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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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10 minuti fa, panoramix ha scritto:

l' auto è veloce

ma non funziona

 

Anche in McLaren al simulatore sono velocissimi. 

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Finche ci saranno Cardile e Co. non importa quale sia il concetto scelto, farà sempre ridere.

 

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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Campioni del simulatore

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16 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

 

Finche ci saranno Cardile e Co. non importa quale sia il concetto scelto, farà sempre ridere.

 

 

 

C'é James Key disponibile. 

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E basta con sta caccia all'uomo.

Cardile, Sanchez, ancor prima Allison... Puoi mettere anche Newey in Ferrari, ma senza l'organizzazione giusta...

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chi la dovrebbe impostare l'"organizzazione" ?

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

chi la dovrebbe impostare l'"organizzazione" ?

Il Team Principal, suppongo...

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3 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Colpa dei piloti, sono d'accordo !

No.  Non ha detto piloti. Ha detto leclerc.

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

ah, nonostante le minkiate che spara Genè, la correlazione tra pista e sim. non c'è 

 

Quindi si torna sempre lì.

 

Manco con il nuovo simulatore si cava un ragno dal buco.

 

Mi viene da pensare che Ferrari sia da sempre lacunosa in questa cosa perché essendo stata storicamente molto forte nei test privati con pista propria ecc non abbia mai investito nella parte sim, ritrovandosi dietro rispetto agli altri.

 

C'è da dire che sono anche passati parecchi anni e quindi è strano che non abbiano mai recuperato.

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Siamo senza Direttore Tecnico da anni. Binotto che era un fanatico del micromanagement e non si fidava neanche di se stesso (giustamente) era sia TP che DT che Direttore Commerciale. Aveva accentrato tutto su di se. Lo ha detto lui stesso che impiegava del tempo a stringere accordi commerciali. Vi ricordate per caso Todt occuparsene? Aveva scelto Domenicali per quel ruolo ad esempio.

 

Normale che stia andando tutto a donnine. Qui bisogna intervenire alla svelta e in modo significativo con una campagna di rinforzi massiccia. Prendere un DT di spessore a cui affidare la responsabilità di ricostruire la squadra mettendo a disposizione il budget per consentirgli di prendere le persone giuste.

Modificato da Bombarolo di Torino

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insomma a Barcellona cambiano il concetto della macchina 

 

preparate i popcorn. 

  • Lewisito 1

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

insomma a Barcellona cambiano il concetto della macchina 

 

preparate i popcorn. 

Dubito. Per me cambieranno un po' il corpo vettura, ma tanto non possono toccare il telaio.

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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

insomma a Barcellona cambiano il concetto della macchina 

 

preparate i popcorn. 

What?

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Mi pare che ci sia quasi più un problema  meccanico. Le sospensioni saranno quelle dell'apecar. 

  • Trottolino 1

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5 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Dubito. Per me cambieranno un po' il corpo vettura, ma tanto non possono toccare il telaio.

l'impressione ormai (lo ha detto anche Sainz ieri) è che devieranno un po' dal concetto attuale, poi è chiaro che una macchina nuova non si può fare

 

anch'io mi aspetto poca roba, ma sufficiente per fare l'ennesimo casino :asd: 

Modificato da Ruberekus

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Anche wolf, che dirige una mercedes, non i dopolavoristi, dice di non aspettarsi molto dalla versione B...quindi in cosa possiamo sperare noi con i geni all'opera a maranello?

Ragazzi, la rb ha fatto una di quello macchine che esce dagli schemi. Prendiamone atto. Gli altri sono più o meno tutti li.

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1 ora fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Anche in McLaren al simulatore sono velocissimi. 

No

 

9 minuti fa, ggr ha scritto:

Anche wolf, che dirige una mercedes, non i dopolavoristi, dice di non aspettarsi molto dalla versione B...quindi in cosa possiamo sperare noi con i geni all'opera a maranello?

Ragazzi, la rb ha fatto una di quello macchine che esce dagli schemi. Prendiamone atto. Gli altri sono più o meno tutti li.

chissa mai se sarà tutta regolare

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27 minuti fa, ggr ha scritto:

Anche wolf, che dirige una mercedes, non i dopolavoristi, dice di non aspettarsi molto dalla versione B...quindi in cosa possiamo sperare noi con i geni all'opera a maranello?

Ragazzi, la rb ha fatto una di quello macchine che esce dagli schemi. Prendiamone atto. Gli altri sono più o meno tutti li.

RB ha fatto un'evoluzione normale da una stagione all'altra. Sono Ferrari e Mercedes che hanno fatto ridere come dimostra il fatto che la AM è più veloce.

Modificato da Bombarolo di Torino

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a proposito di direttore tecnico

 

il nostro amico Vasseur, dopo 5 mesi, una macchina da buttare e una nuova direzione di sviluppo da trovare, ancora non ne ha nominato uno

 

il che significa che o non lo ritiene necessario, o più probabilmente non si fida a dare l'incarico a un interno (ciao Cardile)

 

ma sappiamo che per prendere un direttore tecnico esterno c'è il gardening e il fortunato potrà iniziare a lavorare solo nel 2024

 

quindi che si fa ? si rimane senza DT per un altro anno ? la 2024 sarà l'ennesima macchina senza un padre ?

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

a proposito di direttore tecnico

 

il nostro amico Vasseur, dopo 5 mesi, una macchina da buttare e una nuova direzione di sviluppo da trovare, ancora non ne ha nominato uno

 

il che significa che o non lo ritiene necessario, o più probabilmente non si fida a dare l'incarico a un interno (ciao Cardile)

 

ma sappiamo che per prendere un direttore tecnico esterno c'è il gardening e il fortunato potrà iniziare a lavorare solo nel 2024

  

quindi che si fa ? si rimane senza DT per un altro anno ? la 2024 sarà l'ennesima macchina senza un padre ? 

E che si fa se no Rube? Che Cardile non possa fare il DT è palese. Magari non sarebbe neanche male in un ruolo adatto, ma di certo non si è rivelato all'altezza di guidare la squadra tecnica.

 

Prendere un DT di spessore sarebbe già un grande successo. Non è scontato che arrivi :asd:

Modificato da Bombarolo di Torino

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