La sorpassata Ferrari SF-23

[pepo76 70]

Io però non capisco Vasseur, dice che si sono trattenuti nel ritmo gara per paura del degrado e che nelle PL hanno testato le soft e non avevano dati su medie e dure. Ma sembrano dilettanti allo sbaraglio, poi normale che ai piloti non resta che scendere in pista e soffrire. Mi spiace ma al netto di una macchina poco comprensibile c'è un gruppo di lavoro che non prepara nel modo giusto i we di gara per poi finire di rovinare quel poco di prestazione con le cappellate durante il gp. Non vedo luce

[pigeiarvei 85]

quoto sopra....blah blah blah…lo metto qua ,perche nel topic dell’uno o dell’altro significa SCHIERARSI 

 

nell’ennesima annata flop della rossa,ci si riduce a questa pseudo guerra interna tra poveri,tra chi è davanti di un decimo in prova,chi di un decimo e mezzo in passo gara e chi di tre punti in classifica,che finaccia questa rossa

[Bombarolo di Torino 2247]

42 minuti fa, pepo76 ha scritto:

Io però non capisco Vasseur, dice che si sono trattenuti nel ritmo gara per paura del degrado e che nelle PL hanno testato le soft e non avevano dati su medie e dure. Ma sembrano dilettanti allo sbaraglio, poi normale che ai piloti non resta che scendere in pista e soffrire. Mi spiace ma al netto di una macchina poco comprensibile c'è un gruppo di lavoro che non prepara nel modo giusto i we di gara per poi finire di rovinare quel poco di prestazione con le cappellate durante il gp. Non vedo luce

Ovvio che non si veda luce. Le persone al muretto sono sempre quelle.

 

Bisognerebbe fare un ripulisti totale.

[Stout 695]

39 minutes ago, Bombarolo di Torino said:

Ovvio che non si veda luce. Le persone al muretto sono sempre quelle.

 

Bisognerebbe fare un ripulisti totale.

ah guarda a mandar via tutti e' n'attimo, ma poi la gente che la rimpiazza?

ma soprattutto, la gente al muretto mica ti fa la macchina, se la macchina non va a meno che sul muretto tu non abbia godzilla che alita a fuoco via le macchine avversarie, con la SF23 non vinci

[L.Costigan 1210]

1 ora fa, pepo76 ha scritto:

Io però non capisco Vasseur, dice che si sono trattenuti nel ritmo gara per paura del degrado e che nelle PL hanno testato le soft e non avevano dati su medie e dure. Ma sembrano dilettanti allo sbaraglio, poi normale che ai piloti non resta che scendere in pista e soffrire. Mi spiace ma al netto di una macchina poco comprensibile c'è un gruppo di lavoro che non prepara nel modo giusto i we di gara per poi finire di rovinare quel poco di prestazione con le cappellate durante il gp. Non vedo luce

 

Ha messo le mani ovunque e i risultati sono arrivati. Se le gestione gomme e strategie ancora non vanno vuol dire che il problema è veramente grosso.

 

Lasciare a casa lo spagnolo non è bastato. Evidentemente c'è qualche altro scienziato che ad esempio ha fatto entrare in pista le macchine con le intermedie in qualifica.

 

È andata bene a sto giro ma quando sbagli così c'è il rischio di uscire in Q1

[be_on_edge_84 1167]

A Budapest potrebbe andare meglio?

In attesa della Caporetto di Spa

 

[erosbart 1296]

Mah solitamente quando hai un telaio di cacca a Budapest vai di cacca 

[Bombarolo di Torino 2247]

2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Mah solitamente quando hai un telaio di cacca a Budapest vai di cacca 

In teoria ci sono poche curve veloci dove la SF 23 è un vero e proprio bidone. È un po' più difficile superare li quindi è anche possibile difendersi, a meno che ovviamente il delta non sia enorme.

 

Per me la RB dominerà con un vantaggio enorme.

Modificato 10 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[be_on_edge_84 1167]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In teoria ci sono poche curve veloci dove la SF 23 è un vero e proprio bidone. È un po' più difficile superare li quindi è anche possibile difendersi, a meno che ovviamente il delta non sia enorme.

 

Per me la RB dominerà con un vantaggio enorme.

Beh è comunque una pista teoricamente ben più selettiva di Canada o Austria. Il primo settore ha caratteristiche simili al Canada e T1 e T2 austriaco, secondo settore è molto tecnico e terzo piuttosto complicato, nonostante breve. 

