La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[EZfl 116]

7 minutes ago, be_on_edge_84 said:

No, non credo, innanzitutto partire quarto e non terzo non sarà necessariamente uno svantaggio, poi nella sprint il passo con Mercedes era simile. 

Piastri parte dietro, inoltre. 

Tornata la cara vecchia sf-23

a parte piastri,secondo me qualcosina in piu la Mercedes c'e lo ha.hamilton alla fine  ha mollato.domani sara un'altra storia.poi spero di sbagliarmi

[be_on_edge_84 1068]

Comunque a Silverstone conviene che facciano prove comparative col fondo vecchio, seriamente. 

[Emmeci 260]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Comunque a Silverstone conviene che facciano prove comparative col fondo vecchio, seriamente. 

Sono d’accordo. 

[Inaki Rueda 1632]

Penso che domani saremo quarta forza, si lotta con le Mercedes da leggermente sfavoriti.

Se Piastri fa una gara no, cosa tutt'altro che impossibile, possiamo tenerci dietro anche lui. Difficile però immaginarsi di tenersi dietro la McLaren in una gara intera e in un circuito del genere 

[be_on_edge_84 1068]

Vedremo, voglio sperare in una buona gara del matador

[Bombarolo di Torino 2240]

Vediamo se domani riescono a mettere in pista due macchina funzionanti.

 

Non ne sarei così sicuro visto che quella di Leclerc era malconcia dopo le qualifiche.

[ForzaFerrari 2135]

1 ora fa, Inaki Rueda ha scritto:

Penso che domani saremo quarta forza, si lotta con le Mercedes da leggermente sfavoriti.

Se il passo fosse simile a Barcellona, possiamo pensare di passarli? Magari anche con l’aiuto delle strategie.

[Inaki Rueda 1632]

8 hours ago, ForzaFerrari said:

Se il passo fosse simile a Barcellona, possiamo pensare di passarli? Magari anche con l’aiuto delle strategie.

non è impossibile, ma ieri George sembrava superiore a Sainz e normalmente anche Luigi si esalta di più sulle lunghe distanze 

alla fine i cambiamenti di setup non sembrano aver aiutato, quindi per me sarà dura ma vedremo.

Si tratta comunque di posizioni di rincalzo, al momento urge trovare performance sulla macchina 

[mircocatta 1038]

Si sa la conta dei danni della vettura 16?

[Inaki Rueda 1632]

stavo riflettendo sul fatto che ormai pare siano presenti fenomeni di "bouncing", che da quanto ricordo dalla spiegazione di Allison è diverso dal "porpoising" ma sono comunque dinamiche negative di cui si parla solo dall'era dell'effetto suolo

 

Sembra che questi problemi siano riemersi dopo un recente pacchetto di aggiornamenti che, come è naturale immaginare, mirava ad aumentare il carico aerodinamico della vettura. Ricordo che si attribuiva proprio all' "immenso" carico aerodinamico della W13 la causa principale del saltellamento estremo di cui si rendeva protagonista e che al fine di ridurlo gli ingegneri sono stati costretti a rimuoverne una gran quantità.

Mi chiedo a questo punto se non si sia semplicemente aggiunto carico in un modo che alla luce dei fatti è sbagliato, un po' come successo alla Mercedes, e che ora causa irrimediabilmente questo bouncing nelle curve veloci dove il GPS non mente ed evidenzia enormi lacune rispetto alle altre squadre. 

Così a naso potrebbe rendersi necessario tornare indietro e provare ad aggiornare la vettura diversamente, il che certamente costerà performance rispetto ai rivali 

[be_on_edge_84 1068]

@Inaki Rueda hanno sbagliato upgrade o i benefici non sono superiori ai lati negativi.

Secondo le dichiarazioni, fino al Giappone incluso, la vettura era prevedibile e in gara consistente. Rispetto allo scorso anno ha mantenuto una buona trazione, aggressione cordoli ma è decisamente meno efficiente in rettilineo. Per il bouncing, a Silverstone devono fare delle prove comparative, questo purtroppo porta a perdere tempo, ma non vedo altre soluzioni. 

[be_on_edge_84 1068]

Comunque Leclerc era più contento della macchina, il primo giro in q3 con gomme usate era buono. Ha sbagliato, lo ha detto lui, overdriving che gli è costato sicuramente la terza piazza, chissà forse anche la seconda. 

[Beyond 6838]

molto male se devono tornare indietro per un aggiornamento problematico

[Bombarolo di Torino 2240]

Quindi il pacchetto di Barcellona, che doveva aumentare il carico aerodinamico, ha fatto tornare il bouncing.

 

La macchina è migliorata nel lento ma i guadagnati sono "annullati" dal fatto che ora nel veloce sono in difficoltà proprio a causa del bouncing.

 

Non bene.

[Giovy_1006 1011]

Speriamo che la Aston Martin non chieda il reso per Cardile

[crisolbe 326]

Forse converrebbe tornare alla spec di Imola, e provare uno sviluppo diverso. 

La SF24 si è comportata come la AMR23, iniziando la stagione da seconda forza dietro Red Bull, sbagliando gli sviluppi, e andando indietro... 

[Wabloo 145]

Chissà cosa succederebbe con SF24 1.0.

Cioè, gli altri sono migliorati e tu? Magari sei migliorato meno di altri, magari sei peggiorato. Forse non ha troppo senso continuare a picchiare la testa con questi aggiornamenti, anche se tutti erano entusiasti (piloti)?

Forse manca quel piccolo miglioramento che serve a farli funzionare? Vale la pena investire ancora qualche week-end per capirlo o meglio tornare indietro e ripensare il tutto (che comunque non è così semplice, ovviamente)?

 

Solo domande, nessuna risposta... So sad...

 

6 ore fa, Inaki Rueda ha scritto:

stavo riflettendo sul fatto che ormai pare siano presenti fenomeni di "bouncing", che da quanto ricordo dalla spiegazione di Allison è diverso dal "porpoising" ma sono comunque dinamiche negative di cui si parla solo dall'era dell'effetto suolo

 

Sky in questo momento sta facendo confusione, mischiando le due cose. Forse perché è lo stesso movimento ma in momenti diversi (curva o overspeed?)

[LuigiQ 898]

L'unica cosa certa è che quando un importante sviluppo non fa ciò che ti aspettavi, o comunque innesca comportamenti inattesi, significa perdere mesi per capire il problema, e nel momento in cui tutti sono vicini a chiudere definitivamente il gap con RB in ottica 2025, questo è un colpo mortale direi..

[Bombarolo di Torino 2240]

Gara imbarazzante.

 

Distacco da McLaren colossale.

Modificato 30 Giugno da Bombarolo di Torino

[Carmine Marzano 364]

Vabbè si può giudicare solo Sainz oggi.