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MartinM

E' tornato Mattia BinAudi!

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Queste le parole di Arrivabene ottobre 2018 GP Giappone, sembrano scritte ieri.....non cambierà mai niente..

 

"È una questione di scelte, non di strategia. Io non intervengo mai nelle scelte tecniche, ma oggi sono arrabbiato. Ci sono rimasto un po' male", aggiunge ancora il manager della scuderia di Maranello. "È vero che siamo una squadra giovane, che siamo tutti impegnati per fare del nostro meglio, ma a volte serve un po' più di esperienza e furbizia. A volte devi saper cogliere le occasioni quando si presentano, avere quel sesto senso e quello spirito 'corsaiolo' che a noi manca", prosegue Arrivabene. "È inutile fare processi, è sicuramente successa una cosa che non va bene. Ne abbiamo parlato, abbiamo ragionato e ho invitato tutti a fare certe riflessioni. 

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Conunque, generalmente, quando la frattura tra squadra e tifosi diviene così marcata, molto spesso è insanabile, a meno di stravolgimenti clamorosi 

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La frattura è con Binotto. Non con tutta la squadra. Alla fine, l'ultima parola è la sua. Sua è stata la decisione di lasciare correre uno contro l'altro i piloti per 12 gare, sua è stata la decisione DELIBERATA di mettere leclerc dietro sainz ogni volta possibile. La mela marcia è lui. Nessun'altro. 

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10 minuti fa, ggr ha scritto:

La frattura è con Binotto. Non con tutta la squadra. Alla fine, l'ultima parola è la sua. Sua è stata la decisione di lasciare correre uno contro l'altro i piloti per 12 gare, sua è stata la decisione DELIBERATA di mettere leclerc dietro sainz ogni volta possibile. La mela marcia è lui. Nessun'altro. 


si, ovviamente per squadra intendevo la gestione, quindi chi avalla le scelte e il muretto, non certo progettisti e piloti.

Modificato da Kimired

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49 minuti fa, ggr ha scritto:

decisione DELIBERATA di mettere leclerc dietro

 

:massa3:

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Ma davvero credete ai complotti?

 

No chiedo sul serio, è per frustrazione o davvero pensate che binotto stia sabotando Leclerc?

 

Perché all'inizio credevo fossero discorsi spinti dalla delusione del momento, ma qui si ripete incessantemente da giorni (tra l'altro senza mai sapere quale sarebbe il movente di ciò).

 

Giusto per capire se devo considerare questo topic alla stregua degli aerei ologramma del topic dell'11/09

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Io non voglio pensare complotti, non perché non sia possibile, in questi anni le abbiamo viste di tutti i colori anche a livello di intrighi degni di rinomate serie televisive, ma più che altro perché credo che si tratti solo di incompetenza. Anche se non so tra le 2 cosa augurarmi.

Modificato da Kimired

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per citare Toto Wolff "deliberate or incompetence ?"

:sai1m:

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In f1 ne abbiamo visti di ogni,  poi la ferrari è sempre stato l'ambiente più marcio della f1, da quando alle redini non ci sono più persone con le palle, basti vedere la vicenda arrivabene/ binotto, con il l'arrivista printo a tutto pur di fare il tp.

Io mi stupisco che vi stupiate.

Ma credere pure ai balocchi,  io credo ai fatti. Sino a che vedo, che ogni volta che sia possibile, si distruggere la gara di un solo pilota,  a favore dell'altro, qualche domanda me la faccio. Perché c'è incapacità e incapacità. E quella che vedo, non è normale in f1, nemmeno in un team di novellini.

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Rovinando la gara a qualcuno con strategie malsane significa che questo qualcuno perderà automaticamente delle posizioni a favore di chi gli sta dietro. Adesso, siccome nel 90% abbondante dei casi Leclerc è quello davanti e Sainz quello dietro, è normale che se canni la strategia sul tuo pilota con più chance di vittoria (perché l'inadeguatezza si vede lì, dove conta e dove scottano le mani, non nel cannarla su uno che si gioca solitamente il terzo o quarto posto) l'altro tuo pilota necessariamente ne gioverà.

