La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[Garviel Loken 304]

11 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Dobbiamo impedire alla Mclaren di vincere il titolo costruttori ed a Norris quello piloti. 

Perciò Vasseur si sbrighi con gli aggiornamenti. 

 

Inoltre per il prossimo anno, eliminare il budget cap, così la Mclaren sprofonderà come lo era nel 2014, quando stava cominciando a diventare un team simpatico.

 

Las Vegas non basta assolutamente quindi.

 

Sai che mi fai proprio tristezza? Ma tanta. Dovresti andare in qualche curva ultras, quello é il tuo posto.

 

Io invece spero che un giorno, Ferrari torni a lottare per vittorie e campionati, perché mi fa piacere che un team storico sia al vertice. Ma "tifosi" ripugnanti come te non se lo meritano. 

 

Vai a fare in culo.

Modificato 24 Settembre da Garviel Loken

[lucaf2000 1611]

15 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Dobbiamo impedire alla Mclaren di vincere il titolo costruttori ed a Norris quello piloti. 

Perciò Vasseur si sbrighi con gli aggiornamenti. 

 

Inoltre per il prossimo anno, eliminare il budget cap, così la Mclaren sprofonderà come lo era nel 2014, quando stava cominciando a diventare un team simpatico.

 

Las Vegas non basta assolutamente quindi.

C'è un po' di post in questo ritardo 

[Beyond 6771]

Dateci un taglio tutti.

[Nemesis 724]

 ha ragione carmine

Bisogna impedire alla McLaren di vincere così il titolo andrà alla sorpresa Red bull, team storico e simpatico.

 

 

[Beyond 6771]

46 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Red bull, team storico e simpatico.

 

sulla simpatia ognuno ha i suoi preferiti ma non credo si possa dire che una mclaren, una mercedes o una ferrari siano note scuderie di simpaticoni.

sulla storia, capisco tutto ma parliamo pur sempre di un team che corre da 20 anni, qual è il limite per la storicità? 30 40 50 anni?

[Carmine Marzano 341]

La storia non deve farla da padrona, chi viene dopo ha il diritto di farsene una propria.

[ForzaFerrari88 3998]

Sta scuderia è più scontata del latte in scadenza.

 

Appena si iniziano a fare sogni di gloria riescono sistematicamente (volutamente?) a sprofondare nel dopolavorismo.

 

Mai come quest'anno il voto sarà più basso del solito perché il non aver approfittato del disastro RB ed essersi fatti annichilire dalla McL è una macchia troppo grande 

[Carmine Marzano 341]

Infatti è una delusione immane questa stagione a conti fatti.

Cioè Ferrari è una religione, in quanto tale la fede và oltre ogni cosa. Io la tifo e seguo dal 2008 (da quando seguo pure la F1), tranne un costruttori e la certezza di sostenere sempre un team onesto, tutto questo non mi ha mai regalato soddisfazioni materiali, nè lotte mondiali (è dal 2012 che non si arriva a battagliare all'ultimo GP), nè vittorie a valanga (non si è mai vinti più di 5-6 Gp a stagione come scuderia da quando la seguo).

Ho un rispetto immenso per i tifosi del primo grande digiuno di 21 anni (a conti fatti ora lo si può chiamare così) ed immagino che goduria vedere gli anni delle vittorie a ripetizione di Schumacher. 

Spero pure io di vedere la Ferrari fare un ciclo di 7-8 anni di vittorie di fila nei mondiali e vincere almeno 20 GP a stagione, così da insultare tutti gli anti-Ferrari per anni ed anni, ricacciando le prese in giro e gli insulti presi da oramai oltre 15 anni.

Ma ogni volta che c'è da dare continuità, questa viene meno e pure stavolta non si sono smentiti.

 

Comunque per quanto riguarda la competitività, c'è da vedere pure se siamo riusciti a superare la RB. Monza-Baku e Singapore erano piste a sé. 

Modificato 24 Settembre da Carmine Marzano

[EZfl 113]

6 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

 

 

 

Vai a fare in culo.

ma che modi sono scusa?il forum non e un discorso tra vuoi due.ci sono anche altri utenti che leggono..e poi mi chiedo.perche i moderatori lo permettono?

[Nemesis 724]

4 ore fa, Beyond ha scritto:

 

sulla simpatia ognuno ha i suoi preferiti ma non credo si possa dire che una mclaren, una mercedes o una ferrari siano note scuderie di simpaticoni.

sulla storia, capisco tutto ma parliamo pur sempre di un team che corre da 20 anni, qual è il limite per la storicità? 30 40 50 anni?

 

Bey

 

Ha il nome di una bibita in lattina........

 

 

Nel mondo reale delle auto non esiste. Per me tanto basta a non considerarla.

Avoja a comprare scuderie e farli correre.

[Beyond 6771]

12 ore fa, Nemesis ha scritto:

Ha il nome di una bibita in lattina........

 

Nel mondo reale delle auto non esiste. Per me tanto basta a non considerarla.

 

 

ma che ci frega del nome? 

per le auto, la storia della f1 è stata piena di garagisti e privati che non avevano mica la fabbrica di auto

 

[White Star 2732]

12 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Cioè Ferrari è una religione, in quanto tale la fede và oltre ogni cosa. Io la tifo e seguo dal 2008 

 

Faccio un appello a chi come te ha iniziato a seguire la Ferrari proprio nel 2008: potreste prendervi un anno di pausa, giusto così per vedere se qualcosa cambia? Poi eventualmente tornate per lo champagne e per ricacciare gli insulti agli avversari (cit.), non c'è problema. 

