La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[ggr 3491]

Il carico aerodinamico è un dato relativo.

Quello che rovina le gomme, è lo scivolamento laterale. Se hai basso carico, ma non scivoli lateralmente la gomma non si stressa. Se invece con poco carico scivoli, la gomma soffre.

[be_on_edge_84 1053]

La migliore qualità di questa vettura è finora la coppia piloti, che è quella piú redditizia dei 4 top team a oggi. 

Hanno ottenuto risultati probabilmente migliori del valore reale di questa monoposto. 

[LuigiQ 894]

3 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

La migliore qualità di questa vettura è finora la coppia piloti, che è quella piú redditizia dei 4 top team a oggi. 

Hanno ottenuto risultati probabilmente migliori del valore reale di questa monoposto. 

Sono d'accordo che stiano facendo un buonissimo lavoro, ma che stiano tirando fuori dalla macchina qualcosa più del suo valore non lo so..diciamo il meglio possibile dai.

È sempre difficile fare questi discorsi, ma per me Sainz non è uno che tira fuori dalla vettura addirittura più del suo potenziale, sebbene sia un buonissimo pilota.

[rimatt 2894]

31 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Sono d'accordo che stiano facendo un buonissimo lavoro, ma che stiano tirando fuori dalla macchina qualcosa più del suo valore non lo so..diciamo il meglio possibile dai.

È sempre difficile fare questi discorsi, ma per me Sainz non è uno che tira fuori dalla vettura addirittura più del suo potenziale, sebbene sia un buonissimo pilota.

 

Basta che sostituisci "Hanno ottenuto risultati probabilmente migliori del valore reale di questa monoposto" con "sono quelli che hanno saputo estrarre al meglio il potenziale della monoposto" e il discorso, per me, fila. Ovviamente ci si riferisce alla coppia di piloti, facendo una sorta di media del rendimento di entrambi.

[LuigiQ 894]

2 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Basta che sostituisci "Hanno ottenuto risultati probabilmente migliori del valore reale di questa monoposto" con "sono quelli che hanno saputo estrarre al meglio il potenziale della monoposto" e il discorso, per me, fila. Ovviamente ci si riferisce alla coppia di piloti, facendo una sorta di media del rendimento di entrambi.

Sì ci sta. 

D'altronde se Ferrari è ancora lì vicina nel Costruttori è molto per meriti dei piloti.

[JLP 1039]

possibile che sta vettura abbia sempre comportamenti così variabili???

pensare che possano vincere o almeno andare sul podio è sempre una scommessa...

 

[be_on_edge_84 1053]

50 minuti fa, JLP ha scritto:

possibile che sta vettura abbia sempre comportamenti così variabili???

pensare che possano vincere o almeno andare sul podio è sempre una scommessa...

 

Di base questa vettura ha delle magagne che non sono correggibili. Infatti l'anno prossimo la modificheranno in modo sostanziale nella meccanica, sperando di fare quel salto in avanti per lottare per le vittorie.

[CharlesLeclerc23 381]

52 minuti fa, JLP ha scritto:

possibile che sta vettura abbia sempre comportamenti così variabili???

pensare che possano vincere o almeno andare sul podio è sempre una scommessa...

 

Lol vero

[ggr 3491]

È un concetto spremuto all'osso. Un concetto che già di base, aveva meno ciccia tecnica su cui lavorare.

Non sarà un caso che il prossimo anno cambiano telaio,.sospensione anteriore e distribuzione dei pesi....

[EZfl 116]

ancora non mi è chiaro.il problema del boucing alla fine è. stato risolto con questi aggiornamenti?o la pista di monza è troppo atipica per estrare le giuste conclusioni?

[ForzaFerrari 2131]

Ieri qualifica molto meh, con un buon passo oggi possiamo fare podio (terzo e quarto posto direi massimo ottenibile).

[SebMat 813]

14 minuti fa, EZfl ha scritto:

ancora non mi è chiaro.il problema del boucing alla fine è. stato risolto con questi aggiornamenti?o la pista di monza è troppo atipica per estrare le giuste conclusioni?

Hanno messo un sensore apposta nell'abitacolo per misurare il porpoising (infatti non c'è più la telecamera che punta la testa del pilota ma da questo GP quella che aveva Norris nelle scorse gare) e a quanto pare non si è ancora manifestato in questo Gran Premio, il che è positivo considerando che Monza è praticamente tutta piatta e si gira molto bassi da terra. Però il carico aereodinamico in questo circuito è molto basso, probabilmente non abbastanza per far scattare quel fenomeno. Vedremo a Baku.

Modificato 1 Settembre da SebMat

[be_on_edge_84 1053]

47 minuti fa, EZfl ha scritto:

ancora non mi è chiaro.il problema del boucing alla fine è. stato risolto con questi aggiornamenti?o la pista di monza è troppo atipica per estrare le giuste conclusioni?

Il problema qui non è stato il bouncing ma il sottosterzo, quindi il bilanciamento generale della monoposto. Problemi simili alla Red Bull, però Ferrari generalmente va meglio in gara quindi vediamo di ottimizzare oggi.

[KimiSanton 4657]

Sparo, secondo e quarto. Piastri, secondo me, è battibile e Mercedes pure.

[ForzaFerrari88 3998]

C'è da fare i complimenti per la strategia. Non lo avrei mai detto 

[Garviel Loken 308]

Considerato il livello di pressapochismo del team McLaren, Ferrari é una candidata ben piú seria al costruttori.

[Bombarolo di Torino 2239]

Il 30/8/2024 Alle 19:01, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ho la netta sensazione che Sainz stia mettendo insieme un setup alla Heikki Kovailainen per questo weekend

 

La macchina non è andata male comunque. Bene anche se tanto ha fatto il suicidio McLaren.

Modificato 1 Settembre da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1053]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

La macchina non è andata male comunque. Bene anche se tanto ha fatto il suicidio McLaren.

Ci ha messo molto il pilota. Sainz ha fatto una buona gara, ma ha preso 15.6 secondi con secondo stint con gomme di 4 giri più nuove. Ormai Leclerc è diventato uno dei migliori sul passo gara. 

[Bombarolo di Torino 2239]

Sbagliato thread

Modificato 1 Settembre da Bombarolo di Torino

[JLP 1039]

se giogione avesse centrato Norris al primo giro avrei vinto 500€

invece con sainz 4° ciccia...