Il panchinaro Sargeant

[KimiSanton 4668]

Gli errori più pesanti li ha fatti al secondo anno però.

[White Star 2771]

1 ora fa, espritz ha scritto:

 

Concordo sul primo paragrafo, sul secondo ti faccio una domanda: il primo anno di Mick può davvero essere giudicabile? È stato messo dentro una Haas che prendeva 2 secondi a giro dal primo. Il vero anno di Mick è stato uno, quello con MAG.

 

Il primo anno di Mick può essere giudicato positivamente tutto sommato, aveva un catorcio ma non lo mandava spesso a muro, comodamente davanti a Mazepin come ci si aspettava, rinnovo meritato. Nel secondo anno invece è diventato troppo errante, addirittura più di Magnussen che prima del rientro era noto per essere uno dei più casinisti in pista. Se l'avesse tenuta di più in pista l'anno scorso, credo che sarebbe ancora al suo posto.

[Beyond 6836]

Comunque come dicevo sembra in peggioramento negli ultimi tempi perché combina tanti disastri, che si senta sotto pressione e tenda a esagerare? A inizio anno non faceva tanti errori 

[espritz 716]

2 ore fa, Beyond ha scritto:

Comunque come dicevo sembra in peggioramento negli ultimi tempi perché combina tanti disastri, che si senta sotto pressione e tenda a esagerare? A inizio anno non faceva tanti errori 

 

Siete tutti più esperti di me e penso che abbiamo una sufficiente statistica per tracciare una linea di correlazione tra pressione rinnovo e performance dei piloti. 

 

Vedi Mick, vedi Logan, vedi Checo, vedi Bottas rinnovato anno dopo anno, la lista è lunga... 

 

In un mondo ideale sportivo dove Max rappresenta la media dei piloti (I have no emotions) si potrebbe dire che l'essere pippa è dato dal piede destro e basta. Invece un pilota è una pippa anche perché non tiene mentalmente.

 

Ergo mi sa che Logan oltre al piede destro ha qualche problema di rotella di concentrazione, ultimamente.

[Inaki Rueda 1629]

4 minutes ago, espritz said:

 

Siete tutti più esperti di me e penso che abbiamo una sufficiente statistica per tracciare una linea di correlazione tra pressione rinnovo e performance dei piloti. 

  

 Vedi Mick, vedi Logan, vedi Checo, vedi Bottas rinnovato anno dopo anno, la lista è lunga... 

 

In un mondo ideale sportivo dove Max rappresenta la media dei piloti (I have no emotions) si potrebbe dire che l'essere pippa è dato dal piede destro e basta. Invece un pilota è una pippa anche perché non tiene mentalmente.

 

Ergo mi sa che Logan oltre al piede destro ha qualche problema di rotella di concentrazione, ultimamente.

i sono  d'accordo che la pressione del rinnovo non aiuta, l'apparentemente freddo Valtteri ammise di soffrirne parecchio; ma nella spietata F1 bisogna imparare a gestire queste situazioni 

Modificato 24 Settembre, 2023 da Inaki Rueda

[espritz 716]

1 minuto fa, Inaki Rueda ha scritto:

beh ma il campionamento di piloti rinnovati anno per anno non è rappresentativo visto che i piloti più forti vengono spesso blindati, vedi Max, Luigi, Norris, Leclerc  e chi si becca i contratti annuali spesso è perché si sa a priori che non è tutto questo fenomeno 

Good point. Anche se ricordo che Charles abbia avuto un anno e poi lo abbiano promosso. Norris ne aveva avuto uno più uno se non erro.

 

Aggiungo che però se si sa a priori che non sono fenomeni vuol dire che la mancanza di costanza / velocità è stata palesata nelle categorie inferiori

[be_on_edge_84 1068]

5 ore fa, White Star ha scritto:

 

Il primo anno di Mick può essere giudicato positivamente tutto sommato, aveva un catorcio ma non lo mandava spesso a muro, comodamente davanti a Mazepin come ci si aspettava, rinnovo meritato. Nel secondo anno invece è diventato troppo errante, addirittura più di Magnussen che prima del rientro era noto per essere uno dei più casinisti in pista. Se l'avesse tenuta di più in pista l'anno scorso, credo che sarebbe ancora al suo posto.

Chiaramente non ha un decimo del talento del padre ma se corrono Sargeant, Zhou, Tsunoda e l'attuale Bottas, fino a qualche gara fa De Vries, diciamo che poteva esserci benissimo lui. 

