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KimiSanton

2023.08 | Gran Premio del Canada - Montréal [Gara - Commenti]

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Topic Ufficiale - Gara (Commenti)

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Max Verstappen, 41 vittorie come Ayrton Senna.

 

100a vittoria per Red Bull Racing.

 

Buon riscontro di Ferrari, bravissimi Alonso ed Hamilton, Perez patetico.

 

Albon EROE.

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Pista che schiaccia di molto i distacchi tra le vetture, Red Bull comunque sempre superiore. Aston e Mercedes simili, Ferrari leggermente più lenta.

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Gara abbastanza noiosa ma onore a Max

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Max imprendibile. Bravi Alonso e Hamilton

Ferrari bene strategia e passo più che discreto. Russell errore grave, Perez gara anonima. 

Ottimo Albon. 

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Un po’ meglio del solito dai, ma la pista aiuta sul degrado. Azzeccata la strategia. 
Molto bene Alonso ed Hamilton. 
Onore a Verstappen che eguaglia una leggenda come Ayrton. 
IMMENSO ALBON ! Un we super,super,super. 
p.s. l’efficienza della Williams in rettilineo è notevole. 

Modificato da Emmeci
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Onore a Max, pilota già nella leggenda, fenomenale come sempre. E oggi più di altre volte, perché la RB è certamente la miglior vettura, ma guardando Perez, disastroso, si capisce che non vince per diritto divino.

Perez inquietante, quasi inspiegabile.

 

Bellissima gara dei due vecchi leoni Lewis e Nando.

 

Ferrari in netta ripresa, fa quel che può partendo così indietro, ma c'è da capire quanto sia frutto della pista. In ogni caso segnali incoraggianti.

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Voglio sperare che nel caos di FP1 e FP2 Perez abbia corso con un setup sballato. Quello che poi penso (in maniera minore visto che ha lavorato molto tra venerdì e sabato) anche di Verstappen, non penso fosse un setup ottimale

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Buon miglioramento per la ferrari, sarà un fuoco di paglia? 

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6 minuti fa, Illy ha scritto:

Buon miglioramento per la ferrari, sarà un fuoco di paglia? 

Chi vivrà vedrà, già a Zeltweg, dove ci sono più curve medie e veloci. 

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11 ore fa, Illy ha scritto:

Buon miglioramento per la ferrari, sarà un fuoco di paglia? 

 

come disse il saggio: meglio un fuoco di paglia che un motore Ferrari a fuoco :zizi: 

 

Accontentiamoci del fatto che abbiano azzeccato la strategia. Sono cose da segnare sul calendario... chissà quando ricapiterà.

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Gara moderatamente interessante, seppur non indimenticabile.

 

Di Ferrari non stupisce il risultato né, in assoluto, il ritmo gara (buono ma sempre da terza/quarta forza), ma semmai il fatto che il degrado sia stato molto ridotto, la strategia azzeccata e il muretto abbia dato dei team order chiari (anche se è stato penalizzato il pilota che sembrava avere più ritmo, vale a dire Sainz). Specifico che io sono contrario ai team order e non mi ha fatto piacere vedere Sainz costretto a mantenere la posizione e a rinunciare a un eventuale attacco a Hamilton (secondo me possibile), però se non altro ieri ho avuto l'idea che nel muretto ci fosse un minimo d'ordine, in luogo del solito caos.

 

Super Max sempre impeccabile, vedere Perez che fa un altro sport fa capire che la Red Bull è sì imbattibile, ma solo se la guida il pilota giusto. Bene, al solito, l'intramontabile Alonso, buona gara anche per Lewis e ottima la prestazione per Albon, davvero incisivo.

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boh qui siamo alla realtà romanzesca! Telecronaca trionfalistica, in RBR che dicono "menomale che 

Dopo la Ferrari è partita dietro altrimenti erano dolori"...  Io onetsamente ho visto un'altra gara, ovvero chedopo il secondo pit stop (il primo e unico per la Ferrari), e quindi tutti alla pari, le Ferrari non riuscivano a tenere il passo di Hamilton, che non riusciva a tenere il passo di Alonso, che non riusciva a tenere il passo di Max (pare un tormentone estivo...).

Quindi, le Ferrari non hanno visto Max manco col binocolo!
Le buone notizie sono che la Ferrari ha tenuto un ritmo costante senza tracolli, e che il muretto 'sto giro ha avuto una bella pensata a non far rientrare le auto, che ha pagato.
Voti:
SF23 7
Muretto  Ferrari10
Piloti Ferrari 9
Max 10

RBR 9 (oggi affatto sulla luna, lo dimostra il mancato GPV di Max)
Fernando e Lewis 10
Perez 4
Albon 10 e lode
Russell 4

Modificato da Pietro

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11 minuti fa, Pietro ha scritto:

Ocon 10 e lode

 

Forse intendevi Albon? :ocon1m:

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Per una volta strategia azzeccata della Ferrari, però occhio a cantare vittoria che se non sbaglio il Canada è poco abrasivo come pista.

Redbull + Max solita storia, superati i 200 giri in testa consecutivi se non ho sentito male.

Albon immenso.

Contento per Alonso.

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Gli unsafe release anche oggi li penalizziamo domani?

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2 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Forse intendevi Albon? :ocon1m:

 

UH, vero!! :P

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Ciao.

Siamo tornati 4^ forza, in spagna eravamo stati davanti all'AM.

Al muretto stavolta l'hanno indovinata, hanno studiato sui tempi di Tsunoda o una botta di c....? La risposta ad un prossimo futuro.

Comunque siamo stati competitivi su entrambi i tipi di gomma, molto meglio del previsto e di recenti gare, solo merito del tipo di circuito? Aspettiamo sempre un prossimo futuro

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Ecco a voi LA VERITA'

 

1) NOW MMerda: Causa concomitanza tra F1 e Indy, ho piazzato la seconda su un PC grazie ad uno streaming diversamente legale (mmerda Now che non ti va vedere due cose allo stesso tempo, almeno dallo stesso IP). Lo stesso va alla grande e si pianta una singola volta. Dimostrazione che la linea va alla grande. Now invece su TV LG si pianta ogni 2 minuti e a volte di più. Tante brutte parole e urla.

 

2) Gara: con il miglior pilota sulla miglior macchina, c'è poco da fare e di interessante c'è poco. La pace car ha un attimo tagliato il patos alla rimonta Ferrari che era bella dura con quel trenino. Invece saltando la sosta, tutto quanto diventa più tranquillo

 

3) Ferrari: bella gara dopo una brutta qualifica (causa piloti) ma questa è una pista senza carico ed efficienza. Serve la conferma in una pista vera (Silverstone).

 

4) Piloti lenti in qualifica: questo è un problema. Ormai i piloti fanno un giro di uscita e rientro a velocità ridicole mentre i colleghi passano a velocità esagerate. Io fare un traguardo farlocco prima dell'ingresso ai box così quando un pilota chiude il giro, rientra subito. Inoltre, nel giro d'uscita serve che i piloti vadano forte. Se il problema è non rovinare le gomme prima di fare il giro, che di cronometri il giro a partire dalla fine del primo settore, così uno parte a bomba dai box, fa il giro e poi rientra (due settori) in tempi decenti, tanto le gomme sono passate.

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