Cosa c'è di così complicato da capire?

"Ehhh ma a Sainz guarda caso non le sbagliano mai, gombloddooh", quando mai Sainz si è trovato davanti a Leclerc per avere la controprova? In Canada non mettere le soft a Sainz gli ultimi 10 giri per provare l'attacco a Verstappen non è stato un errore del muretto? Ma siccome era Sainz sticazzi, apriti cielo fosse stato Leclerc :asd:

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Certo, fa pensare questo serrato negazionismo sugli errori strategici. E non è che dicendo: “abbiamo valutato male sulla strategia, abbiamo sbagliato con la dura” avrebbe comportato chissà quale accusa ai singoli.

Leclerc dopo il suo errore ci è andato giù pesante con se stesso, non vedo che male ci sia ad ammettere un errore.

E comunque dicendo: “la macchina non aveva il passo sperato”, comunque, si accusa sempre un reparto al posto di un altro.

 

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Forse nel 2019 vettel stava talmente sulle palle di binotto che lecrerc è stato accolto come salvatore della patria, ed è abbastanza innegabile che anche oggi la stampa fa passare per gesto degno del messia ogni gara di lecrerc in cui non va a muro, mentre quella di sainz viene spesso dimenticata. Sappiamo quanto la stampa debba seguire delle linee da parte della ferrari, quindi mi sembra davvero strano che binotto abbia tutto questo interesse a sabotare quello che è (stato) il suo pupillo per farlo arrivare dietro all'altro pilota. Quando tutti siamo consapevoli che in una stagione sainz non riuscirebbe a competere con verstappen. Davvero non ci vedo la logica, anche perché binotto credo proprio sia a rischio a fine stagione se il mondiale non verrà vinto... Quindi a che pro fare così? 

Fermo restando che proprio volendo pensare a dei sabotaggi volontari, verrebbero fatti in modo molto più inosservato, come un assetto che non corrisponde alle aspettative, gonfiaggio gomme, ecc. 

Poi magari mi sbaglio e fa 2 anni salta fuori che era tutto volontario ma allora vorrebbe dire che è 10 anni almeno che la Ferrari si autosabota volontariamente 

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Vabe vincere questo mondiale sarebbe oramai da impresa unica nella storia

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1 hour ago, SuperScatto said:

Ma davvero credete ai complotti?

 

No chiedo sul serio, è per frustrazione o davvero pensate che binotto stia sabotando Leclerc?

 

Perché all'inizio credevo fossero discorsi spinti dalla delusione del momento, ma qui si ripete incessantemente da giorni (tra l'altro senza mai sapere quale sarebbe il movente di ciò).

 

Giusto per capire se devo considerare questo topic alla stregua degli aerei ologramma del topic dell'11/09

 

La lobby birro-bancaria non aveva alcun interesse nell'abbattere le torri gemelle, a loro importa solo far arrivare Sainz davanti a Leclerc.

  • Trottolino 1
  • Lewisito 1

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Anyway le cagate al muretto in Ferrari si fanno da tempo immemore, ben prima dell'arrivo di Sainz e Leclerc, quindi o è un complotto tutti contro tutti, o qualcosa non torna.

 

 

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Ma prima erano random...adesso sono a senso unico... tra l'altro con sainz l'azzeccano praticamwnte sempre. Fosse incompetenza allo stato puro, ogni tanto sbaglierbbero grossolanamente anche con lui...

Sapete come si dice...a pensar male....

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Che poi a volerla fare ancora più semplice bastava tenersi Vettel sul viale del tramonto da affiancare al predestinato spagnolo, invece di prendersi la briga del giovane rampante Leclerc.

