La sorpassata Ferrari SF-23

[ggr 3457]

Una birra per un'altra....

[erosbart 1213]

La nuova ala posteriore che fa volare

[ggr 3457]

Ma ti pianta nel misto... però per me giusto cosi. Visto che la coperta è corta, e devo fare una scelta, 

In ottica gara, preferisco sempre andare veloce sul dritto, che nel misto. 

Modificato 28 Luglio, 2023 da ggr

[Inaki Rueda 1508]

E anche questa domenica si va a pranzo dal gambero rosso 

[be_on_edge_84 943]

Bene questa qualifica, una delle migliori della stagione. P2 e P5 in pista. 

Nel T2 rispetto agli altri che non siano Max la vettura si è comportata bene. 

Ma bisogna vedere il passo gara se sarà asciutto, la consistenza e il degrado. 

[Bombarolo di Torino 2233]

Sbaglio o nei weekend con la sprint facciamo sempre meglio?

 

Ferrari davvero peggiora durante il weekend oppure il formato sprint impedisce agli altri di migliorare e Ferrari arriva semplicemente un po' più preparata?

 

O è solo una coincidenza secondo voi?

[KimiSanton 4619]

Gli altri che migliorano di più tra venerdì e sabato.

[be_on_edge_84 943]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sbaglio o nei weekend con la sprint facciamo sempre meglio?

 

Ferrari davvero peggiora durante il weekend oppure il formato sprint impedisce agli altri di migliorare e Ferrari arriva semplicemente un po' più preparata?

 

O è solo una coincidenza secondo voi?

Non saprei. Però i venerdì a Silverstone o Budapest sembravano essere più promettenti del risultato domenicale. 

[erosbart 1213]

2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sbaglio o nei weekend con la sprint facciamo sempre meglio?

 

Ferrari davvero peggiora durante il weekend oppure il formato sprint impedisce agli altri di migliorare e Ferrari arriva semplicemente un po' più preparata?

 

O è solo una coincidenza secondo voi?

Caratteristiche delle piste. Baku-Austria-Spa. Ormai è evidente che la macchina vada meglio su piste veloci.

[be_on_edge_84 943]

2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Caratteristiche delle piste. Baku-Austria-Spa. Ormai è evidente che la macchina vada meglio su piste veloci.

Plis Plis

[LuigiQ 855]

Comunque evidentemente al simulatore fanno un buon lavoro.

Quasi sempre arrivano con un buon setup al venerdì, poi semplicemente non c'è molto piu da estrarre nel weekend.

Ala nuova va detto che ha fatto bene il suo lavoro, sarà la stessa a Monza?

[LuigiQ 855]

Interessante il discorso di Toto ora su Sky.

Mi è sembrato sinceramente convinto che questo gap da RB non sia irrecuperabile in ottica 2024, perché evidentemente gli ingegneri sanno che con queste vetture, e i casi McLaren e AM confermano, se trovi la configurazione aerodinamica giusta, anche con cambiamenti non radicali, puoi trovare un mezzo secondo in un attimo.

Certo non è facile, ma lui mi sembra crederci.

Modificato 29 Luglio, 2023 da LuigiQ

[be_on_edge_84 943]

7 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Interessante il discorso di Toto ora su Sky.

Mi è sembrato sinceramente convinto che questo gap da RB non sia irrecuperabile in ottica 2024, perché evidentemente gli ingegneri sanno che con queste vetture, e i casi McLaren e AM confermano, se trovi la configurazione aerodinamica giusta, anche con cambiamenti non radicali, puoi trovare un mezzo secondo in un attimo.

Certo non è facile, ma lui mi sembra crederci.

Si ho sentito anch'io, ma il problema è che Newey può sempre riscrivere le cose. Certo sentendo ieri Max che diceva che la vettura a Spa era migliore di quella di un anno fa, quando stradominò, mi fa sperare che abbiano pochi margini di miglioramento. 

[LuigiQ 855]

Rispetto al domino Mercedes, che era basato sulla PU, molto più difficile da sviluppare, sono sicuro che lo spazio di recupero in tempi brevi qui sia molto più ampio.

Come detto però, se gli altri hanno idee migliori e sono più bravi, non c'è niente da fare.

[Bombarolo di Torino 2233]

Con le intermedie la macchina non curva piango

 

Speriamo sia uscito sia oggi pomeriggio che domani. Soprattutto domani.

 

La garetta conta poco.

Modificato 29 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[ggr 3457]

Gli assetti sono quelli di ieri, la pista grossomodo rea uguale, l'unica cosa che è cambiata, è il drs, che oggi non c'era, e gli 8 decimi sono spariti. Non credo alle coincidenze nella vita, tanto meno in f1 dove nulla viene per caso.

Modificato 29 Luglio, 2023 da ggr

[erosbart 1213]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Gli assetti sono quelli di ieri, la pista grossomodo rea uguale, l'unica cosa che è cambiata, è il drs, che oggi non c'era, e gli 8 decimi sono spariti. Non credo alle coincidenze nella vita, tanto meno in f1 dove nulla viene per caso.

Guarda che gli 8 decimi di ieri sono presi tutti nel T2 dove non c'è DRS. T1 e T3 erano al millesimo con Ferrari.

[KimiSanton 4619]

Qualifiche di ieri:

 

Verstappen 31.204 - 45.697 - 29.267

Leclerc 31.287 - 46.400 - 29.301

 

Fine primo settore:

Perez 340.8 km/h

Verstappen 338.8 km/h

Leclerc 337.3 km/h

 

Dati, semplici da trovare.

 

Verstappen è stato più debole nei giri su pista umida con Slick perché nettamente più conservativo, detto apertamente ieri e detto apertemente oggi.

 

[ggr 3457]

18 minuti fa, erosbart ha scritto:

Guarda che gli 8 decimi di ieri sono presi tutti nel T2 dove non c'è DRS. T1 e T3 erano al millesimo con Ferrari.

Si. Infatti.Con una ferrari scarica che nel misto non può andare come una rb, che può andare più carica grazie al mega drs che compensa.

Oggi che senza drs non ha potuto compensare in rettilineo, quello che perde con il carico, il distacco non è più di 8 decimi. Ma ovviamente, voi siete gli ingegneri.

[erosbart 1213]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Si. Infatti.Con una ferrari scarica che nel misto non può andare come una rb, che può andare più carica grazie al mega drs che compensa.

Oggi che senza drs non ha potuto compensare in rettilineo, quello che perde con il carico, il distacco non è più di 8 decimi. Ma ovviamente, voi siete gli ingegneri.

Quindi oggi senza DRS avrebbe dovuto beccarsi almeno 3-4 decimi nel T1 rispetto alla Ferrari, se ieri con DRS ha fatto lo stesso tempo.

Invece leggo stesso tempo anche oggi.