La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[panoramix 1071]

3 ore fa, PheelD ha scritto:

Lec finalmente ha vinto, ieri davvero maturo, speriamo rimanga così anche nelle prox gare

ha vinto sabato

ieri ha fatto il compitino.

la lode l'ha presa sabato

[Rio Nero 3882]

11 minuti fa, panoramix ha scritto:

ha vinto sabato

ieri ha fatto il compitino.

la lode l'ha presa sabato

Esatto.

Ieri trenino del casello autostradale

[rimatt 2908]

Una domanda forse oziosa (perché è difficile dare una risposta sicura): quanto hanno influito gli aggiornamenti EVO nella performance di sabato dei due piloti Ferrari? Si è trattato di un'ottima performance di squadra, perché oltre all'exploit di Leclerc, Sainz è partito terzo e alla prima fila gli è mancato meno di un decimo.

[panoramix 1071]

16 minuti fa, rimatt ha scritto:

Una domanda forse oziosa (perché è difficile dare una risposta sicura): quanto hanno influito gli aggiornamenti EVO nella performance di sabato dei due piloti Ferrari? Si è trattato di un'ottima performance di squadra, perché oltre all'exploit di Leclerc, Sainz è partito terzo e alla prima fila gli è mancato meno di un decimo.

secondo me l' auto si adatta molto a questo tipo di circuiti

e Charls ha messo il resto.

canada lo vedo simile solo che qui conterà anche l' efficienza 

andremo forte anche a montreal.

 

[Aviatore_Gilles 3087]

28 minuti fa, rimatt ha scritto:

Una domanda forse oziosa (perché è difficile dare una risposta sicura): quanto hanno influito gli aggiornamenti EVO nella performance di sabato dei due piloti Ferrari? Si è trattato di un'ottima performance di squadra, perché oltre all'exploit di Leclerc, Sainz è partito terzo e alla prima fila gli è mancato meno di un decimo.

 

Charles diceva, settimane addietro, che i nuovi aggiornamenti avevano migliorato la rossa nelle curve lente, dove prima erano carenti. Può essere che abbiano influito.

[erosbart 1279]

11 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Charles diceva, settimane addietro, che i nuovi aggiornamenti avevano migliorato la rossa nelle curve lente, dove prima erano carenti. Può essere che abbiano influito.

In Canada curva 1-2 e 6-7 saranno un bel banco di prova da questo punto di vista

[ForzaFerrari88 3998]

Comunque è tempo di riportare tutti con i piedi per terra parlando di realtà @Alex_Ferrari.

 

In questi ultimi anni la Ferrari ha sempre vissuto in questo loop che si ripete ciclicamente.

 

Macchina buona -> illusione di vincere il mondiale -> sviluppi cannati/castrazione da parte della Fia -> pilota di punta impazzisce -> mondiale finito -> anno successivo si porta in pista una caffettiera -> sviluppi funzionano (e grazie al sasicc...se porti una ciofeca è piu facile migliorare) -> ti avvicini ai piu forti -> sviluppi cannati/castrazione da parte della Fia -> pilota di punta impazzisce -> mondiale finito -> anno successivo si porta in pista una macchina buona -> e così via fino alla sconfitta.

 

Ora Vasseur è arrivato nella fase in cui ha preso una caffettiera e la vettura ora è vicina ai primi...

 

Vediamo se usciamo dal loop

[LuigiQ 901]

5 ore fa, rimatt ha scritto:

Una domanda forse oziosa (perché è difficile dare una risposta sicura): quanto hanno influito gli aggiornamenti EVO nella performance di sabato dei due piloti Ferrari? Si è trattato di un'ottima performance di squadra, perché oltre all'exploit di Leclerc, Sainz è partito terzo e alla prima fila gli è mancato meno di un decimo.

Come dici tu, difficile da dire, è un weekend che si corre con regolazioni e set up estremizzati. 

In ogni caso gli aggiornamenti dovevano aver aumentato il carico aerodinamico generale, e a Monaco se non hai carico non vinci. 

Se guardiamo indietro, sono le Ferrari che avevano tanto carico quelle che hanno fatto grandi cose a Monaco, vedi 2017 o la prima fase del mondiale 2022.

Questo fa bene sperare..

Poi Leclerc ha detto che il vero valore di questa Ferrari Evo lo vedremo a Barcellona mi pare, quindi si può sperare.

[Bombarolo di Torino 2240]

5 ore fa, rimatt ha scritto:

Una domanda forse oziosa (perché è difficile dare una risposta sicura): quanto hanno influito gli aggiornamenti EVO nella performance di sabato dei due piloti Ferrari? Si è trattato di un'ottima performance di squadra, perché oltre all'exploit di Leclerc, Sainz è partito terzo e alla prima fila gli è mancato meno di un decimo.

Difficile da dire. Considera sempre che sia Leclerc che Sainz sono due "specialisti" di Monaco.

[EZfl 116]

On 5/26/2024 at 9:05 PM, KimiSanton said:

Bozzi che dice "we are not interested" nel sapere il margine che avesse Charles lo mette già di diritto come ingegnere di gara migliore di Xavi.