[be_on_edge_84 988]

Vasseur:

Frederic Vasseur “Noi, come tanti altri, porteremo ancora dei nuovi pezzi ad Austin. Stiamo già lavorando sulla macchina 2025, ma faremo del nostro meglio per portare qualcosa sulla SF-24. Saranno probabilmente le ultime novità per tutti” 

[Stout 646]

4 hours ago, White Star said:

 

Faccio un appello a chi come te ha iniziato a seguire la Ferrari proprio nel 2008: potreste prendervi un anno di pausa, giusto così per vedere se qualcosa cambia? Poi eventualmente tornate per lo champagne e per ricacciare gli insulti agli avversari (cit.), non c'è problema. 

io ci metterei pure quelli che hanno iniziato a seguire dal 2000 in poi giusto per bilanciare 

[Giovy_1006 964]

44 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Vasseur:

Frederic Vasseur “Noi, come tanti altri, porteremo ancora dei nuovi pezzi ad Austin. Stiamo già lavorando sulla macchina 2025, ma faremo del nostro meglio per portare qualcosa sulla SF-24. Saranno probabilmente le ultime novità per tutti” 

Con Binotto Team Principal gli aggiornamenti si sarebbero fermati a Barcellona

[be_on_edge_84 988]

7 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Con Binotto Team Principal gli aggiornamenti si sarebbero fermati a Barcellona

Il 2024 è stato un miglioramento rispetto al 2023, ma si è sempre terzi nel costruttori. A conti fatti ad approfittare della flessione Red Bull è stata McLaren.

Il prossimo trittico di gare forniranno la cartina di tornasole di quanto deve recuperare Ferrari, e di quanto le novità da Monza in poi abbiano inciso sulla vettura nei circuiti più tradizionali.

 

Per lottare nel 2025 per vittorie in gara e campionato occorre uno step consistente, visto dove è ora McLaren.

 Si legge che la vettura 2025 sarà in forte discontinuità con quelle 2023 e 2024, quindi hai la possibilità di fare un'ottima macchina ma anche di fare schifo

Oltretutto non ho ben capito se il lavoro sulla 2025 sia stato impostato comunque da Cardile(eeeeee), o se ci sia più la mano di Tondi, e se Serra potrà intervenire su questa monoposto.

[be_on_edge_84 988]

Classifica del "girone di ritorno", ossia dalla tredicesima (ungheria) alla diciottesima gara (Singapore): dall'Ungheria McLaren ha messo il turbo. Red Bull in flessione netta, ma nel computo totale paga le performance da clown di Perez. Fra i piloti si è aperta la forbice fra Leclerc e Sainz.

Da Miami in poi, inoltre, Norris ha recuperato solo 7 punti su Max

 

Piloti

Piastri 113

Norris 108

Leclerc 95

Verstappen 76

Hamilton 64

Russell 44

Sainz 44

Perez 26

 

Costruttori

McLaren 221

Ferrari 139

Mercedes 108

Red Bull 102

 

 

 

[Stout 646]

22 hours ago, be_on_edge_84 said:

Il 2024 è stato un miglioramento rispetto al 2023, ma si è sempre terzi nel costruttori. A conti fatti ad approfittare della flessione Red Bull è stata McLaren.

Il prossimo trittico di gare forniranno la cartina di tornasole di quanto deve recuperare Ferrari, e di quanto le novità da Monza in poi abbiano inciso sulla vettura nei circuiti più tradizionali.

 

Per lottare nel 2025 per vittorie in gara e campionato occorre uno step consistente, visto dove è ora McLaren.

 Si legge che la vettura 2025 sarà in forte discontinuità con quelle 2023 e 2024, quindi hai la possibilità di fare un'ottima macchina ma anche di fare schifo

Oltretutto non ho ben capito se il lavoro sulla 2025 sia stato impostato comunque da Cardile(eeeeee), o se ci sia più la mano di Tondi, e se Serra potrà intervenire su questa monoposto.

il fatto che si punti a fare una nuova macchina e a non campare di "rendita" con la SF24 aggiornata, usando la scusa del periodo inter rules e del non sprecare soldi etc. 

ecco , e' gia un bel cambio.

 

poi mi fido del fatto che qua ci mettera' mano Serra come telaista e non  Cardile

[superciakkone 72]

48 minuti fa, Stout ha scritto:

il fatto che si punti a fare una nuova macchina e a non campare di "rendita" con la SF24 aggiornata, usando la scusa del periodo inter rules e del non sprecare soldi etc. 

ecco , e' gia un bel cambio.

 

poi mi fido del fatto che qua ci mettera' mano Serra come telaista e non  Cardile

mi aspetto che essendo al 5 anno di stabilità regolamentare anche cambiando parecchio nella vettura rispetto a quella di quest'anno non si tratti comunque di un salto nel buio,  anche alla luce delle evoluzioni ben note fatte sulle vetture degli altri team

[Stout 646]

9 minutes ago, superciakkone said:

mi aspetto che essendo al 5 anno di stabilità regolamentare anche cambiando parecchio nella vettura rispetto a quella di quest'anno non si tratti comunque di un salto nel buio,  anche alla luce delle evoluzioni ben note fatte sulle vetture degli altri team

ma che palle