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KimiSanton

2022.04 | Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia-Romagna - Imola [Presentazione]

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Modificato da KimiSanton

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Bella pista con le modifiche al rettilineo box. Una sola zona drs che però con le modifiche 2021 consente i sorpassi ma non a livello autostradale. Peccato lo schifo della mini-race, che poteva essere rifilata benissimo alla Miami di turno.

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Ferrari parte favorita ma occhio al meteo

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Le sprint race da abolire all'istante.

Spettacolo osceno.

Sono curioso di vedere le nuove monoposto sul circuito di Imola.

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Ricordo a tutti che non si chiama né Sprint Qualifying né Sprint Race, ma solo "Sprint". 

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Tra sprint.... spritz.. e pioggia, prevedo un we caotico, perfetto per uscirne con le ossa rotte.

Speriamo in bene, perché la pista dovrebbe essere pro ferrari. 

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io resto convinto che per i sorpassi occorrerebbe scegliere una tra queste 2 modifiche:

1) Ripristinare il tamburello originale (e non si rompano le scatole per la via di fuga, dopo Jeddah, tutto è lecito) e rendere la variante villeneuve più secca e renderla una staccata

2) bypassare completamente la variante Villeneuve rendendo la Tosa un punto di sorpasso più appetibile.

io sono per la prima, anche perché la Tosa diverrebbe un interessante punto dove tentare il controsorpasso.

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Non vedo l'ora di sabato per la prima volta vedo la F1 a Imola dopo 12/13 anni a Monza circa.

Speriamo il meteo sia clemente, forza Ferrari!

Modificato da Fili92

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3 ore fa, Trailblazer ha scritto:

io resto convinto che per i sorpassi occorrerebbe scegliere una tra queste 2 modifiche:

1) Ripristinare il tamburello originale (e non si rompano le scatole per la via di fuga, dopo Jeddah, tutto è lecito) e rendere la variante villeneuve più secca e renderla una staccata

2) bypassare completamente la variante Villeneuve rendendo la Tosa un punto di sorpasso più appetibile.

io sono per la prima, anche perché la Tosa diverrebbe un interessante punto dove tentare il controsorpasso.

D’accordo, anche perché da anni sostengo la stessa tesi. 
tra l’altro visto che comunque la zona all’esterno del Tamburello non sarebbe comunque sufficiente, forse sarebbe pure meglio avvicinarla alla pista, stile Indy o appunto Jedda.

 

E comunque la tragedia di Senna fu dovuta a circostanze talmente particolari che non c’entrano nulla nè con la curva nè con la via di fuga. È stato un evento imprevedibile come il bullone di Massa e potrebbe succedere (o non succedere mai più) in qualsiasi momento

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no aspettate un attimo, le qualifiche ore 17? si fott*no, gli venisse il caghetto dal primo all'ultimo.

Spero venga giù il diluvio così sono costretti a qualificarsi il sabato

Modificato da mircocatta

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Come scritto nel topic Ferrari, una bella gara bagnata ci potrebbe dare altre indicazioni sul livello della Ferrari. Quindi spero piova.

 

Ecco comunque le mie previsioni per la pole:

1) Max facile in pole

2) Mercedes 2° e 3° che ha risolto i problemi

3) Sainz a muro e parte ultimo

4) Leclerc 8°

5) Bene la Alpine

6) Magnussen 5°

 

Sprintcacata:

1) Max vince facile sotto il diluvio

2) Hamilton 2°

3) Leclerc recupera fino al terzo posto ma poi gli esplode il motore

4) Sainz sorpassa solo le 2 Williams

5) Alonso tradito dal vento

6) Magnussen 5°

 

Gara:

1) Max parte male, Hamilton lo sorpassa, a MAx si chiude la vena e si schianta per risuperarlo distruggendo la RedBull

2) Hamilton viene colpito da Max ma rompe solo 2 millimetri del fondo che lo aiutano a risolvere del tutto il problema del porpcoso e va a vincere sotto la pioggia con 2 minuti di vantaggio su tutti gli altri

3) Leclerc parte ultimo, recupera fino al secondo posto e poi gli esplode il motore

4) Sainz non sorpassa nessuno e finisce 17°

5) Alonso recupera fino alla 6° posizione superando Ocon, ma poi viene di nuovo tradito dal vento

6) Magnussen 5°

  • Lewisito 2

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ma con le vetture a effetto suolo girare sul bagnato dovrebbero mischiare parecchio le carte. Se capita durante la ngara con vetture in assetto da asciutto, quelle come Redbull che riescono a fare lavorare al meglio il fondo vettura potrebbero aver i problemi più grossi, visto la ridotta altezza da terra che riescono a impostare. Viceversa se in vista della pioggia adottano tutti altezze da terra maggiori se ne dovrebbe avvantaggiare chi è già costretto a stare alto per via del porpoising, quindi Mercedes, e considerando le capacità di LWH sul bagnato lo vedo favorito in questo caso. I due ferraristi quanto valgono sul bagnato?

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2 ore fa, superciakkone ha scritto:

ma con le vetture a effetto suolo girare sul bagnato dovrebbero mischiare parecchio le carte. Se capita durante la ngara con vetture in assetto da asciutto, quelle come Redbull che riescono a fare lavorare al meglio il fondo vettura potrebbero aver i problemi più grossi, visto la ridotta altezza da terra che riescono a impostare. Viceversa se in vista della pioggia adottano tutti altezze da terra maggiori se ne dovrebbe avvantaggiare chi è già costretto a stare alto per via del porpoising, quindi Mercedes, e considerando le capacità di LWH sul bagnato lo vedo favorito in questo caso. I due ferraristi quanto valgono sul bagnato?

Charles molto. È Verstappen però il vero fenomeno sul bagnato.

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Ho letto un articolo sulla sprint race, che sarebbe cambiata rispetto all'anno scorso. Ma..punti a parte, mi sembra tutto come prima.

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E:

1. Non si chiama sprint qualifying, tanto meno race. 

2. Chi  vince non fa la pole position(come succedeval'anno scorso) , anche se la domenica partirà in pole position, come succedeva l'anno scorso. 

 

Modificato da 4-27

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Che noia e maledetto chi ha partorito questa porcheria.

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Non si può boicottare la sprint con un invqsione di pista? O una sagra della salsiccia o una gara della caccia alla volpe?

:mmm:

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1 ora fa, 4-27 ha scritto:

E:

1. Non si chiama sprint qualifying, tanto meno race. 

2. Chi  vince non fa la pole position(come succedeval'anno scorso) , anche se la domenica partirà in pole position, come succedeva l'anno scorso. 

 

Quindi è una presa per il culo?

È tutto come prima, solo che statisticamente la pole la danno al venerdi.

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18 minuti fa, ggr ha scritto:

Quindi è una presa per il culo?

È tutto come prima, solo che statisticamente la pole la danno al venerdi.

Esatto. Creando così solo confusione, perché per definizione pole position vuol dire partire in prima posizione. Quindi avrebbe avuto più senso dare la pole position al più veloce in qualifica e farlo partire per primo nella gara, quella vera, visto che la sprint non è una qualifica e nemmeno una gara, per definizione anno 2022. 

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