La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Kimired 1662]

 

7 minuti fa, Bombalestier di Stevenage ha scritto:

Weekend difficili capitano a chiunque. In questi devi limitare i danni senza prendere rischi eccessivi. Sia il team, con la strategia del pit stop aggiuntivo, che Leclerc hanno preso rischi pagandoli. Grazie a dio abbiamo comunque fatto 8 punti ma è stato un disastro sotto ogni punto di vista, che tra l'altro ti mette solo pressione aggiuntiva.

In classifica costruttori praticamente siamo pari

[Ruberekus 12261]

più che altro vorrei capire perché la Ferrari abbia faticato tanto su questa che doveva essere una pista da dominio

 

che il format con la sprint abbia mandato a putt*** la preparazione degli assetti ?

Modificato 24 Aprile, 2022 da Rubelestier

[Bombarolo di Torino 2239]

1 minuto fa, Kimired ha scritto:

 

In classifica costruttori praticamente siamo pari

A me del costruttori non me ne frega nulla. A me importa solo del titolo piloti che deve vincerlo Lec o Sainz.

Modificato 24 Aprile, 2022 da Bombalestier di Stevenage

[Illy 5556]

Sainz al prossimo gp ache giro si ritirerà? Ormai ha la sfiga addosso 

[Ruberekus 12261]

Adesso, Illy ha scritto:

Sainz al prossimo gp ache giro si ritirerà? Ormai ha la sfiga addosso 

giro di ricognizione

[duken 236]

5 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

 

Oggi la velocità di punta c'entra poco, la Red Bull è stata più veloce dappertutto.

 

Esattamente, c'è poco da aggiungere.

[Bombarolo di Torino 2239]

Adesso, Rubelestier ha scritto:

giro di ricognizione

E per finire non parte come Lec a Monaco (unico pilota nella storia degli ultimi 30 anni tipo? E presto raggiunto da Carlos).

[ggr 3491]

La velocità non c'entra. ?5 giri dietro perez a mezzo secondo, con o senza drs, e manco lo ha affiancato.

Inoltre sei obbligato a rischiare ad ogni curva per restare almeno in scia, e alla fine prima o poi sbagli.

Se non fanno qualcosa su quel fronte, non hanno scampo.

[SebMat 813]

2 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

più che altro vorrei capire perché la Ferrari abbia faticato tanto su questa che doveva una pista da dominio

 

che il format con la sprint abbia mandato a putt*** la preparazione degli assetti ?

Misto tra questo e Red Bull che è tornata dove gli compete. In più col freddo la difficoltà della Rossa a scaldare le gomme è ancor più evidente, dopo i pit è stato un massacro e anche il graining può dipendere da ciò. Anche in Australia per un attimo abbiamo rischiato di perdere la gara per lo stesso motivo.

 

Ferrari e Red Bull mi sembrano due vetture sostanzialmente pari ma con una finestra di utilizzo più piccola per la rossa e il grande handicap della velocità di punta. Questo rende Red Bull praticamente favorita quasi ovunque.

 

Ero stato troppo ottimista con i commenti post Australia.

[PeterXXX 325]

Secondo me, così come in Australia RB non ci ha capito niente, a sto giro a cannare l’assetto siamo stati noi, in fondo sono comparsi problemi mai affrontati nel corso della stagione (graining, impossibilità nello scaldar le gomme etc.). Al contrario della Red Bull peró, abbiamo avuto una sessione di prove libere in condizioni normali, quindi zero opportunità di sistemarlo.

 

Così come non siamo la F2004, non è che siamo diventati improvvisamente la netta seconda forza del campionato, serve un minimo di giudizio.

[Alex23 116]

3 minuti fa, ggr ha scritto:

La velocità non c'entra. ?5 giri dietro perez a mezzo secondo, con o senza drs, e manco lo ha affiancato.

Inoltre sei obbligato a rischiare ad ogni curva per restare almeno in scia, e alla fine prima o poi sbagli.

Se non fanno qualcosa su quel fronte, non hanno scampo.

Sei fissato con questa velocità. Nel 2019 mercedes ha dominato entrambi i titoli contro una macchina ( Ferrari) nettamente più veloce sul dritto. Dipende da pista a pista.

