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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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"Binotto mi ha detto che il motore sarà una bomba"

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

"Binotto mi ha detto che il motore sarà una bomba"

 

Infatti è esploso subito. 

 

Non critichiamolo anche quando dice una cosa giusta

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Mettono la vernice sull’ala posteriore e poi come sterzano l’ala ciondola come un pendolo.

Boh. Magici.

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Comunque, vasseur è arrivato a gennaio, quando ovviamente tutto era fatto.

In questi 3 mesi ha visto le persone come lavorano, ha visto come è organizzato il lavoro, ha valutato le persone, e oggi ha una idea anche chiara dello stato in cui si trova la squadra sia sul piano tecnico che personale.

Ha tutti gli elementi per iniziare a dare una impronta e una sua direzione. 

Deve vedersi un cambio di rotta in tutti i settori, altrimenti che torni a mangiare e bere in allegria, come mi pare gli piaccia fare.

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Adesso, ggr ha scritto:

Comunque, vasseur è arrivato a gennaio, quando ovviamente tutto era fatto.

In questi 3 mesi ha visto le persone come lavorano, ha visto come è organizzato il lavoro, ha valutato le persone, e oggi ha una idea anche chiara dello stato in cui si trova la squadra sia sul piano tecnico che personale.

Ha tutti gli elementi per iniziare a dare una impronta e una sua direzione. 

Deve vedersi un cambio di rotta in tutti i settori, altrimenti che torni a mangiare e bere in allegria, come mi pare gli piaccia fare.

 

Sperando che sia il nuovo pinguino, ci vorranno almeno 2-3 anni per riprenderci dalle macerie lasciate da :binotto1m:

 

E poi ovviamente altri 3-4 anni per provare a vincere qualcosa. A sto punto è difficile che si vinca anche nel 2028 dopo 21 anni.

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"A quanto appreso, i numeri in uscita dal simulatore sono molto positivi se si considera che, fonti ben qualificate, ci parlano di una nuova vettura oltre un secondo più veloce della Ferrari F1-75."

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6 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

"Binotto mi ha detto che il motore sarà una bomba"


Steiner come Geppetto se Binotto fosse Pinocchio.

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

fonti ben qualificate


:binotto2:

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7 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Sperando che sia il nuovo pinguino, ci vorranno almeno 2-3 anni per riprenderci dalle macerie lasciate da :binotto1m:

 

E poi ovviamente altri 3-4 anni per provare a vincere qualcosa. A sto punto è difficile che si vinca anche nel 2028 dopo 21 anni.

Beh.. oggi in pista hanno lavorato bene. E ieri in qualifica ci avevano preso. Qualcosa inizia a vedersi, ma per me  il lavoro grosso è da fare in fabbrica.  Occorre trovare un vero Dt, che si prenda delle responsabilità,  che abbia un progetto, e che guidi un gruppo che sa cosa fare.

Non è una battuta, ma provate ad immaginare questa situazione. Domani a maranello, nella riunione tecnica, chi decide come intervenire? Chi comanda? Sanchez? Cardile? Ditemi voi come si fa.

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Calma la stagione è lunga si può recuperare 

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La storia del direttore tecnico che doveva arrivare a gennaio e ancora manca è tragicomica.
 Elkann si sarà dimenticato, Vigna era impegnato a capire di quanti secondi la Sf23 sarebbe stata la macchina più veloce di tutti i tempi e intanto la poltrona del direttore tecnico continua ad essere vuota. Non hanno richiamato nemmeno Resta.

Cose che solo in Ferrari.

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Sembra ormai evidente che abbiamo preso la strada sbagliata....e non si torna indietro facilmente....da circa 15 anni la F1 é questa, se sbagli progetto sei spacciato...aevoglia a recuperare se gli altri continuano ad aggiornare nella giusta direzione.....non per niente la maggior parte delle scuderie, quest'anno,  ha copiato il progetto RB saranno tutti scemi? Poi se ci mettiamo anche l'affidabilità, capite che é da sognatori illusi e creduloni pensare di recuperare...mi spiace ma la fantasia é una cosa diversa dalla realtà.... la stagione é andata ma quello che é peggio é che non vinceremo mai più....

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46 minuti fa, Beyond ha scritto:

Calma la stagione è lunga si può recuperare 

 

Obiettivamente la vedo molto dura che qualcuno riesca a chiudere il gap con questa RB, il divario è veramente molto marcato, siamo più o meno a livello dei migliori anni della Mercedes.

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Io penso che questa SF-23 non è nient'altro che un'evoluzione inutile della F1-75 dell'anno scorso.

 

Cioè di una vettura che aveva già dimostrato di non essere all'altezza per vincere il campionato.

 

Rispetto all'anno scorso è soltanto migliorata la velocità di punta, ma non va dimenticato che correvano con un'ala posteriore scarica, che altro non era che quella di Montreal dell'anno scorso.

 

Così facendo sono sì più veloci in qualifica di mezzo secondo su una pista come il Bahrain, ma hanno peggiorato i punti forti della macchina dell'anno scorso, che erano la trazione e le curve lente.

 

Senza questi punti forti la macchina è instabile, con tanto sottosterzo che diventa sovrasterzo in uscita. Il risultato si rivela disastroso in gara, dove la macchina mangia le gomme e il passo gara è inferiore persino a quello dell'Aston Martin.