[Nick the Quick 202]

A mente fredda e supportato dall'annuncuo uscito oggi posso commentare i vostri post.

Logan e Alex corrono con 2 macchine diverse, è stato dichiarato oggi da Volwes. La williams ha ammesso che gli sviluppi da Baku in poi sono stati montati solo sulla 23 a causa del budget cap.

Si dicono soddisfatti dei progressi di Logan e che vogliono riconfermarlo l'anno prossimo. Ora entriamo nel tecnico di chi segue il pilota realmente, compresi live timing, situazioni e strategie. Ad inizio weekend il passo di Albon soprattutto in piste nuove per l'amerciano è  sui 7 decimi più forte. Ad ogni sessione si assotiglia, in gara si equivalgono. Ho visto sessioni di gara che mi hanno impressionato e anche i vertici williams. Il potenziale c'è. Il problema è la gestione mentale. Non avendogli rinnovato subito il contratto per motivarlo, guida in costante overdriving. Come da lui amesso, fare stint normali non gli servono, deve guidare ogni curva come se fosse l'ultima e questo lo porta ultimamente a fare un sacco di errori. Inoltre la williams che la macchina più veloce nei dritti e con meno drag, di contro è la più nervosa ed imprevedibile in curva, quindi non avere una macchina che sta sui binari non aiuta.

Deve resettare la testa, non pensare ad aver paura di sbagliare e continuare con i progressi.

Chi lo segue veramente sa che vale e che guida un'auto diversa.

Detto questo deve assolutamente smettere di sbattere perché è un brutto vizio che si porta dall'ungheria in poi e rischia di buttare sulle ortiche quello di buono fatto in Austria e Inghilterra.

Volwes si conferma una grande persona e molto intelligente, anche se secondo me prima annunciano il suo rinnovo e prima può iniziare a guidare a mente fredda.

A conferma di ciò in Baherin primo gp, auto uguale, prima gara dell'anno: albon avanti di pochissimo.

 

Sto povero cristo ha 20 anni ed è da 2 anni che guida sotto una pressione assurda e con una pistola puntata, prima per ottenere la superlicenza ora per la riconferma. Non è semplice.

[Bombarolo di Torino 2240]

12 minuti fa, Nick the Quick ha scritto:

A mente fredda e supportato dall'annuncuo uscito oggi posso commentare i vostri post.

Logan e Alex corrono con 2 macchine diverse, è stato dichiarato oggi da Volwes. La williams ha ammesso che gli sviluppi da Baku in poi sono stati montati solo sulla 23 a causa del budget cap.

Si dicono soddisfatti dei progressi di Logan e che vogliono riconfermarlo l'anno prossimo. Ora entriamo nel tecnico di chi segue il pilota realmente, compresi live timing, situazioni e strategie. Ad inizio weekend il passo di Albon soprattutto in piste nuove per l'amerciano è  sui 7 decimi più forte. Ad ogni sessione si assotiglia, in gara si equivalgono. Ho visto sessioni di gara che mi hanno impressionato e anche i vertici williams. Il potenziale c'è. Il problema è la gestione mentale. Non avendogli rinnovato subito il contratto per motivarlo, guida in costante overdriving. Come da lui amesso, fare stint normali non gli servono, deve guidare ogni curva come se fosse l'ultima e questo lo porta ultimamente a fare un sacco di errori. Inoltre la williams che la macchina più veloce nei dritti e con meno drag, di contro è la più nervosa ed imprevedibile in curva, quindi non avere una macchina che sta sui binari non aiuta.

Deve resettare la testa, non pensare ad aver paura di sbagliare e continuare con i progressi.

Chi lo segue veramente sa che vale e che guida un'auto diversa.

Detto questo deve assolutamente smettere di sbattere perché è un brutto vizio che si porta dall'ungheria in poi e rischia di buttare sulle ortiche quello di buono fatto in Austria e Inghilterra.

Volwes si conferma una grande persona e molto intelligente, anche se secondo me prima annunciano il suo rinnovo e prima può iniziare a guidare a mente fredda.

A conferma di ciò in Baherin primo gp, auto uguale, prima gara dell'anno: albon avanti di pochissimo.

 

Sto povero cristo ha 20 anni ed è da 2 anni che guida sotto una pressione assurda e con una pistola puntata, prima per ottenere la superlicenza ora per la riconferma. Non è semplice.

