La sorpassata Ferrari SF-23

[AgentB 72]

se non sbaglio dovrebbero portare un nuovo fondo... sperando non vadano davvero in "fondo" con i soliti aggiornamenti magici

[Giovy_1006 942]

Nuovo diffusore.

[LuigiQ 841]

10 ore fa, ggr ha scritto:

Voltiamo pagina.

Che aggiornamenti sono previsti a maiami?

Flessibili a nastro?

Ancora non l'ho capito, ma da quanto ho letto le novità più importanti arrivano tra Imola e Barcellona.

Comunque riguardando il layout di Miami, è veramente il tipo di pista che potrebbe mettere più in crisi la Ferrari. Sarà un banco di prova molto importante nel confronto con Mercedes e AM.

[pepo76 59]

Sto leggendo un pò ovunque che la Ferrari ha preso un tecnico Red Bull dal nome Enrico Balbo e nello specifico uno degli artefici del super DRS. Per evitare il gardening starebbero trattando con RedBull per un equo scambio visto che Mekies finirà in Toro Rosso. A voi risulta? Non che questo magicamente posso trasformare la SF23 in una RB visto che l'efficienza non deriva solo dal DRS (ci servirebbe anche Adrian Newey )

[ggr 3435]

Come si dice... piuttosto che niente, meglio piuttosto....

[Aviatore_Gilles 3083]

In genere, le squadre, non si liberano mai dei pezzi pregiati. Noi abbiamo dato via Mekies, non è che fosse questo grande affare.

[Sisley 4x4 232]

26 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

In genere, le squadre, non si liberano mai dei pezzi pregiati. Noi abbiamo dato via Mekies, non è che fosse questo grande affare.

Vabbé....la RB non si sarà liberata di lui volontariamente.  Ma se la Ferrari gli ha fatto un offerta molto buona e considerando che il nome dice che è italiano e dalle pareti di Maranello si mangia e si vive bene........magari se ne è andato lui da RB non ti pare ?

[Aviatore_Gilles 3083]

20 minuti fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Vabbé....la RB non si sarà liberata di lui volontariamente.  Ma se la Ferrari gli ha fatto un offerta molto buona e considerando che il nome dice che è italiano e dalle pareti di Maranello si mangia e si vive bene........magari se ne è andato lui da RB non ti pare ?

 

 

[Inaki Rueda 1489]

Ridendo e scherzando ci avviciniamo nuovamente a un anno senza vittorie 

[rimatt 2833]

1 ora fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

 

 

Un'offerta che non poteva rifiutare.

[Giovy_1006 942]

Negli uffici di Maranello, mentre si progettano gli aggiustamenti per la monoposto e si programma il prossimo anno, tra i corridoi si aggira una figura oscura, senza volto. Passa di spalle ai tecnici che non hanno neanche il tempo di girarsi che la figura è già sparita: è il famigerato uomo del DRS!

[Aviatore_Gilles 3083]

Leclerc ha preso 20 secondi domenica, che non derivano certo dal DRS.

Il vantaggio RB è nell'efficienza generale della vettura, non nel solo DRS. Domenica Max, ancora prima di aprire il DRS, era già a 330, contro 319, probabilmente lo avrebbe passato pure se non lo avesse aperto.

Giusto studiare, ma io non ci perderei troppo tempo, se prima non sistemi la vettura.

 

[ggr 3435]

Si... ma in qualifica un drs come quello rb, vale 3 decimi. Se in rettilineo ti difendi, forse nel misto devi spingere meno, e quindi tutto va a vantaggio delle gomme. Se nel misto devi andare sempre oltre le righe, per non perdere o non dare il drs, alla fine le gomme le mangi prima, al di la del fatto che a livello di gestione gomme, sicuramenre c'è da migliorare.

Inoltre, migliorare la gestione gomme, da ovviamente dei risultati, ma non sono sempre certi. Dipendono sempre dalla temperatura dall'asfalto ecc, l'efficacia varia all'interno dello strsso we. Un drs efficiente, quello è,  non cambia, sai già che è un dato acquisito. 

[Aviatore_Gilles 3083]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Si... ma in qualifica un drs come quello rb, vale 3 decimi. Se in rettilineo ti difendi, forse nel misto devi spingere meno, e quindi tutto va a vantaggio delle gomme. Se nel misto devi andare sempre oltre le righe, per non perdere o non dare il drs, alla fine le gomme le mangi prima, al di la del fatto che a livello di gestione gomme, sicuramenre c'è da migliorare.

