La SF 24 Ferrari HP

[Liars 29]

 Vediamo come sviluppano, li aspetto a Suzuka

[Mishima 367]

Io comunque non capisco questa tendenza della Ferrari a sfornare dragster oppure macchine con un carico quasi eccessivo. Speriamo che questa possa rappresentare un compromesso, anche se sembrta più sbilanciara verso la seconda versione

[Bombarolo di Torino 1950]

4 minuti fa, Mishima ha scritto:

Io comunque non capisco questa tendenza della Ferrari a sfornare dragster oppure macchine con un carico quasi eccessivo. Speriamo che questa possa rappresentare un compromesso, anche se sembrta più sbilanciara verso la seconda versione

Questa non è assolutamente un muro come la SF 70H o la SF 1000.

 

Verstappen ha preso una scia colossale nel suo giro.

 

Domani vedremo in gara a quanto siamo. Russell pensa 0.5s, Ferrari probabilmente crede di essere a 0.3s

[ggr 3050]

Non dimentichiamoci che da domani, si può usare subito il drs. 

[Bombarolo di Torino 1950]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Non dimentichiamoci che da domani, si può usare subito il drs. 

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

[Mishima 367]

11 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Questa non è assolutamente un muro come la SF 70H o la SF 1000.

 

Verstappen ha preso una scia colossale nel suo giro.

 

Domani vedremo in gara a quanto siamo. Russell pensa 0.5s, Ferrari probabilmente crede di essere a 0.3s

 

Per carità, non ho elementi per giudicare. Sono molto felice comunque del passo avanti rispetto all'anno passato. Comunque la SH 70H rimane la mia vettura preferita degli ultimi dieci anni. Era un muri, vero, ma tra le curve, anche quelle veloci danzava che era una bellezza

[ggr 3050]

6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

In effetti. Io non partirei con le rosse, ma le terrei per il fine gara con macchina più leggera, visto anche che sembra si vada bene con le dure.

[Bombarolo di Torino 1950]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

In effetti. Io non partirei con le rosse, ma le terrei per il fine gara con macchina più leggera, visto anche che sembra si vada bene con le dure.

Partire con le dure è un azzardo. Nei primi giri gli altri avrebbero caterve di grip in più.

[crisolbe 215]

5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Partire con le dure è un azzardo. Nei primi giri gli altri avrebbero caterve di grip in più.

Secondo me bisognerebbe partire con le medie. Poi fare uno stint su Hard e nel finale con meno benzina, soft. 

[Beyond 6191]

la qualità di quest'auto si vedrà in gara. la qualifica di oggi non mi pare nulla di così rilevante, è in linea con quanto visto a fine anno scorso dove in gara c'era un distacco notevole dalla rb.

[Bombarolo di Torino 1950]

Adesso, crisolbe ha scritto:

Secondo me bisognerebbe partire con le medie. Poi fare uno stint su Hard e nel finale con meno benzina, soft. 

Credo che nessuno userà le medie in gara

[crisolbe 215]

Ciò che non credo sia migliorato è la velocità con il Drs aperto. Li Red Bull è molto migliore, anche Aston Martin è progredita molto sotto quel punto di vista. 

[Bombarolo di Torino 1950]

Adesso, crisolbe ha scritto:

Ciò che non credo sia migliorato è la velocità con il Drs aperto. Li Red Bull è molto migliore, anche Aston Martin è progredita molto sotto quel punto di vista. 

Siamo 2-3 km/h dietro la RB a DRS aperto.

Bene così.

[EZfl 74]

gene ha detto che la ferrari domani sara diversa da quelle che ci siamo abituati a vedere fino ad ora.ovvero partire dalle prime posizioni e piano piano perdere posizioni.secondo lui non possiamo lottare con redbull ma il podio sara alla portata..probabilmente non voleva sbilanciarsi troppo ma il secondo posto dovrebbe essere sicuro

[PheelD 3279]

1 minuto fa, EZfl ha scritto:

gene ha detto che la ferrari domani sara diversa da quelle che ci siamo abituati a vedere fino ad ora.ovvero partire dalle prime posizioni e piano piano perdere posizioni.secondo lui non possiamo lottare con redbull ma il podio sara alla portata..probabilmente non voleva sbilanciarsi troppo ma il secondo posto dovrebbe essere sicuro

Imho puntano a fare P2 e P3, dipende tanto da Perez e Sainz

Poi chissà, ho ancora ottime vibes per domani

[EffettoSuolo 600]

Confronto tra giro di Leclerc nel Q2 e pole di Verstappen, ancora qualcosa da fare a livello di efficienza ma buonissima impressione. 

Modificato 1 Marzo da EffettoSuolo

[erosbart 1109]

Lec perde sui dritti anche da AM, non da Mercedes

[PheelD 3279]

3 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Confronto tra giro di Leclerc nel Q2 e pole di Verstappen, ancora qualcosa da fare a livello di efficienza ma buonissima impressione. 

Dai qua ci sono tutti gli ingredienti per un 2017 bis

 

Manca solo Lic @The-Flying-Finn

[Inaki Rueda 922]

37 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Vero ma se devi gestire le gomme non sarà facile fare un giro al livello di Max anche perché lui partirà con soft nuove, mentre gli altri no.

Sicuro? Non ho controllato ma a naso ha usato 4 set nuovi (1+1+2), così come Lec (2+1+1)

 

edit: probabilmente hai ragione perché lo ha salvato nelle FP3.

In tal caso occorre sperare in un degrado abnorme e un asfalto ardente 

Modificato 1 Marzo da Inaki Rueda

[LuigiQ 674]

Io sono abbastanza convinto che Ferrari mostrerà un ottimo passo domani, le simulazioni fatte, soprattutto durante i test, parlano abbastanza chiaro. 

Il passo avanti sul passo gara è veramente grande, e lo sanno anche i piloti.