Se veramente non ha la macchina uguale allora è inutile commentare.

Detto questo, nel caso, dovrebbe concentrarsi nel fare kilometri e finire le gare. Non è semplice ma dovrebbe solo pensare a portare la macchina a casa. Non ha senso spingere se Albon ha un'auto 3-4 decimi più veloce.

Modificato 28 Settembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[Nick the Quick 202]

Infatti è quello che spiega Volwes ogni settimana. Albon sperimenta le nuove parti e studiano per l'anno prossimo, sapendo che quest'anno non hanno budget, mentre si aspettano uno step avanti l'anno prossimo.

Con Logan invece hanno intrapreso un programma di sviluppo fatto a tappe con obiettivi, facendogli fare esperienza e osservando i miglioramenti ad ogni sessione che finora ha centrato. Il problema è quando sotto pressione vuole strafare e innesca incidenti perché questo costa alla squadra. 

Veniva comunque da un 11esimo e 12 esimo posto + una q3 centrata prima di andare in crisi di overdriving (oltre al fatto che l'incidente in olanda è dovuto ad un guasto idraulico che gli ha bloccato lo sterzo in curva)

[espritz 716]

2 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

Infatti è quello che spiega Volwes ogni settimana. Albon sperimenta le nuove parti e studiano per l'anno prossimo, sapendo che quest'anno non hanno budget, mentre si aspettano uno step avanti l'anno prossimo.

Con Logan invece hanno intrapreso un programma di sviluppo fatto a tappe con obiettivi, facendogli fare esperienza e osservando i miglioramenti ad ogni sessione che finora ha centrato. Il problema è quando sotto pressione vuole strafare e innesca incidenti perché questo costa alla squadra. 

Veniva comunque da un 11esimo e 12 esimo posto + una q3 centrata prima di andare in crisi di overdriving (oltre al fatto che l'incidente in olanda è dovuto ad un guasto idraulico che gli ha bloccato lo sterzo in curva)

 

Capisco il tifo ma sono stati mandati a casa piloti per molto meno. Sta andando a muro a giri alterni, non c'entra lo sviluppo della macchina. La verità è che porta soldi e bandiera americana, basterebbe questo e nessuno direbbe nulla. 

 

Solita ipocrisia da Scuderia

Modificato 28 Settembre, 2023 da espritz

[Nick the Quick 202]

Oggi è uscita anche la dichiarazione di Robson, che ricalca quella di Volwes. Come dice Robson gli incidenti finiscono sui giornali e il tifoso della domenica è pronto a deridere ed insultare. Chi lavora nel team e segue realmente il pilota ne conosce invece il valore, ed è la cosa importante che lo porterà al rinnovo 2024. La struttura produttiva Williams è al stessa da 20 anni e in autoclave non riescono a produrre e poi spedire lontano dall'europa 2 monoposto. Lo  scopo per Logan è solo quello di fare km quest'anno anche perchè la Williams non si gioca in mondiale.

[Rio Nero 3873]

23 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

A mente fredda e supportato dall'annuncuo uscito oggi posso commentare i vostri post.

Logan e Alex corrono con 2 macchine diverse, è stato dichiarato oggi da Volwes. La williams ha ammesso che gli sviluppi da Baku in poi sono stati montati solo sulla 23 a causa del budget cap.

Si dicono soddisfatti dei progressi di Logan e che vogliono riconfermarlo l'anno prossimo. Ora entriamo nel tecnico di chi segue il pilota realmente, compresi live timing, situazioni e strategie. Ad inizio weekend il passo di Albon soprattutto in piste nuove per l'amerciano è  sui 7 decimi più forte. Ad ogni sessione si assotiglia, in gara si equivalgono. Ho visto sessioni di gara che mi hanno impressionato e anche i vertici williams. Il potenziale c'è. Il problema è la gestione mentale. Non avendogli rinnovato subito il contratto per motivarlo, guida in costante overdriving. Come da lui amesso, fare stint normali non gli servono, deve guidare ogni curva come se fosse l'ultima e questo lo porta ultimamente a fare un sacco di errori. Inoltre la williams che la macchina più veloce nei dritti e con meno drag, di contro è la più nervosa ed imprevedibile in curva, quindi non avere una macchina che sta sui binari non aiuta.

Deve resettare la testa, non pensare ad aver paura di sbagliare e continuare con i progressi.