Inoltre, migliorare la gestione gomme, da ovviamente dei risultati, ma non sono sempre certi. Dipendono sempre dalla temperatura dall'asfalto ecc, l'efficacia varia all'interno dello strsso we. Un drs efficiente, quello è,  non cambia, sai già che è un dato acquisito. 

 

Ma non è il DRS, RB esce più forte dalle curve, arriva al detection point con velocità già più alte.

[erosbart 1205]

Lo capite o no che la Ferrari ha (molta) meno deportanza della Red Bull? Leclerc si beccava mezzo secondo solo nel T2, dove ci sono solo rapidi cambi di direzione e in quest'area la Ferrari è una chiavica. In qualifica il difetto si maschera poichè la macchina acquista più maneggevolezza di suo per una mera questione di serbatoi scarichi, ma in gara vengono a galla tutte le magagne. Il DRS è solo la ciliegina sulla torta...

[Giovy_1006 942]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Si... ma in qualifica un drs come quello rb, vale 3 decimi. Se in rettilineo ti difendi, forse nel misto devi spingere meno, e quindi tutto va a vantaggio delle gomme. Se nel misto devi andare sempre oltre le righe, per non perdere o non dare il drs, alla fine le gomme le mangi prima, al di la del fatto che a livello di gestione gomme, sicuramenre c'è da migliorare.

Inoltre, migliorare la gestione gomme, da ovviamente dei risultati, ma non sono sempre certi. Dipendono sempre dalla temperatura dall'asfalto ecc, l'efficacia varia all'interno dello strsso we. Un drs efficiente, quello è,  non cambia, sai già che è un dato acquisito. 

Ma in questo caso del DRS non te ne fai nulla, a meno che non lo mettano a disposizione anche per chi difende.

[LuigiQ 841]

1 ora fa, erosbart ha scritto:

Lo capite o no che la Ferrari ha (molta) meno deportanza della Red Bull? Leclerc si beccava mezzo secondo solo nel T2, dove ci sono solo rapidi cambi di direzione e in quest'area la Ferrari è una chiavica. In qualifica il difetto si maschera poichè la macchina acquista più maneggevolezza di suo per una mera questione di serbatoi scarichi, ma in gara vengono a galla tutte le magagne. Il DRS è solo la ciliegina sulla torta...

Sono d'accordissimo che non è solo un problema di DRS, la RB è semplicemente più veloce dovunque in gara, ingresso, centro e uscita curva. E non è solo degrado, anche a gomme nuove in gara si è lenti.

Però ridurre la velocità della Rossa in qualifica ai serbatoi scarichi o all'aderenza della gomma nuova non è sufficiente. Anche Mercedes o AM hanno le stesse condizioni, ma non si avvicinano in qualifica. Quindi in determinate condizioni la Ferrari è effettivamente molto veloce, comprendere questa differenza enorme tra qualifica e gara è fondamentale per gli uomini di Maranello.

Ultimamente si è letto di queste differenze di altezza da terra tra pieno carico e scarica, chissà..

Modificato 3 Maggio, 2023 da LuigiQ

[JLP 967]

IMHO non è solo la vettura con i serbatoi scarichi o la migliore aderenza delle gomme in certe condizioni, è soprattutto il pilota che riesce a guidare in modo tale questa monoposto da conquistare la pole

[LuigiQ 841]

5 minuti fa, JLP ha scritto:

IMHO non è solo la vettura con i serbatoi scarichi o la migliore aderenza delle gomme in certe condizioni, è soprattutto il pilota che riesce a guidare in modo tale questa monoposto da conquistare la pole

Si quello è un fattore ma fino a un certo punto dai. Se la macchina non ne ha il pilota non può fare miracoli, nemmeno in qualifica.

Non è che Leclerc dà mezzo secondo sul giro secco a Russell, Max, Lewis ecc.

[JLP 967]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Si quello è un fattore ma fino a un certo punto dai. Se la macchina non ne ha il pilota non può fare miracoli, nemmeno in qualifica.

Non è che Leclerc dà mezzo secondo sul giro secco a Russell, Max, Lewis ecc.

a me interessa il distacco che vedo su Sainz.

poi ci possono essere mille scuse per quest'ultimo, ma la differenza si è vista nella qualifica e nella shootout