti (di Pulcinella  )

[Inaki Rueda 1,519]

48 minutes ago, Beyond said:

 

bei tempi quelli di rory, il miglior tecnico ferrari qui sotto immortalato a cena col miglior utente del forum 

 

Caspita @Conan Edogawa sei più basso di un vecchietto 

[M.SchumyTheBest 638]

Basta con Byrne e il suo "sorriso". Sorriderà visto che continuano a pagarlo per dare consigli via teams dalla Thailandia.

[be_on_edge_84 960]

E se a Budapest tornassero competitivi con la specifica Barcellona? E' vero che è un tracciato molto diverso da Montecarlo, però ci sono tante curve lente, e se è vero che han trovato carico nelle curve lente, potrebbero tornare nella mischia, in assenza o quasi di bouncing, con un set-up azzeccato. Il tempo sarà molto caldo e asciutto, potrebbe andare a favore.

[Inaki Rueda 1,519]

Just now, be_on_edge_84 said:

E se a Budapest tornassero competitivi con la specifica Barcellona? E' vero che è un tracciato molto diverso da Montecarlo, però ci sono tante curve lente, e se è vero che han trovato carico nelle curve lente, potrebbero tornare nella mischia, in assenza o quasi di bouncing, con un set-up azzeccato. Il tempo sarà molto caldo e asciutto, potrebbe andare a favore.

we sicuro di non aver mangiato troppo ieri sera? 

[Beyond 6,751]

2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

se a Budapest tornassero competitivi con la specifica Barcellona?

[JLP 1,005]

vittoria tappo-style  

[be_on_edge_84 960]

7 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

we sicuro di non aver mangiato troppo ieri sera? 

In realtà uno ci spera sempre

Magari liberatisi di Cardile sbloccano il potenziale, come la Mercedes.

No, il mio pensiero è anche sulla base di motivazioni tecniche: Sainz, che è quello più analitico, sostiene con l'aggiornamento di Barcellona sono migliorati nel lento, ma il bouncing nel veloce vanificava tutto ciò in termini di laptime. A Barcellona erano in lotta serrata con Mercedes, in qualifica e gara. Budapest ha somiglianze con Barcellona e Montecarlo, se riescono a trovare un buon setup (i problemi di bouncing deriverebbero solo dalla curva 4 e 11) allora ci sarebbe speranza di non dover cestinare definitivamente quegli aggiornamenti.

Edited July 14 by be_on_edge_84

[Inaki Rueda 1,519]

9 minutes ago, be_on_edge_84 said:

In realtà uno ci spera sempre

Magari liberatisi di Cardile sbloccano il potenziale, come la Mercedes.

No, il mio pensiero è anche sulla base di motivazioni tecniche: Sainz, che è quello più analitico, sostiene con l'aggiornamento di Barcellona sono migliorati nel lento, ma il bouncing nel veloce vanificava tutto ciò in termini di laptime. A Barcellona erano in lotta serrata con Mercedes, in qualifica e gara. Budapest ha somiglianze con Barcellona e Montecarlo, se riescono a trovare un buon setup (i problemi di bouncing deriverebbero solo dalla curva 4 e 11) allora ci sarebbe speranza di non dover cestinare definitivamente quegli aggiornamenti.

La speranza di far funzionare aggiornamenti fallati, anche guardando alla RB, mi sembra irrisoria. Per il resto, Mercedes è leggermente migliorata da Barcellona, ma in ogni caso pensare di stare davanti a Max e alla McLaren mi sembra un po' velleitario. Poi per l'amor del cielo lungi da me condannare il tuo ottimismo 

[be_on_edge_84 960]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

La speranza di far funzionare aggiornamenti fallati, anche guardando alla RB, mi sembra irrisoria. Per il resto, Mercedes è leggermente migliorata da Barcellona, ma in ogni caso pensare di stare davanti a Max e alla McLaren mi sembra un po' velleitario. Poi per l'amor del cielo lungi da me condannare il tuo ottimismo 

Anche per fare un po' di tregua al forum e vedere commenti positivi e un po' di ottimismo in ottica futuro...

Al di là di tutto, urge un riscatto, almeno sul piano del set-up e delle operazioni in pista, oltre che di Leclerc

 

[JLP 1,005]

sempre detto che @be_on_edge_84 è l'ottimista del gruppo  

[Corracar 353]

23 ore fa, JLP ha scritto:

credo parlasse di sè stesso 

però non voglio svelare segreti (di Pulcinella  )

Lo so. Era una battuta per il buon @Beyond  , quasi fosse il tizio coi capelli bianchi e non l'altro

 

[mircocatta 999]

4 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

E se a Budapest tornassero competitivi con la specifica Barcellona? E' vero che è un tracciato molto diverso da Montecarlo, però ci sono tante curve lente, e se è vero che han trovato carico nelle curve lente, potrebbero tornare nella mischia, in assenza o quasi di bouncing, con un set-up azzeccato. Il tempo sarà molto caldo e asciutto, potrebbe andare a favore.

in spagna e silverstone si è notato che l'ultima spec soffre nelle curve da 240 in su, sotto quella soglia è "tier S" in quasi tutte le tipologie di curva

purtroppo in ungheria, anche se molto lenta come pista, due curve hanno quella esatta velocità e li probabilmente la ferrari suc*erà parecchio

Edited July 14 by mircocatta

[be_on_edge_84 960]

33 minuti fa, mircocatta ha scritto:

in spagna e silverstone si è notato che l'ultima spec soffre nelle curve da 240 in su, sotto quella soglia è "tier S" in quasi tutte le tipologie di curva

purtroppo in ungheria, anche se molto lenta come pista, due curve hanno quella esatta velocità e li probabilmente la ferrari suc*erà parecchio

E se come Mercedes avessero trovato un modo per eliminare il bouncing? Il famoso sblocco? Magari le dimissioni di Cardile avranno sbloccato le menti degli ing

[ggr 3,458]

Le " dimissioni " di cardile, rallenteranno gli sviluppo della Am.... oramai il suo compito era quello di moatrare cosa non fare su una macchina 😁

[JLP 1,005]

37 minuti fa, ggr ha scritto:

Le " dimissioni " di cardile, rallenteranno gli sviluppo della Am.... oramai il suo compito era quello di moatrare cosa non fare su una macchina 😁

Edited July 14 by JLP

[be_on_edge_84 960]

2 ore fa, mircocatta ha scritto:

in spagna e silverstone si è notato che l'ultima spec soffre nelle curve da 240 in su, sotto quella soglia è "tier S" in quasi tutte le tipologie di curva

purtroppo in ungheria, anche se molto lenta come pista, due curve hanno quella esatta velocità e li probabilmente la ferrari suc*erà parecchio

Che vuol dire "tier S"? 

[mircocatta 999]

21 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Che vuol dire "tier S"? 

al top

[PheelD 3,424]

Insomma Cardile provava cose della futura Aston(dubito metta mano alla vettura 24), senza avere una vaga idea di come stiano lavorando, sulla Ferrari.

Tutto credibile.