La sorpassata Ferrari SF-23

[Ruberekus 12261]

Per qualche strano motivo la gente in Ferrari si dopolavorizza e quando poi ne esce ritorna Leonardo Da Vinci. 

[Bombarolo di Torino 2247]

11 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Per qualche strano motivo la gente in Ferrari si dopolavorizza e quando poi ne esce ritorna Leonardo Da Vinci. 

Ma infatti ad esempio la stabilità è qualcosa di importante ma la chiave è che non deve diventare una scusa come dice Mazzola.

 

Se tu dai stabilità a tecnici competenti allora vedi i risultati. Se dai stabilità a tecnici non competenti vedi solamente dopolavorismo

[EffettoSuolo 600]

2 ore fa, _Fred_ ha scritto:

 

In pratica si è spostato di 40 km rispetto a dove lavorava prima. Magari pure avvicinandosi a casa.

 

Capite la differenza con il doversi spostare in Italia?

La ferrari non potrà mai beneficiare di questo travaso di conoscenze.

Ma non è che uno si trasferisce solo per stare vicino alla casuccia, a volte lo si fa per cambiare vita. Dove vivo io c'è un mare di inglesi o comunque del nord europa che si trasferisce per via dello stile di vita, i ritmi più umani e un cibo che la perfida Albione si sogna proprio.

 

Modificato 3 Agosto, 2023 da EffettoSuolo

[Stout 695]

13 minutes ago, EffettoSuolo said:

Ma non è che uno si trasferisce solo per stare vicino alla casuccia, a volte lo si fa per cambiare vita. Dove vivo io c'è un mare di inglesi o comunque del nord europa che si trasferisce per via dello stile di vita, i ritmi più umani e un cibo che la perfida Albione si sogna proprio.

 

nah, e' un discorso di competizione,professionalita',paghe,stile di vita, poi oh, fuori la greater london tutti hanno ritmi umani e rilassati eh, anzi per assurdo uno che da Brackley si trasferisse a Maranello andrebbe al manicomio 

[rimatt 2953]

4 ore fa, Ruberekus ha scritto:

intanto il capo dello sviluppo aerodinamico della Red Bull è andato alla Mercedes

https://www.linkedin.com/in/adil-el-ouazizi-419bb984/?originalSubdomain=uk

 

La cosa che mi stupisce (oltre all'ormai noto fenomeno per cui tecnici altrove eccelsi appena arrivano in Ferrari disimparano a leggere e a scrivere) è che tutti i team maggiori sembrano ormai rassegnati a copiare il modello Red Bull, senza provare a proporre qualcosa di nuovo e/o alternativo. E a copiare Red Bull non si vince, perché okay che certi pezzi medio/grossi traslocheranno, ma Newey rimane lì dov'è.

Modificato 3 Agosto, 2023 da rimatt

[Stout 695]

12 minutes ago, rimatt said:

 

La cosa che mi stupisce (oltre all'ormai noto fenomeno per cui tecnici altrove eccelsi appena arrivano in Ferrari disimparano a leggere e a scrivere) è che tutti i team maggiori sembrano ormai rassegnati a copiare il modello Red Bull, senza provare a proporre qualcosa di nuovo e/o alternativo. E a copiare Red Bull non si vince, perché okay che certi pezzi medio/grossi traslocheranno, ma Newey rimane lì dov'è.

si e' creata una situazione tecnica in cui Newey e' dio e nessuno puo avvicinarglisi, anche se inizio a pensare che ci sia qualcosa in piu dell'efficienza aerodinamica del fondo, qua in RBR ci sono magie sulle sospensioni

[EffettoSuolo 600]

17 minuti fa, Stout ha scritto:

si e' creata una situazione tecnica in cui Newey e' dio e nessuno puo avvicinarglisi, anche se inizio a pensare che ci sia qualcosa in piu dell'efficienza aerodinamica del fondo, qua in RBR ci sono magie sulle sospensioni

Concordo, la differenza con la concorrenza in gara è molto maggiore rispetto alle qualifiche e l'unica cosa che cambia è il peso del carburante.

