La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[be_on_edge_84 1052]

In realtà i long run, con gomma gialla usata (nel senso, prima han fatto un low fuel run da 7-8 giri, poi long run da tipo 10-12 giri) tanto quanto le Red Bull, non sono andati male. Ecco le medie

Verstappen 1:36.808

Perez 1:36.686

Sainz 1:36.245

Leclerc 1:36.204

Ovviamente questa situazione è impossibile. Sicuramente carichi di benzina e/o engine mode differenti o trollaggio di quelli Red Bull. Ma mi lancio in una previsione, Max deve stare attento, perché se Perez passasse in testa alla prima curva non sarà facile per il tri(quadri)campione mondiale.

La gomma gialla credo ce la faccia a durare una ventina di giri (forse più), quindi una sosta è teoricamente possibile.

Un altro interessante long run è stato di Russell, su gialla nuova , quindi senza la stress del low fuel run come nel caso di Red Bull e Ferrari, con una media di 1:35.186 e 15 giri totali fra out e inlap.

 

Alonso ha lavorato sulla dura, facendo un low fuel run e poi un long run (forse simulando la seconda parte di gara), con media 1:35.692 (durata totale di questo set 19 giri).

 

Per Norris nessun long run, mentre curiosamente long run su gomma soft per Piastri (1:36.975 in media, anche lui dopo un low fuel run) e per Hamilton ( media1:35.985, anche lui con low fuel run) con una durata del treno complessivamente di 15 giri. Chissà se la soft possa essere usata e quando, e se la strategia più veloce è ha una o due soste.

 

Questi dati li potete trovare sul sito della fia e rivedere il live timing sul canale ortuno tv di yt che si spara tutte le sessioni.

4 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Prestazione semplicemente vergognosa oggi.

Migliorare solo di 9 decimi rispetto a quel bidone della SF 23 nel circuito forse più critico per quella macchina richiedeva un capolavoro al contrario e ci sono riusciti.

Terz'ultima forza nel terzo settore, a metà classifica nel primo. IMBARAZZANTE

 

Verstappen che ha anche detto di non essere contento della macchina ha migliorato di 7 decimi rispetto alla RB 19 che a Suzuka volava.

 

Questa è una delle peggiori performance in qualifica (anche rispetto alle attese) da un bel po' di tempo.

Concordo abbastanza, non si capisce come facciano così cagare nell'ultima chicane, nel T3 il tempo lo fai li tanto è cortissimo.

Lo scorso anno partirono quarto e sesto comunque, con Perez che non ricordo che combinò.

[Bombarolo di Torino 2239]

 

Rispetto al Bahrain 0 progressi per quanto riguarda l'estrarre più performance nel giro secco, anzi sembra che le cose stiano peggiorando. Siamo fortunati che oggi Piastri ha fatto un giro mediocre finendo lontano da Norris se no entrambe le McL sarebbero state davanti.

A questo punto direi che non ci stanno capendo nulla neanche loro o comunque non si è vicini a una soluzione e/o miglioramento del problema.

Speriamo che l'aggiornamento previsto a Imola aiuti se no la vedo male.

Modificato 6 Aprile da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1052]

Il distacco della miglior Ferrari dalle pole di Max sui 4 circuiti è stato di 0.228, 0.319, 0.270, 0.485, media 0.326

[Rio Nero 3871]

Il 2/4/2024 Alle 20:17, Bombarolo di Torino ha scritto:

Il dopolavorista Perez l'anno scorso in Q3 era riuscito a migliorarsi solo di 0.084s rispetto al suo tempo in Q3 nel 2022 nonostante un'auto circa mezzo secondo più veloce.

 

Vediamo cosa cucinerà quest'anno. Se clowna si potrebbe pensare di lottare per il podio con la McL.

Mi dispiace per te ma Perez è lì in lotta per la vittoria o il podio.

[Bombarolo di Torino 2239]

Adesso, Rio Nero ha scritto:

Mi dispiace per te ma Perez è lì in lotta per la vittoria o il podio.

Tanta roba oggi.

[be_on_edge_84 1052]

9 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Tanta roba oggi.

@Bombarolo di Torino però magari il passo gara potrebbe sorprendere e far rivedere i giudizi di oggi, che ne pensi? 

[Bombarolo di Torino 2239]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

@Bombarolo di Torino però magari il passo gara potrebbe sorprendere e far rivedere i giudizi di oggi, che ne pensi? 

Dici della Ferrari? Il passo gara mi aspetto sia molto buono ma il problema è che la gara è sulla carta compromessa domani se l'obiettivo era quello di mettere pressione alla Red Bull.

[be_on_edge_84 1052]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dici della Ferrari? Il passo gara mi aspetto sia molto buono ma il problema è che la gara è sulla carta compromessa domani se l'obiettivo era quello di mettere pressione alla Red Bull.

