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MartinM

E' tornato Mattia BinAudi!

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21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

bisogna dire che Binotto ha una strategia di comunicazione davvero allucinante, ma non gliel'hanno fatto un corso accelerato prima che prendesse il ruolo di TP ? dire "sono contento" nel momento peggiore della storia Ferrari è proprio cagare in testa ai tifosi

Come sono lontani i tempi di...voglio togliergli quel sorriso dalla faccia....

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6 minuti fa, ggr ha scritto:

Come sono lontani i tempi di...voglio togliergli quel sorriso dalla faccia....

Binny era l'uomo di Marchionne  :asd:

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Ma poi il budget riportato di Ferrari è molto simile a quello Mercedes, è questo che non comprendo.

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Ma poi il budget riportato di Ferrari è molto simile a quello Mercedes, è questo che non comprendo.

Provo a ripeterlo ancora... I bilanci della GES non sono pubblici. Sono accorpati nel bilancio generale Ferrari e le spese per F1 vengono citate solamente nella voce Ricerca & Sviluppo (senza nessuna indicazione precisa). Quello che trovate in rete sono stime basate sinceramente non so su cosa, forse sul numero dei dipendenti. Tra l'altro mettono RB al livello di Fer e MB però Newey tempo fa disse : " Il reparto aerodinamico di Mercedes è il doppio del nostro, quindi dobbiamo ritardare le nuove regole il più possibile "

 

 

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35 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Binny era l'uomo di Marchionne  :asd:

Ovvio, , aveva messo un signor nessuno, per potergli far fare quello che Marchionne voleva,( Con arrivabene non era così semplice), Non serviva che decidesse. Doveva solo eseguire.  Il casino è che si è trovato a dover decidere....

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15 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Ma poi il budget riportato di Ferrari è molto simile a quello Mercedes, è questo che non comprendo.

Mha, non credo proprio. A marzo scorso ebbi l'opportunità di parlare con un ingegnere Ferrari alla fine di un seminario in università e confermò che in scuderia lavorano un centinaio di persone in meno rispetto alla mercedes

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del resto la Mercedes ha una sede con 500 dipendenti che lavorano solo sul motore

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"Perdiamo prestazione dopo pochi giri, non abbiamo passo e non sappiamo ancora il perché. Porteremo qualche novità sull'auto, ma servirà a poco perché il progetto va rivisto alla base e le problematiche sono profonde"

 

la macchina però ha anche dei difetti 

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1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

"Perdiamo prestazione dopo pochi giri, non abbiamo passo e non sappiamo ancora il perché. Porteremo qualche novità sull'auto, ma servirà a poco perché il progetto va rivisto alla base e le problematiche sono profonde"

 

 

 

Che poi non servono grandi simulazioni per farsi un'idea del perché dopo pochissimi giri si alzano i tempi sul giro, occorre solo un pochino di buon senso.

 

Poi fai tutte le simulazioni che vuoi e vai nel dettaglio, ma ripeto il motivo credo sia chiaro a tutti.

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Avrà mai la dignità di andarsene?

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2 ore fa, Ruberekus ha scritto:

"Perdiamo prestazione dopo pochi giri, non abbiamo passo e non sappiamo ancora il perché. Porteremo qualche novità sull'auto, ma servirà a poco perché il progetto va rivisto alla base e le problematiche sono profonde" 

 

la macchina però ha anche dei difetti 

 

Indecente anche solo che un team principal dica queste cose....

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Il perché io lo so ma meglio non dirlo 

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Ci fate caso? Sto cancello è figlia di nessuno. Non si sa chi l'ha concepita, chi ha deciso certe strade da prendere (se mai ce ne è stata una). Una volta potevi prendertela con allison costa tombazis.  Qui non si sa.  Un dt vero e proprio non esiste, e se esiste non viene mai in pista.

Armata Brancaleone, guidati (si fa per dire) da un arrivista improvvisato. 

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Binotto è coperto dalla dirigenza che non ha le palle per cacciarlo.

Se la rossa è un cancello la colpa è solo di Binotto.

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Sarebbe bello se avessimo un nuovo presidente con gli attributi (non solo suoi).

 

Ehi tu, Binotto!

tenor.gif

 

tenor.gif

 

tenor.gif

 

Modificato da crucco

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Forse sarebbe meglio del presidente attuale. Pensa un po che situazione...😀

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"Nel 2016 incontrai Marchionne per presentargli le idee per la stagione successiva, visto l'imminente cambio di regolamento. La prima cosa che mi chiese fu quanto saremmo stati veloci nel 2017. Gli dissi che le stime parlavano di circa tre o quattro secondi, ma la squadra stava lavorando per giungere più vicini ai quattro. La sua risposta? Mi disse che non avevo capito nulla e voleva una vettura di otto secondi più veloce. Voleva sempre che spingessimo di più..." 

Queste le parole di Mattia Binotto, team princpal della Ferrari, con le quali ha ricordato Sergio Marchionne. Un presidente che esigeva sempre il massimo dalla squadra senza mai fermarsi.

 

Marchionne profetico :asd:

 

Comunque prima il presidente chiedeva 8 secondi e di battere la Mercedes.  E non ci siamo riusciti.

 

Ora chiedono il giro veloce...chissà il perché di questa situazione

Modificato da ForzaFerrari88

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Ci aveva visto lungo. Chiedeva 8 secondi, , per averne 3.....

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Ci aveva visto lungo. Chiedeva 8 secondi, , per averne 3.....

In realtà quella macchina andò fortissimo, non dimenticarlo. E migliorarono in media sui 4-5" a giro rispetto all'anno prima. 

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Il 7/9/2020 Alle 08:34, Illy ha scritto:

La verità è che ai vertici non gliene frega poi molto dei risultati sportivi, incassano lo stesso 

 

Eh ok, magari oggi si, ma che succederà dopo anni nelle retrovie?

 

"Sono contento"... Allucinante

Cioè, chiaro quello che vuole dire ma "sono contento" NO, ca**o, NON SI DICE 

Modificato da Antonio91

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