[ggr 3491]

Adesso, Alex23 ha scritto:

Sei fissato con questa velocità. Nel 2019 mercedes ha dominato entrambi i titoli contro una macchina ( Ferrari) nettamente più veloce sul dritto. Dipende da pista a pista.

E niente. Ti sei perso il cambio di regolamento... si può stare attaccati.... e se non hai velocità,  non ti difendi. Poi nessuno vuole un missile come la 2019. Basterebbe prendere 5 km, invece di 15....Comunque continuate pure a gongolarvi di quanto sia veloce sul giro questa macchina, e quanto bella sia in curva.  siete quelli che a fine gara si divertono a raccogliere gli adesivi della ferrari lungo il rettilineo..

[mircocatta 1029]

8 minuti fa, PeterXXX ha scritto:

Secondo me, così come in Australia RB non ci ha capito niente, a sto giro a cannare l’assetto siamo stati noi, in fondo sono comparsi problemi mai affrontati nel corso della stagione (graining, impossibilità nello scaldar le gomme etc.). Al contrario della Red Bull peró, abbiamo avuto una sessione di prove libere in condizioni normali, quindi zero opportunità di sistemarlo.

 

Così come non siamo la F2004, non è che siamo diventati improvvisamente la netta seconda forza del campionato, serve un minimo di giudizio.

In Italia? In questo forum? Ahahah

Modificato 24 Aprile, 2022 da mircocatta

[rimatt 2894]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

La velocità non c'entra. ?5 giri dietro perez a mezzo secondo, con o senza drs, e manco lo ha affiancato.

Inoltre sei obbligato a rischiare ad ogni curva per restare almeno in scia, e alla fine prima o poi sbagli.

Se non fanno qualcosa su quel fronte, non hanno scampo.

 

Forse ricordo male ma mi sembra che Leclerc sia stato solo uno o due giri a portata DRS da Perez.

 

Se sei costretto a rischiare in ogni curva per stare dietro a chi hai davanti è perché la tua auto ne ha meno, non solo perché le manca velocità di punta. La Ferrari oggi perdeva dappertutto, nel rettilineo ma anche nel misto. C'era poco da inventarsi, perlomeno contro Verstappen.

[Kimired 1662]

7 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Sei fissato con questa velocità. Nel 2019 mercedes ha dominato entrambi i titoli contro una macchina ( Ferrari) nettamente più veloce sul dritto. Dipende da pista a pista.

Ora però a me personalmente sembra che con queste macchine nuove l’effetto del drs sia anche più efficace rispetto al 2019

Modificato 24 Aprile, 2022 da Kimired

[Bombarolo di Torino 2239]

Guardiamo il lato positivo. Abbiamo ancora 27 punti di vantaggio su Max.

[Ruberekus 12261]

Binotto ha detto che porteranno qualcosa a Miami (sarà il solito taglietto sul fondo) e poi il primo vero pacchetto a Barcellona

[ggr 3491]

6 minuti fa, Kimired ha scritto:

Ora però a me personalmente sembra che con queste macchine nuove l’effetto del drs sia anche più efficace rispetto al 2019

Appunto. E quando lo poteva usare, perdeva lo stesso... le immagini sono li. Non è vero che dipende da pista a pista. È stato cosi tutte le gare. In rettlineo non c'è storia, e se loro non hanno problemi di gomme, ti massacrano come oggi.

 

[Kimired 1662]

Adesso, Rubelestier ha scritto:

Binotto ha detto che porteranno qualcosa a Miami (sarà il solito taglietto sul fondo) e poi il primo vero pacchetto a Barcellona

il taglietto di oggi non sembra aver portato benefici, almeno per quanto riguarda il porpoising, nuovamente la

vettura più sofferente sul dritto.

Binotto ha detto che porteranno piccoli aggiornamenti, poi specificando “per adattare la vettura al tracciato di Miami. 

Ah be.. allora.. 

[duken 236]

2 minuti fa, Rubelestier ha scritto:

Binotto ha detto che porteranno qualcosa a Miami (sarà il solito taglietto sul fondo) e poi il primo vero pacchetto a Barcellona

 

Questo era abbastanza prevedibile, parlo della velocità della solidità degli sviluppi, i bibitari sono a mio parere decisamente meglio.