Chi lo segue veramente sa che vale e che guida un'auto diversa.

Detto questo deve assolutamente smettere di sbattere perché è un brutto vizio che si porta dall'ungheria in poi e rischia di buttare sulle ortiche quello di buono fatto in Austria e Inghilterra.

Volwes si conferma una grande persona e molto intelligente, anche se secondo me prima annunciano il suo rinnovo e prima può iniziare a guidare a mente fredda.

A conferma di ciò in Baherin primo gp, auto uguale, prima gara dell'anno: albon avanti di pochissimo.

 

Sto povero cristo ha 20 anni ed è da 2 anni che guida sotto una pressione assurda e con una pistola puntata, prima per ottenere la superlicenza ora per la riconferma. Non è semplice.

 

 Se le cose stanno come dici tu, allora alzo le mani.

E' stato bravo con una monoposto non uguale ad Albon.

Deve solo migliorare e non andare a sbattere così spesso. Ma se guida in overdriving allora è anche normale che può incorrere in qualche errore, Leclerc docet.

 

[Nick the Quick 202]

Cvd, il team gli da fiducia e lui risponde fin qui con il miglior weekend dell'anno, sempre davanti ad Albon in fp e ogni tentativo in qualifica, tranne purtroppo l'ultimo giro che Alex ha chiuso però 1 minuto dopo con pista in grande evoluzione, solo 9 centesimi di differenza. 

Devono aiutarlo così, incoraggiandolo, dandogli fiducia, perché a parità di pista nuova oggi era più in palla di Albon.

 

A parità di condizioni i vari Lawson, Stroll e Perez sono stati bastonati in modo pesante dai loro compagni di squadra

Modificato 6 Ottobre, 2023 da Nick the Quick

[espritz 716]

1 ora fa, Nick the Quick ha scritto:

Cvd, il team gli da fiducia e lui risponde fin qui con il miglior weekend dell'anno, sempre davanti ad Albon in fp e ogni tentativo in qualifica, tranne purtroppo l'ultimo giro che Alex ha chiuso però 1 minuto dopo con pista in grande evoluzione, solo 9 centesimi di differenza. 

Devono aiutarlo così, incoraggiandolo, dandogli fiducia, perché a parità di pista nuova oggi era più in palla di Albon.

 

A parità di condizioni i vari Lawson, Stroll e Perez sono stati bastonati in modo pesante dai loro compagni di squadra

 

Se possiamo paragonare Max e Alonso ad Albon.....

[Nick the Quick 202]

Mi riferivo soprattutto a Lawson da tutti citato come fenomeno, quando ha sempre perso in qualifica da Tsunoda e che in 2 gp non è nemmeno partito. Voglio dire che a volte la percezione dei valori è distorta e  nascosta da quello che appare dai media. I valori reali li ha chi ha i tempi sottomano.

[Inaki Rueda 1629]

9 hours ago, Nick the Quick said:

Cvd, il team gli da fiducia e lui risponde fin qui con il miglior weekend dell'anno

beh il week end è appena iniziato, aspetterei a trarre grandi conclusioni 

[Beyond 6836]

3 ore fa, Nick the Quick ha scritto:

Mi riferivo soprattutto a Lawson da tutti citato come fenomeno, quando ha sempre perso in qualifica da Tsunoda e che in 2 gp non è nemmeno partito. Voglio dire che a volte la percezione dei valori è distorta e  nascosta da quello che appare dai media. I valori reali li ha chi ha i tempi sottomano.

Lawson ha fatto degli ottimi weekend con una vettura su cui non era mai salito, altro che tempi sottomano.

 

Sargeant avrà anche fatto la miglior qualifica della sua stagione, ma ciononostante è finito lo stesso dietro ad Albon oggi poco pimpante...

[espritz 716]

35 minuti fa, Beyond ha scritto:

Lawson ha fatto degli ottimi weekend con una vettura su cui non era mai salito, altro che tempi sottomano.

 

Sargeant avrà anche fatto la miglior qualifica della sua stagione, ma ciononostante è finito lo stesso dietro ad Albon oggi poco pimpante...

 

Infatti. Forse quando si cita la soggettività bisognerebbe rendersi conto che si è sotto la stessa onda e non si vedono le cose come stanno.

 

Continuo a dire: è americano e rimarrà per quello. 

[KimiSanton 4668]

Lawson ad oggi ha un pregio: non l'ha messa nel muro.