La sorpassata Ferrari SF-23

[Bombarolo di Torino 2240]

La vera domanda è come ha fatto AM in un anno a rivoluzionare un progetto e trovare cosi tanto carico aerodinamico?

[Ruberekus 12261]

io mi son fatto un'idea, ma rimanderò queste considerazioni di carattere generale al dopo gara

[Bombarolo di Torino 2240]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io mi son fatto un'idea, ma rimanderò queste considerazioni di carattere generale al dopo gara

Sulla Ferrari o AM?

[Ruberekus 12261]

su entrambe

[ForzaFerrari88 3998]

45 minuti fa, ggr ha scritto:

Bisogna investire in ingegneri presi dalla concorrenza. Ferrari soffre gli stessi problemi da oltre 10 anni. Cosa altro serve per capirlo?

 

Non c'è bisogno. Il dominio degli anni 2000 fu costruito tutto in casa...ah no

 

24 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

io mi son fatto un'idea, ma rimanderò queste considerazioni di carattere generale al dopo gara

 

Dopo la vittoria di Nando?

[Inferno 91]

3 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Non c'è bisogno. Il dominio degli anni 2000 fu costruito tutto in casa...ah no

 

 

Dopo la vittoria di Nando?

non succede, ma se succede

[LuigiQ 898]

Io inizio a preoccuparmi che la filosofia Ferrari/Haas sia congenitamente inferiore a quella RB, soprattutto nella gestione pneumatici.

Se ci fate caso l'altra squadra disastrosa nei long run è la Haas.

Spero non ci si sia incastrati in un progetto che solo ora ha dimostrato di essere perdente, e sarebbe la condanna fino al 2026.

 

Comunque aspettiamo domani sera dai..e anche qualche gara. Come dicevo nel topic delle Prove, ho brutte sensazioni, ma spero proprio di essere smentito.

[ggr 3495]

20 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

progetto che solo ora ha dimostrato di essere perdente, e

Non voglio fare il precisino, ma ha già dimostrato di essere perdente,  almeno nella prima versione 2022, visto che volenti o nolenti, ha vinto un'altra configurazione di macchina, e non si è visto nessun tipo di vantaggio, neanche nello sfruttamento gomme, ad avere la configurazione ferrari.

Vediamo se con la versione 2.0, hanno migliorato.

[erosbart 1276]

29 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Io inizio a preoccuparmi che la filosofia Ferrari/Haas sia congenitamente inferiore a quella RB, soprattutto nella gestione pneumatici.

Se ci fate caso l'altra squadra disastrosa nei long run è la Haas.

Spero non ci si sia incastrati in un progetto che solo ora ha dimostrato di essere perdente, e sarebbe la condanna fino al 2026.

 

Comunque aspettiamo domani sera dai..e anche qualche gara. Come dicevo nel topic delle Prove, ho brutte sensazioni, ma spero proprio di essere smentito.

È altamente probabile. Già la scorsa stagione i GP dove la Ferrari ebbe una gestione ottimale degli pneumatici si contavano sulle dita di una mano, persino nella prima metà di campionato dove le cose andavano tutto sommato bene. Purtroppo sembra averlo nel DNA di essere una vettura mangiagomme, in qualunque modo la si assetti.

[PeterXXX 329]

Sinceramente prima della TD/039 non avevo visto queste enormi differenze dal punto di vista della gestione gomme, in circuiti come Sakhir, Melbourne, Montmeló, Spielberg la Ferrari era davanti, mentre RB era superiore ad Imola, Miami, Silverstone e forse Baku, in altri la situazione mi sembrava abbastanza pari. Per me con questa filosofia è possibile costruire un auto competitiva per vincere, poi vediamo come va questa stagione.

[ForzaFerrari88 3998]

Se il progetto Ferrari è fallito è palesemente colpa della direttiva visto che prima la gestione gomma era ottima e simile alla RedBull. Dopo la DT invece....

 

Scusate...non è colpa della direttiva. E' colpa della Ferrari e di quel TP pagliaccio che l'hanno accettata.

[Bombarolo di Torino 2240]

La F1 75 non era una macchina mangiagomme. Semplicemente consumava più della RB quando era più lenta e quindi i piloti dovevano spingere al limite per tenere il passo, mentre invece Max poteva gestire.

 

Lo ha detto pure Leg.

 

L'unico caso dove la macchina non ha  veramente funzionato è stato Suzuka con le intermedie. Comunque se sulla MB abbiamo solo qualche decimo appena aggiornano la macchina ci superano easy

Modificato 4 Marzo, 2023 da Bombarolo di Torino

[Ancient Mariner 430]

1 ora fa, Alexander ha scritto:

 

 

Sintomatico che un inverno più una settimana non sono riusciti a produrre un'ala come volevano. 

Il reparto qualità fa acqua insomma.

Corressero con la macchina dell'anno scorso a questo punto

[Inferno 91]

24 minuti fa, erosbart ha scritto:

È altamente probabile. Già la scorsa stagione i GP dove la Ferrari ebbe una gestione ottimale degli pneumatici si contavano sulle dita di una mano, persino nella prima metà di campionato dove le cose andavano tutto sommato bene. Purtroppo sembra averlo nel DNA di essere una vettura mangiagomme, in qualunque modo la si assetti.

secondo me invece è la vecchia coperta corta: cerchi prestazioni, cerchi di evitare bouncing e porpoising, cerchi stabilità e alla fine mangi le gomme.

[KimiSanton 4666]

Di motore erano giù tanto e c'è anche qualche team radio a riprova

 

 

[Bombarolo di Torino 2240]

Tanto ormai manca poco e i bluff dovranno finire, quantomeno per il giro secco.

 

Poi si vedrà domani chi va veramente forte.

 

SF 90 o la W04 erano missili in qualifica ma bidoni in gara.

Modificato 4 Marzo, 2023 da Bombarolo di Torino

[Alexander 200]

19 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

SF 90 o la W04 erano missili in qualifica ma bidoni in gara.

 

 

Questa parte già come bidone in gara, missile in qualifica da dimostrare

[LuigiQ 898]

36 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Di motore erano giù tanto e c'è anche qualche team radio a riprova

 

 

Probabilmente Ferrari si è tenuta un po', ma guardando le telemetrie Max in una curva alza proprio il piede 200 m prima..

 

[ForzaFerrari88 3998]

6 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Probabilmente Ferrari si è tenuta un po', ma guardando le telemetrie Max in una curva alza proprio il piede 200 m prima..

 

 

Ma eè ovvio che tutti quanti si sono tenuti qualcosa. Non potrà esserci tutta sta differenza di motore. Posso credere a 1 decimino di motore, non di più.

Modificato 4 Marzo, 2023 da ForzaFerrari88

[ggr 3495]

Secondo me, mercedese a am hanno spinto di più sul motore.