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Inaki Rueda

La SF 24 EVO Ferrari HP

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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@Illyci avevi creduto

 

Eh boccaper

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Ci aspetta una stagione in stile 2015

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Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

La RB quest'anno è fortissima anche in qualifica, ci sta era una "debolezza" dell'anno scorso d'altronde (sempre la miglior macchina pure in quello).

 

vero, hanno migliorato questo aspetto, forse a discapito di un po' di passo gara ? vedremo domani

 

d'altra parte ho la sensazione che aìla Ferrari abbia sacrificato un po' di passo qualifica per il passo gara, del resto è in linea con il design di una macchina con picchi di carico minori ma una piattaforma più stabile

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Giro pauroso

 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

vero, hanno migliorato questo aspetto, forse a discapito di un po' di passo gara ? vedremo domani

 

d'altra parte ho la sensazione che aìla Ferrari abbia sacrificato un po' di passo qualifica per il passo gara, del resto è in linea con il design di una macchina con picchi di carico minori ma una piattaforma più stabile

Concordo completamente. Purtroppo siamo dietro di 1 anno e mezzo rispetto a questi

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a proposito, durante le FP3 ho visto inquadrato Loic Serra al box Mercedes, ma quando inizia il gardening ? i soliti noti dicevano che sarebbe andato in gardening a fine febbraio...

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La mia paura è che gli altri ci possano recuperare con gli sviluppi, approfittando qualche errore.

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

a proposito, durante le FP3 ho visto inquadrato Loic Serra al box Mercedes, ma quando inizia il gardening ? i soliti noti dicevano che sarebbe andato in gardening a fine febbraio...

Vasseur ha detto che ne stanno ancora discutendo.

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Seconda forza e direi abbastanza chiaramente. L'Aston molto probabilmente sarà un fuoco di paglia, meglio in qualifica che in gara. Gli altri a più di 3 decimi.

 

Max fa una cosa a parte, oggi fortissimo lui oltre all'auto.

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Lec ha abbassato di 7 decimi rispetto a 1 anno fa, Perez circa 5. Max aveva avuto problema in Q2 e con lui non si può sapere.

 

Più o meno comunque in linea con quanto visto in Bahrain.

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1 minuto fa, ForzaFerrari ha scritto:

La mia paura è che gli altri ci possano recuperare con gli sviluppi, approfittando qualche errore.

la RB con gli sviluppi si allontanerà ancora di più, gli altri però sono mezzi dispersi, mi aspetto che la Ferrari pascoli comodamente in seconda posizione per tutto il campionato

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vasseur ha detto che ne stanno ancora discutendo.

eh ma allora col cavolo che arriva in estate, dovrà fare minimo sei mesi di gardening e più tardi inizia più tardi arriva

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

la RB con gli sviluppi si allontanerà ancora di più, gli altri però sono mezzi dispersi, mi aspetto che la Ferrari pascoli comodamente in seconda posizione per tutto il campionato

eh ma allora col cavolo che arriva in estate, dovrà fare minimo sei mesi di gardening e più tardi inizia più tardi arriva

Sì infatti lavorerà ormai direttamente alla vettura 26.

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

la RB con gli sviluppi si allontanerà ancora di più, gli altri però sono mezzi dispersi, mi aspetto che la Ferrari pascoli comodamente in seconda posizione per tutto il campionato

Sicuro la RB migliorerà ulteriormente, del resto Newey ci ha abituato ad essere un mostro nello sviluppo. 

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Inviato (modificato)
2 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Seconda forza e direi abbastanza chiaramente. L'Aston molto probabilmente sarà un fuoco di paglia, meglio in qualifica che in gara. Gli altri a più di 3 decimi.

 

Max fa una cosa a parte, oggi fortissimo lui oltre all'auto.

Ma ragazzi ma Max fa sempre una cosa a parte. I top driver sono così.

 

Si vince sempre in 2 (3: pilota, auto e squadra).

 

 

Se tu sei un top driver e hai una macchina a 2/3 decimi contro un altro top driver hai esattamente 0 possibilità di vincere. Solo nel caso in cui la macchina più forte sia guidata da un dopolavorista o solo un buon pilota ci sarebbero possibilità.

Modificato da Bombarolo di Torino
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2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ma ragazzi ma Max fa sempre una cosa a parte. I top driver sono così.

 

Si vince sempre in 2 (3: pilota, auto e squadra).

 

 

Se tu sei un top driver e hai una macchina a 2/3 decimi contro un altro top driver hai esattamente 0 possibilità di vincere. Solo nel caso in cui la macchina più forte sia guidata da un dopolavorista o solo un buon pilota ci sarebbero possibilità.

 

Oggi ha fatto la differenza che teoricamente mi aspetterei sempre, in Bahrain meno. Per me Leclerc, come qualificatore, gli è sopra. Non di eoni, ma è sopra. Verstappen però ad oggi lo vedo meglio nelle altre aree.

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7 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Seconda forza e direi abbastanza chiaramente. L'Aston molto probabilmente sarà un fuoco di paglia, meglio in qualifica che in gara. Gli altri a più di 3 decimi.

 

Max fa una cosa a parte, oggi fortissimo lui oltre all'auto.

Alonso ieri crollava dopo pochissimi giri, penso che a meno di problemi il podio sia chiuso.

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Che efficienza incredibile la RB..

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4 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

 

Che efficienza incredibile la RB..

sempre più perplesso che non abbiano neanche provato l'ala scarica

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Sinceramente mi aspettavo il secondo posto in qualifica di Charles, ma con un gap di un decimo o poco più.

Non c'è modo di arenare lo strapotere RB purtroppo.

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Inviato (modificato)
2 minuti fa, SF71H ha scritto:

Sinceramente mi aspettavo il secondo posto in qualifica di Charles, ma con un gap di un decimo o poco più.

Non c'è modo di arenare lo strapotere RB purtroppo.

per quanto sia cristallino l'osceno lavoro fatto da Ferrari l'anno scorso,è altrettanto cristallino constatare che qualunque team sia sembrato di un'altra (inferiore) categoria, da gennaio 2023 a ora,pur certi di un netto miglioramento con Vasseur in casa nostra.

Modificato da BalkaLand

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