Cmq c'è stato un momento in qui ha chiesto a leclerc di rallentare perché in sintesi norris non doveva avere il gap per fare pit stop.. Non ricordo le esatte parole ma leclerc gli dice che non capisce questa tattica... A dire il vero in quel momento non mi è piaciuto così tanto il nuovo ingegnere.. Cmq aspettiamo situazioni più difficili per dare un voto a Bozzi 

[SF71H 411]

15 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Vediamo se usciamo dal loop

Certo che usciamo dal loop e forse ancor prima di quanto preventivato.

[crisolbe 328]

Ieri durante la live di Roberto Chinchero, parlando dei disastri strategici di Monaco e Silverstone 2022, Vanzini ha detto che presto Robi farà uscire "un documento che spiegherà molto di quegli anni."

 

Ha inoltre detto che a Monaco 2022 invece di pensare a come far vincere la gara a Charles, facendo fare da tappo a Sainz, nel pre-gara in Ferrari parlarono di come fare la parata 1-2 finale. 

 

Molto curioso di quel documento... 

[Bombarolo di Torino 2240]

11 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Ieri durante la live di Roberto Chinchero, parlando dei disastri strategici di Monaco e Silverstone 2022, Vanzini ha detto che presto Robi farà uscire "un documento che spiegherà molto di quegli anni."

 

Ha inoltre detto che a Monaco 2022 invece di pensare a come far vincere la gara a Charles, facendo fare da tappo a Sainz, nel pre-gara in Ferrari parlarono di come fare la parata 1-2 finale. 

 

Molto curioso di quel documento... 

Può sempre essere una boutade di Vanzini

[LuigiQ 901]

17 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Può sempre essere una boutade di Vanzini

Direi che le possibilità che sia così non sono affatto marginali.

Binotto non è un buon TP, ma non è che sia un idiota. Magari nei discorsi pre-gara è venuta fuori pure la cosa della parata/festa, ma non è che tutto il pre-gara lo avranno passato a preparare la festa dai, siamo seri..

[crisolbe 328]

20 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Può sempre essere una boutade di Vanzini

Non credo, secondo me è qualcosa di vero. Non so cosa aspettarmi però. 

Si parla di un documento che spiega quegli anni, non quella gara, sembra essere qualcosa di più grande. Almeno io l'ho capita così. 😂 

Modificato 28 Maggio da crisolbe

[rimatt 2908]

56 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Può sempre essere una boutade di Vanzini

 

Al 90% una bouta(na)de.

[Beyond 6860]

1 ora fa, crisolbe ha scritto:

Ieri durante la live di Roberto Chinchero, parlando dei disastri strategici di Monaco e Silverstone 2022, Vanzini ha detto che presto Robi farà uscire "un documento che spiegherà molto di quegli anni."

 

Ha inoltre detto che a Monaco 2022 invece di pensare a come far vincere la gara a Charles, facendo fare da tappo a Sainz, nel pre-gara in Ferrari parlarono di come fare la parata 1-2 finale. 

 

Molto curioso di quel documento... 

 

sisi chissà perchè questi segreti escono sempre anni dopo i fatti, tutti sanno ma nessuno che ne parla sul momento, comodo così

[Bombarolo di Torino 2240]

Che qualcosa sia successo nel 2022 è assolutamente ovvio e palese.

 

 

[be_on_edge_84 1091]

Dopo un terzo di campionato, il rendimento migliore si è avuto in Australia e a Montecarlo, il peggiore in Cina (unica gara senza podio ma con un quarto-quinto posto se non sbaglio).

Ma le velocità di punta di RB e McLaren sono superiori di parecchio a quelle della Ferrari? Poi la questione dell'ibrido nel T1 non l'ho mica capita, è il pilota che gestisce l'erogazione o è una cosa predefinita?

Comunque a Montecarlo qualcosa nel T1 han perso entrambi, rispetto anche a Mercedes se non erro, oltre a Max.

[LuigiQ 901]

10 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

cDopo un terzo di campionato, il rendimento migliore si è avuto in Australia e a Montecarlo, il peggiore in Cina (unica gara senza podio ma con un quarto-quinto posto se non sbaglio).

Ma le velocità di punta di RB e McLaren sono superiori di parecchio a quelle della Ferrari? Poi la questione dell'ibrido nel T1 non l'ho mica capita, è il pilota che gestisce l'erogazione o è una cosa predefinita?

Comunque a Montecarlo qualcosa nel T1 han perso entrambi, rispetto anche a Mercedes se non erro, oltre a Max.

La strategia dell'ibrido viene decisa prima, durante le libere.

Comunque sono sicuro che anche a Montreal il settore dove ci sarà da stringere i denti sarà il primo, però in generale mi aspetto una Ferrari veloce, in lotta per pole e vittoria. Ad oggi il problema è che in qualifica è un filo meno performante, serve la magia di Leclerc come a Monaco sul giro secco.

Non mi aspetto assolutamente una RB dominante in Canada comunque..