Su quello l'aerodinamica non può agire, le sospensioni si.

 

[ggr 3544]

Esatto. Anche io credo an un certo tipo di sospensione attiva, ma in modo regolare. 

[White Star 2810]

Sì può sempre terzializzare ed aprire uffici in banglaposti.

Ah, non funziona? Strano...

[panoramix 1089]

1 ora fa, Stout ha scritto:

si e' creata una situazione tecnica in cui Newey e' dio e nessuno puo avvicinarglisi, anche se inizio a pensare che ci sia qualcosa in piu dell'efficienza aerodinamica del fondo, qua in RBR ci sono magie sulle sospensioni

nell' ambiente AN viene riconosciuto come un mostro sacro nel saper interpretare il regolamento 

in questo è un mostro 

[Stout 695]

6 minutes ago, panoramix said:

nell' ambiente AN viene riconosciuto come un mostro sacro nel saper interpretare il regolamento 

in questo è un mostro 

ma nessuno lo mette in dubbio, lui fornisce il carico aerodinamico, le sospensioni devono ottimizzare il carico mantenendo la vettura stabile e costante al suolo

 

un po come quando Tombazis disse a Lombardi di non esagerare col turbo nel 2014 che ci pensava lui col carico e telaio 

Modificato 3 Agosto, 2023 da Stout

[Ruberekus 12261]

16 minuti fa, Stout ha scritto:

un po come quando Tombazis disse a Lombardi di non esagerare col turbo nel 2014 che ci pensava lui col carico e telaio 

Modificato 13 minuti fa da Stout

Lombardi ?

[Stout 695]

9 minutes ago, Ruberekus said:

Lombardi ?

mi sono sbagliato leggevo una cosa su di una squadra di calcio e m'e' uscito Lombardi, in realta' manco me lo ricordo come si chiamava 

[Ruberekus 12261]

Marmorini

[ggr 3544]

Anche Barnard al tempo, volle restare in inghilterra, con la famosa antenna tecnilogica.

Con la tecnologoa di adesso, non credo possa essere un grosso problema avere sedi distaccate, se non di costi.

[EffettoSuolo 600]

Se inizia con le sparate ad agosto 2023 immagino cosa succederà nella stagione 2024.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-2024-la-676-sara-un-taglio-netto-con-la-sf-23/10503828/

[Stout 695]

4 minutes ago, ggr said:

Anche Barnard al tempo, volle restare in inghilterra, con la famosa antenna tecnilogica.

Con la tecnologoa di adesso, non credo possa essere un grosso problema avere sedi distaccate, se non di costi.

ci sono dei processi, delle collaborazioni che fatte da remoto non rendono come quando fatte di persona

1 minute ago, EffettoSuolo said:

Se inizia con le sparate ad agosto 2023 immagino cosa succederà nella stagione 2024.

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-2024-la-676-sara-un-taglio-netto-con-la-sf-23/10503828/

vabbe' ma e' un 50% ovvieta' ed un 50% sparata nel mucchio , un po ci dovra' indovinare 

[Bombarolo di Torino 2247]

Un'auto come la SF 23 è impossibile da salvare o evolvere.

 

Un conto è essere più lenti. Un altro è avere una macchina che in qualifica se la pseudo gioca e poi in gara di colpo è a 1s al giro.

 

Ripartire da 0 con tutto è l'unica via.

[ggr 3544]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ripartire da 0 con tutto è l'unica via.

Certo. Ma se hai capito dove hai sbagliato la volta precedente. Altrimenti non è niente altro che una scommessa. 

[KimiSanton 4723]

Newey pare aver lavorato personalmente sulle sospensioni, il resto, sicuramente sotto la sua coordinazione, è lavoro dello staff.