 

In ogni caso me li ricordo bene i tuoi messaggi prima ancora dei test sulla forma aerodinamica della Ferrari che avrebbe fatto schifo, che sembrava vecchia in confronto alle linee geniali di Mercedes, alla velocità di punta quale problema insormontabile. Quando poi la pista e le prestazioni ti hanno dato torto, sei passato al complotto birro-bancario..

 

Non è che il tuo è semplicemente del rancore?

 

:sai1m:

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33 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Anyway le cagate al muretto in Ferrari si fanno da tempo immemore, ben prima dell'arrivo di Sainz e Leclerc, quindi o è un complotto tutti contro tutti, o qualcosa non torna.

 

 

Quelle di quest'anno sono su un altro pianeta. Mai visto nulla di paragonabile recentemente.

 

Comunque altra (imbarazzante) intervista del Re di Narnia

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-mattia-binotto-ferrari-intervista-esclusiva/10350491/

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25 minuti fa, SuperScatto ha scritto:

Che poi a volerla fare ancora più semplice bastava tenersi Vettel sul viale del tramonto da affiancare al predestinato spagnolo, invece di prendersi la briga del giovane rampante Leclerc.

 

In ogni caso me li ricordo bene i tuoi messaggi prima ancora dei test sulla forma aerodinamica della Ferrari che avrebbe fatto schifo, che sembrava vecchia in confronto alle linee geniali di Mercedes, alla velocità di punta quale problema insormontabile. Quando poi la pista e le prestazioni ti hanno dato torto, sei passato al complotto birro-bancario..

 

Non è che il tuo è semplicemente del rancore?

 

:sai1m:

Mi spoace. Ma sulla velocità ho tutt'ora ragione. È il punto debole della macchina. Sulle forme ho detto che sembrava vecchia,  vero, ho scritto il solito scafandro quando ho visto le foto, ma ho sempre detto di aspettare la pista per goidicarla. Quindi hai la memoria selettiva. Ma pazienza, problema è tuo. Mica mio.

Sul complotto, faccio autocritica. Spesso ho battibeccato su questo forum quando i tifosi di kimi parlavano di strategie volutamente sfavorevoli a lui. AVEVANO RAGIONE. Non credevo che alla ferrari fosse possibile una cosa del genere, ma da quando abbiamo imparato a conoscere bene binotto, non c'è che da aspettarsi le peggio cose.

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9 minuti fa, ggr ha scritto:

Mi spoace. Ma sulla velocità ho tutt'ora ragione. È il punto debole della macchina. Sulle forme ho detto che sembrava vecchia,  vero, ho scritto il solito scafandro quando ho visto le foto, ma ho sempre detto di aspettare la pista per goidicarla. Quindi hai la memoria selettiva. Ma pazienza, problema è tuo. Mica mio.

Sul complotto, faccio autocritica. Spesso ho battibeccato su questo forum quando i tifosi di kimi parlavano di strategie volutamente sfavorevoli a lui. AVEVANO RAGIONE. Non credevo che alla ferrari fosse possibile una cosa del genere, ma da quando abbiamo imparato a conoscere bene binotto, non c'è che da aspettarsi le peggio cose.

 

Non avrà la velocità della RB sul dritto, ma tanto per fare un riepilogo della lentezza della macchina

- 1° in Spagna prima del ritiro

- 1° a Montecarlo, prima della cagata

- 1° a Baku prima del ritiro

- 2° in Canada

- 1° a Silverstone

- 1° in Austria

- 1° in Francia prima della cagata

- 1° in Ungheria priama della cagata

 

Mi sembra un ruolino di marcia da auto che, non avrà l'esplosività sul dritto, ma che ha una costanza su tutte le piste straordinaria.

La Rb, nel 2011, ci ha vinto il mondiale con l'auto più lenta sul dritto.

Ci rendiamo conto che stiamo perdendo malamente un mondiale, con un'auto che praticamente è in testa in tutte le gare.

Modificato da Aviatore_Gilles
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