La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[PeterXXX 334]

Adesso, Alex_Ferrari ha scritto:

Cosa aveva detto?

 

Intanto Genè ha detto attenziona alla Ferrari a Monza perchè sul rettilineo si difendeva bene @ggr

 

Più o meno che la qualifica ha dimostrato che Spa è stato solo un caso isolato.

E infatti.

[Ruberekus 12261]

Charles: “We’re stopping for medium?” Xavi: “No, softs.” Charles: “Tell me first please! Tell me before.” Xavi: “I said it before!”

 

tutti allo sbando ormai

[ggr 3495]

Sono 3 gare che devono capire....

 

[Ruberekus 12261]

6 minuti fa, ggr ha scritto:

Perché non ascolti il vecchio ggr...😄😄

perché non mi porti la focaccia 

 

quando hai ragione hai ragione

[Bombarolo di Torino 2240]

2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Charles: “We’re stopping for medium?” Xavi: “No, softs.” Charles: “Tell me first please! Tell me before.” Xavi: “I said it before!”

 

tutti allo sbando ormai

Sono allo sbando quando va tutto "bene" figuriamoci ora che la macchina non va avanti ahahaha. Ah avete visto la differenza con le dure? Mamma mia la Ferrari era piantata

Modificato 4 Settembre, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3495]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

perché non mi porti la focaccia 

 

quando hai ragione hai ragione

Eh.. ma se non sei troppo distante posso recuperare 😀

[Alex_Ferrari 3307]

Austria 2 (cit.)

[Bombarolo di Torino 2240]

Charles before the pit stop: “Are you sure you don’t want to wait another lap for the safety car?” Xavi: “No all clear.”

 

 

[Ruberekus 12261]

7 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Austria 2 (cit.)

mi ero sbagliato

 

praticamente l'ibrido nuovo è più leggero di 2kg, detto ora da Sainz

[duken 236]

C'è poco da fare gli splendidi, abbiamo perso tantissimo in prestazione e gestione gomme, quindi al posto suo avrei orecchie ben basse.

 

Ma quanti anni sono che non riusciamo a gestire gli pneumatici in maniera competitiva? Come stracazzo è possibile non capire da anni come usarli al meglio?

Direttiva a parte si vedeva che mercedes si stava avvicinando, quindi come stracazzox2 è possibile non riuscire a portare sviluppi validi in base alle aree più critiche della vettura?

 

 

Mi viene da pensare che questa direttiva abbia affossato le nostre prestazioni perché avevano spinto su un aspetto del regolamento non tanto grigio, ma proprio nero. 

Ancora una volta li hanno sgamati ed inculati alla grande.

 

Santo Dio benedetto.

 

 

[KimiSanton 4673]

Interessante il commento di Sainz sulla nuova specifica di PU (parte ibrida). Il vantaggio non risiede in eventuale maggiore potenza ma in riduzione di peso del pacchetto.

 

Verrà montata a Monza, molto probabilmente.

Modificato 4 Settembre, 2022 da KimiSanton

[Bombarolo di Torino 2240]

Adesso, KimiSanton ha scritto:

Interessante il commento di Sainz sulla nuova specifica di PU. Il vantaggio non risiede in eventuale maggiore potenza ma in riduzione di peso del pacchetto.

Penalità a Monza intanto.

 

RIP

[Emmeci 260]

6 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Charles before the pit stop: “Are you sure you don’t want to wait another lap for the safety car?” Xavi: “No all clear.”

 

 

Nella norma dai, oramai siamo abituati

[Bombarolo di Torino 2240]

Comunque si la TD ha distrutto la macchina.  Pazzesco non siano riusciti a trovare una soluzione per tempo.

[ggr 3495]

Comunque io faccio un semplice ragionamento.

Non riusciamo a capire perché siamo diventati lenti.

Le possibilità sono 2.

Hai modificato la macchina,  il motivo lo conosci benissimo, ma è meglio non dirlo

Oppure, prima andavi forte, ma non sapevi neanche te sino in fondo come mai, perché altrimenti sapresti già quello che non c'è più rispetto a prima...

Mi sa che quando dicevo che questi si sono trovati con una macchina superiore alle attese, non ero lontano dalla realtà. 

[erosbart 1279]

Adesso, Bombarolo di Torino ha scritto:

Comunque si la TD ha distrutto la macchina.  Pazzesco non siano riusciti a trovare una soluzione per tempo.

Se l'intero concetto è basato su quell'exploit (come la SF90 col motorone), hai voglia a cercare soluzioni...

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Comunque io faccio un semplice ragionamento.

Non riusciamo a capire perché siamo diventati lenti.

Le possibilità sono 2.

Hai modificato la macchina,  il motivo lo conosci benissimo, ma è meglio non dirlo

Oppure, prima andavi forte, ma non sapevi neanche te sino in fondo come mai, perché altrimenti sapresti già quello che non c'è più rispetto a prima...

Mi sa che quando dicevo che questi si sono trovati con una macchina superiore alle attese, non ero lontano dalla realtà.  

No queste due ipotesi non mi convincono. Il passo in Francia era ottimo e li avevano introdotto l'ultimo aggiornamento. In Ungheria c'era stato un enorme cambio di temperature e comunque Lec aveva il passo per stare vicino a Max. A SPA e Zandvoort si era proprio lenti.

 

99.9 % la TD ha cambiato come funziona la macchina.

 

Prima ragazzi la macchina la mettevi in pista ed era veloce. Impossibile farlo se non capisci perchè è veloce.

[Ruberekus 12261]

c'è da preoccuparsi per l'anno prossimo ?

[Beyond 6854]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

c'è da preoccuparsi per l'anno prossimo ?

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

c'è da preoccuparsi per l'anno prossimo ?

Tanto anche con la macchina secondo te questa squadra potrebbe vincere?