[Bombarolo di Torino 2247]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Beh è comunque una pista teoricamente ben più selettiva di Canada o Austria. Il primo settore ha caratteristiche simili al Canada e T1 e T2 austriaco, secondo settore è molto tecnico e terzo piuttosto complicato, nonostante breve. 

In teoria in quel tipo di curve la SF 23 non è totalmente indecente. Chiaro che in gara la RB andrà almeno 5-6 decimi più veloce

[be_on_edge_84 1167]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In teoria in quel tipo di curve la SF 23 non è totalmente indecente. Chiaro che in gara la RB andrà almeno 5-6 decimi più veloce

Sono tante curve e piuttosto varie, ha molti tratti in comune con la vecchia Barcellona (quella con la chicane), a naso non sarei tanto ottimista. Forse Aston sarà più competitiva mentre Mercedes boh, lo scorso anno però aveva un ottimo passo e non c'era ancora la td39. 

[Bombarolo di Torino 2247]

Un altro grosso problema di questa macchina di cui Leg parla dai test in Bahrain è la sensibilità rispetto al vento.

Leg dice che quando c'è tanto vento la macchina diventa significativamente peggio del solito

 

 

Mamma mia stavo rivedendo i primi giri della gara... La McL aveva 1000000000 volte il grip della SF 23 ahahah

Modificato 10 Luglio, 2023 da Bombarolo di Torino

[KimiSanton 4723]

RBR doveva avere un vantaggio enorme anche a Silverstone ma è stata "umana", visto alcune gare passate.

[erosbart 1296]

A Budapest c'è vento? 

[Ruberekus 12261]

ancora non avete smaltito l'inculata di Silverstone e già pensate a quella di Budapest 

[ggr 3544]

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ancora non avete smaltito l'inculata di Silverstone e già pensate a quella di Budapest 

Non siamo mai soddisfatti 🤣

[JLP 1108]

volevo chiedere agli esperti che per giorni e giorni hanno parlato di aggiornamenti fantascentifici (o fantasiosi) sono stati poi girati alla McLaren?

[erosbart 1296]

26 minuti fa, JLP ha scritto:

volevo chiedere agli esperti che per giorni e giorni hanno parlato di aggiornamenti fantascentifici (o fantasiosi) sono stati poi girati alla McLaren?

Si vede già la mano di Sanchez 

[LuigiQ 912]

Penso anche io che a Budapest la Ferrari andrà decisamente meglio che a Silverstone, credo che sarà una lotta molto ravvicinata con McLaren e Mercedes, e forse potrebbe rivedersi anche AM. Sono anche d'accordo che è un tipo di pista in cui RB potrebbe dominare molto di più di quanto visto a Silverstone.

 

Intanto nel fantastico mondo di Maranello:

"’edizione odierna de Il Corriere dello Sport sottolinea che lo sviluppo alla SF-23 non verrà fermato per due ragioni. La prima è tecnica: l’atavico problema nello sfruttamento delle gomme non verrà magicamente risolto attraverso il progetto 2024 se prima non si arriva ad una soluzione o ad una comprensione del perché la Ferrari stia faticando in particolare con la mescola dura. La seconda invece va ricondotta ad una precisa volontà del Presidente John Elkann, che un anno fa non aveva digerito la decisione dell’allora team principal Mattia Binotto di interrompere gli sviluppi della F1-75. Come ha sottolineato ai microfoni di Sky in Austria, Elkann tiene al fatto che la Ferrari “Continui a progredire”. 

 

"Cardile ha voluto fare uno “switch” nel programma degli sviluppi cercando anche di osare di più nel portare pezzi nuovi direttamente in pista, senza prendere troppi indugi legati alle simulazioni. Il programma di lavoro in galleria prosegue nella ricerca di una maggiore “confort zone” per estrarre il massimo potenziale sin da subito attraverso l’assetto.
Se questa fase produrrà qualcosa di concreto lo vedremo solamente a cavallo fra il Qatar e il Giappone, salvo ulteriori forcing che non possiamo escludere da parte di Cardile."

 

 

Elkan vuole gli sviluppi e Cardile prova il forcing, gioie a profusione per @Bombarolo di Torino

Modificato 11 Luglio, 2023 da LuigiQ

[be_on_edge_84 1167]

Cardileeeeeeeeeeeeeeeee