La McLaren MCL60 copia della RB

[Garviel Loken 325]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Sì però manco a fa' così dai...ultima forza..mazzarriano vero

 

La McLaren ha dimostrato di aver compreso meglio di tutti il delicato funzionamento aerodinamico di questa generazione di vetture.

Peraltro è riuscita anche a guadagnare in efficienza senza perdere carico, aspetto nel quale spesso anche i top team si incagliano (vedi Ferrari sempre..).

Ci sono tutte le premesse per un ottimo 2024 da seconda forza.

 

Oh, vero che han recuperato. Ma 2022 e 2023, sono arrivati in Bahrein come ultima forza, eh. Segno che ci sono state, evidentemente, gravi problematiche a livello progettuale. A me questa cosa, un pó paura la fa. 

[LuigiQ 911]

28 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Oh, vero che han recuperato. Ma 2022 e 2023, sono arrivati in Bahrein come ultima forza, eh. Segno che ci sono state, evidentemente, gravi problematiche a livello progettuale. A me questa cosa, un pó paura la fa. 

Ci può stare ma mi sembra decisamente un problema superato.

La struttura della squadra è cambiata, ed è tuttora in evoluzione, quindi riferirsi al passato mi pare inutile. Anche a livello infrastrutturale mi sembra che siano stati fatti degli investimenti..

In definitiva se c'è una tifoseria che può essere ottimista in F1 è quella McLaren, anche se di certezze oggi non ne ha nessuno, a parte RB.

[erosbart 1296]

Penso che un weekend in difficoltà fosse nelle loro attese, ma non da Caporetto come oggi 

[Beyond 6909]

in realtà non erano così male, norris si è autoeliminato mentre piastri in pista mi sembra tenesse un passo ok, solo che la strategia decisa con la sc lo ha sfavorito costringendolo a un pit extra

[espritz 753]

7 ore fa, Beyond ha scritto:

in realtà non erano così male, norris si è autoeliminato mentre piastri in pista mi sembra tenesse un passo ok, solo che la strategia decisa con la sc lo ha sfavorito costringendolo a un pit extra

Piastri è stato molto veloce per tutta la gara, pasticcione, quindi rimpianto per Norris perché con le bianche volava.

[KimiSanton 4723]

Rinnovato l'accordo con Mercedes per la fornitura di Power Unit fino al 2030.

[JLP 1108]

Quindi Toyota lo ha fanxulizzati anche per il 2026

 

La vedo dura lottare per il titolo come team cliente

Modificato 24 Novembre, 2023 da JLP

[KimiSanton 4723]

Ma non penso ci fosse proprio un'idea di Toyota per entrare come motorista.

[Ruberekus 12261]

buon accordo, la Mercedes nel 2026 avrà il motore migliore

[Garviel Loken 325]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

buon accordo, la Mercedes nel 2026 avrà il motore migliore

 

Mah, Mercedes tra 2021 e 2022 ha avuto un discreto tracollo in termini di PU, superata da Honda e Ferrari.

 

Altri anni da comprimari, ma comprendo che dopo la scottata con Honda, e senza solide basi alle spalle, é difficile lanciarsi in avventure. Fondamentale per il team sarà esordire già nel 2024 senza "problemi ai freni" e con una vettura non da ultimo posto. Perché va bene, benissimo, la capacità di sviluppo, ma qui da due anni permangono gravi problemi di progettazione.

[Stout 695]

1 hour ago, Ruberekus said:

buon accordo, la Mercedes nel 2026 avrà il motore migliore

in base a quale criterio?

no perche' se per tutti vale la perdita della MGU-H, quello mi pare fosse il punto debole un po di tutte le PU, quindi si va verso una semplificazione ed equivalenza delle PU

[Ruberekus 12261]

Adesso, Stout ha scritto:

in base a quale criterio?

appena consultata la mia personale sfera di cristallo

[Stout 695]

Just now, Ruberekus said:

appena consultata la mia personale sfera di cristallo

chiedi alla sfera se tiene 6 numeri buoni per domani 

[White Star 2810]

Scelta buona per dare continuità, ma dubito li lasceranno lottare per il titolo qualora anche il team ufficiale si ritrovi in corsa.

[AgentB 79]

ma figurati se toto si fa umiliare in diretta mondiale da un team clienti..

rimpiangeranno honda a furia di dnf

per me hanno sbagliato a firmare per così tanto tempo

[Garviel Loken 325]

26 minuti fa, AgentB ha scritto:

ma figurati se toto si fa umiliare in diretta mondiale da un team clienti..

rimpiangeranno honda a furia di dnf

per me hanno sbagliato a firmare per così tanto tempo

 

Purtroppo, per ovvie ragioni passate e anche recenti, McLaren non offre affidabilità per un grosso costruttore che voglia rischiare. Salvo non cedere completamente il team, cosa che McLaren non vuole (e per cui é saltata la possibilità con Audi). 

[Garviel Loken 325]

Problemi McLaren con basso carico

 

Articolo molto interessante sui problemi di McLaren quando deve correre con basso carico. Stella ha spiegato che l'aerodinamica della vettura diventa piuttosto sensibile a bassi livelli di deportanza, a causa dell'impatto che i livelli più bassi dell'ala anteriore hanno sulla scia intorno alle ruote anteriori, che è fondamentale per le prestazioni dell'auto.

 

Strano che non sia risolvibile con una nuova ala anteriore (immagino l'avessero già fatto altrimenti). 

[Ancient Mariner 430]

9 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Problemi McLaren con basso carico

 

Articolo molto interessante sui problemi di McLaren quando deve correre con basso carico. Stella ha spiegato che l'aerodinamica della vettura diventa piuttosto sensibile a bassi livelli di deportanza, a causa dell'impatto che i livelli più bassi dell'ala anteriore hanno sulla scia intorno alle ruote anteriori, che è fondamentale per le prestazioni dell'auto.

 

Strano che non sia risolvibile con una nuova ala anteriore (immagino l'avessero già fatto altrimenti). 

Va beh ci lavoreranno per l’anno prossimo.

[Bombarolo di Torino 2247]

Oggi questa macchina era da pole.

 

Molto evidente dai dati.

[erosbart 1296]

19 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Oggi questa macchina era da pole.

 

Molto evidente dai dati.

Era tirata ma con un super giro Norris poteva anche farla. La McLaren era 1 decimo sotto al T1, ne perdeva circa 2 nel secondo mentre il terzo era sostanzialmente simile alla RB.