Per stella han girato 20kg più carichi della RB nei long run, ma anch'io mi aspetto sia molto buono. In realtà sono tutti fiducioso, Hamilton ha detto che è la miglior Mercedes da tre anni (ed è settimo), Alonso sorpreso dagli aggiornamenti (e ha una soft nuova da poter sfruttare in gara), stella stesso dice che il podio è alla portata. 

Purtroppo devi convenire che c'è stato un fail di Leclerc perché seppur l'ottimo Sainz di questo periodo fa P4, Charles deve fare P3 o quantomeno stare davanti a Carlos, per la fama da qualificatore che ha. 

[Bombarolo di Torino 2239]

22 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Per stella han girato 20kg più carichi della RB nei long run, ma anch'io mi aspetto sia molto buono. In realtà sono tutti fiducioso, Hamilton ha detto che è la miglior Mercedes da tre anni (ed è settimo), Alonso sorpreso dagli aggiornamenti (e ha una soft nuova da poter sfruttare in gara), stella stesso dice che il podio è alla portata. 

Purtroppo devi convenire che c'è stato un fail di Leclerc perché seppur l'ottimo Sainz di questo periodo fa P4, Charles deve fare P3 o quantomeno stare davanti a Carlos, per la fama da qualificatore che ha. 

Ovviamente Leclerc non ha fatto bene ma neanche un disastro in termini di gap da Sainz. Problema è che dentro quel gap (1 decimo) ci sono altre macchine.

 

Lui dovrà lavorare molto così come la Ferraglia per migliorare. Evidentemente quello che faceva con le auto passate non funziona bene su questa. Speriamo che risolvano velocemente e che gli aggiornamenti aiutino se no sarà una lunga stagione di qualifiche di m***a

Modificato 6 Aprile da Bombarolo di Torino

[ggr 3491]

Solita coperta corta in stile mediocrità. 

Lo scrivevo a inizio anno. Per usare bene le gomme in gara, non andranno più in qualifica. Purtroppo ci avevo preso.

Al momento la situazione è questa.  Speriamo negli aggiornamenti, ma non mi stupirei se tornassero competitivi in qualifica, e di nuovo trita gomme in gara. Qui sembra sia impossibile trovare una via di mezzo in ogni ambito. 

Si passa dai dragster, agli scania, dai mangia gomma, ai carezza gomme, e cosi via...

[rimatt 2894]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Prestazione semplicemente vergognosa oggi.

Migliorare solo di 9 decimi rispetto a quel bidone della SF 23 nel circuito forse più critico per quella macchina richiedeva un capolavoro al contrario e ci sono riusciti.

Terz'ultima forza nel terzo settore, a metà classifica nel primo. IMBARAZZANTE

 

Verstappen che ha anche detto di non essere contento della macchina ha migliorato di 7 decimi rispetto alla RB 19 che a Suzuka volava.

 

Questa è una delle peggiori performance in qualifica (anche rispetto alle attese) da un bel po' di tempo.

 

Premesso che anch'io mi aspettavo qualcosa di più da Ferrari (perlomeno in termini relativi, vale a dire rispetto agli altri), i 9 decimi sono il confronto tra il miglior tempo Ferrari del 2023 e quello del 2024, che però è stato ottenuto con piloti diversi. Sainz ha migliorato di 1"2 rispetto al 2023, Leclerc di 8 decimi. Perez in compenso ha tirato giù 1"4, e quello sì che è impressionante vista l'eccellenza della RB della passata stagione (ma Perez in Giappone lasciò molto a desiderare). Norris ha migliorato di 1", Piastri di "solo" 7 decimi. I due Mercedes hanno tolto 1"2 a testa al tempo del 2023. Alonso in compenso ha abbassato di quasi 2".

 

Tutto questo per dire che secondo me sia Verstappen sia Leclerc avevano ancora qualcosa nel piede. Max e Leclerc, assieme a Piastri (che però nel 2023 fu eccellente) sono quelli che hanno migliorato meno, perlomeno tra i primi. Ferrari è tutto sommato in linea con gli altri, poi sappiamo anche che la SF-23 rendeva meglio in qualifica, mentre la SF-24 rende meglio in gara, quindi domani il gap dovrebbe essere ben più ridotto che nel 2023, ma se anche si assestasse sui 4/5 decimi, staremmo comunque parlando di un'eternità.

Modificato 6 Aprile da rimatt

[KimiSanton 4657]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Prestazione semplicemente vergognosa oggi.

Migliorare solo di 9 decimi rispetto a quel bidone della SF 23 nel circuito forse più critico per quella macchina richiedeva un capolavoro al contrario e ci sono riusciti.