 

Il concetto di vettura su cui stanno insistendo è palese che non è adeguato per questi regolamenti e per questo ciclo tecnico, ma non hanno saputo fare niente di meglio che fare un copia-incolla della vettura dell'anno scorso, montandogli semplicemente un diverso tirante dello sterzo.

Fine dei cambiamenti.

 

Appena hanno tirato su di potenza il motore, non ha retto nemmeno la distanza di un gran premio.

 

Direi che la situazione sia semplicemente disastrosa.

Non hanno più una guida tecnica, sono una squadra allo sbando dal punto di vista tecnico, basti vedere le ali posteriori monoplano che si spezzano o flettono, o le ali di gabbiano che volano via.

 

La tanto acclamata sostituzione di Binotto non è stata compensata da persone di livello adeguato, e quello che stiamo assistendo ora è il risultato: vettura lenta, pezzi fragili, inaffidabilità del motore.

Tutti sintomi di un reparto tecnico totalmente allo sbando, non sarà facile per Vasseur gestire la situazione che si è trovato.

 

La stagione è già da mettere in soffitta e nel dimenticatoio, il nuovo periodo di transizione senza successi è appena cominciato.

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Vedo da diverse parti gente che..qualcuno da la colpa a Binotto..qualcuno a Rueda..qualcun altro ai progettisti..ma secondo me..dato che non si vince dagli strascichi dell'era schumy/todt/byrne..da quando cioè si era deciso che bisognava vincere investendo sul meglio che c'era in giro all'epoca..la domanda sorge spontanea..non è che per caso il pesce puzza dalla testa? E cioè che il vero problema è Elkan?..sul quale due sono le possibilità..o è parecchio incompetente..e sarebbe la cosa peggiore..oppure non è affatto interessato al lato sportivo poiché lui da buon proprietario pensa solo al profitto e a intascare..e siccome per fare utili gli è sufficiente non far sparire la notorietà del marchio..e quindi non uscire dalla formula 1 e non lottare per le ultime posizioni in fondo alla griglia..chi gliela fa fare a uscire il grano per prendere tecnici competenti? Devo quasi sperare che lo schifo storico che stiamo facendo da diversi anni a questa parte arrivi a un punto tale che nessuno compri più una Ferrari stradale..che quindi questo comprima il portafoglio della proprietà..per sperare che..con la stizza nelle mutande..si torni ad investire in uomini competenti..a questo punto vendesse e si levasse davanti..ma e' chiaro che fin quando fa il grano..non lo farà mai..mica è fesso..cioè ma è mai possibile che debba pensare o sperare questo?

Modificato da Melamarcia

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7 minuti fa, Rhobar_III ha scritto:

 

Direi che la situazione sia semplicemente disastrosa.

 

se è così non si può pretendere che le cose cambino schioccando le dita. uomini nuovi e meccanismi diversi richiedono tempo per cui ci si deve mettere l'anima in pace

3 minuti fa, Melamarcia ha scritto:

da quando cioè si era deciso che bisognava vincere investendo sul meglio che c'era in giro all'epoca

 

la storia dice che la ferrari pur restando quasi sempre tra le top3 del campionato, ha avuto nell'era moderna appena 2 cicli tecnici vincenti, quello di fine 70 e quello di inizio 2000. in particolare non ha vinto una sega nell'era turbo, è affondata negli anni 90 e solo quando si sono riuniti il miglior pilota, i migliori tecnici e il miglior muretto è nato un ciclo vincente durato fino al cambio tecnico del 2009. da allora in poi la ferrari non ha mai messo in pista un'auto alla pari degli avversari seppur sia riuscita a giocarsi il titolo in una manciata di occasioni. 

per cui inutile sbatterci la testa, per la ferrari vincere il titolo non è la normalità e quindi hai voglia a cambiare uomini e presidenti

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Se Alo non avesse sminchiato la partenza sarebbe arrivato terzo in ciabatte comunque... Con le dure la AM era nettamente superiore alla Ferrari.

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Sulla qualifica (MERAMENTE a livello di qualifica) possono anche giocarsela, ma questo comprende anche Red Bull che fa quello che vuole con l'assetto, preparato consciamente per salvaguardare le gomme. Ed andare comunque tanto più forte al giro. 

 

In gara situazione preoccupante, Mercedes è messa peggio ma Aston Martin, specialmente nella seconda parte di gara, decisamente più veloce. A Jeddah forse pole vista la buona velocità di punta ma poi stessa situazione di degrado?

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Ragazzi ma non so se avete visto i tempi che ho postato alcune pagine fa. La SF 23 in gara era più lenta della F1 75 versione 1.0 con i fondi improvvisati per gestire il porpoising :binott:

 

Anche se RB avesse portato la RB18 di fine 2022 avrebbe vinto easy.

 

Jeddah in teoria dovrebbe essere meno critica se il problema è stato l'overheating delle gomme posteriori. Comunque non credo che possa giocarsela con la RB.

Modificato da Bombarolo di Torino
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Adesso vediamo il condottiero vigna cosa farà....

Visto che ha detto che sarà più direttamente coinvolto,  e che disse che la macchina era un missile..... le parole contano... la gente non dimentica....

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Ma che deve fare.. farà silenzio.. come è già abituato a fare il suo presidente finché non si sveglia a fine stagione per dire che la vittoria del titolo è prevista in un arco temporale di 5 o 6 anni

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