Terz'ultima forza nel terzo settore, a metà classifica nel primo. IMBARAZZANTE

 

Verstappen che ha anche detto di non essere contento della macchina ha migliorato di 7 decimi rispetto alla RB 19 che a Suzuka volava.

 

Questa è una delle peggiori performance in qualifica (anche rispetto alle attese) da un bel po' di tempo.

 

I punti si fanno la domenica, e sono serio, non è una battuta per trollare. La velocità nelle simulazioni c'era rispetto a tutti i rivali. Red Bull è il team che si è migliorato di meno rispetto al 2023.

[White Star 2764]

Eccoci qua, facciamo un po' peggio delle gare (anzi, qualifiche per ora) precedenti e subito siamo nel gruppone. Male così.

Speriamo di recuperare sul passo, ma già ce li vedo a distruggere gomme lottando con quelli attorno.

 

Red Bull imprendibile, si corre per il podio.

[be_on_edge_84 1052]

Però la macchina ha centrato la prima fila nelle tre gare precedenti, quindi così male in quali non va. 

Per me è mancato soprattutto Leclerc. Non che poteva fare la pole ma una differenza di due-tre decimi su Sainz lo avrebbe portato al terzo posto, quindi un terzo-quinto niente male. 

Ma aspettiamo domani per i giudizi definitivi. 

[ForzaFerrari 2131]

42 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

 

I punti si fanno la domenica, e sono serio, non è una battuta per trollare. La velocità nelle simulazioni c'era rispetto a tutti i rivali. Red Bull è il team che si è migliorato di meno rispetto al 2023.

Dicono che abbiano girato scarichi comunque. Vedremo domani, terzo posto imho risultato massimo.

[be_on_edge_84 1052]

2 ore fa, ggr ha scritto:

Solita coperta corta in stile mediocrità. 

Lo scrivevo a inizio anno. Per usare bene le gomme in gara, non andranno più in qualifica. Purtroppo ci avevo preso.

Al momento la situazione è questa.  Speriamo negli aggiornamenti, ma non mi stupirei se tornassero competitivi in qualifica, e di nuovo trita gomme in gara. Qui sembra sia impossibile trovare una via di mezzo in ogni ambito. 

Si passa dai dragster, agli scania, dai mangia gomma, ai carezza gomme, e cosi via...

Non si hanno le competenze che ci sono in Red Bull, quindi è difficile sfornare una grande macchina. 

Io credo che questa sia una vettura con una buona base, ma non vorrei fosse plafonata, non migliorabile, come è accaduto nel passato (recente) Ferrari. 

[LuigiQ 894]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non si hanno le competenze che ci sono in Red Bull, quindi è difficile sfornare una grande macchina. 

Io credo che questa sia una vettura con una buona base, ma non vorrei fosse plafonata, non migliorabile, come è accaduto nel passato (recente) Ferrari. 

Ci sta ma aspettiamo, si capisce che il team ha buona fiducia su questo pacchetto di Imola, vediamo lì che risultati avremo.

Sul disastro Ferrari sono d'accordo parzialmente. Si sapeva che qui McLaren sarebbe stata forte, è Leclerc che è in una posizione non adeguata.

Il distacco da RB non è assurdo, è quasi in linea con quello delle prime gare, considerando la pista ideale per loro e il loro aggiornamento.

Il problema oltre alla prestazione deludente di Charles è che Alonso e Mercedes sono stati abbastanza in palla in questo weekend.

[ggr 3491]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

credo che questa sia una vettura con una buona base, ma non vorrei fosse plafonata, non migliorabile, come è accaduto nel passato (recente) Ferrari. 

Beh..questo sarebbe imperdonabile, perché per loro stessa ammissione, hanno virato su questi nuovi concetti, per avere materiale su cui lavorare per questo e il prossimo anno. In teoria questa macchina, è ancora acerba. Almeno... nei loro programmi sovrebbe esserlo. Lo scorso anno, hanno dimostrato di saper lavorare con metodo, e di sviluppare bene. Non vedo motivo al momento di non dargli fiducia.

[be_on_edge_84 1052]

Pare che queste gomme Pirelli necessitano di una particolare preparazione nell'out lap per performare al meglio nel tentativo push. Leclerc forse è stato tradito da ciò. 

Domani comunque partire ottavo lo esporrà a rischi di contatto non indifferenti. 

[ForzaFerrari 2131]

1 minuto fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Pare che queste gomme Pirelli necessitano di una particolare preparazione nell'out lap per performare al meglio nel tentativo push. Leclerc forse è stato tradito da ciò. 

Domani comunque partire ottavo lo esporrà a rischi di contatto non indifferenti. 

A meno che non faccia una partenza da antologia rischia grosso di essere escluso dalla lotta per il podio.

Modificato 6 Aprile da ForzaFerrari