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ClaudioMuse

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Tranquilli con il nuovo fondo torneremo avanti

 

:binott3m:

motore nessuna novita in vista?

 

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Ad austin dovrebbe debuttare la versione che dovrebbe aver risolto i problemi di affidabilità. 

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28 minuti fa, ggr ha scritto:

Ad austin dovrebbe debuttare la versione che dovrebbe aver risolto i problemi di affidabilità. 

Sul serio? Dove lo hai letto?

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È da un po che dicono che la prossima penalità per il motore sarà ad austin. Non ricordo dove l'ho letto, ma dicevano che volevano provare il motore sistemato prima della fine campionato, per vedere se hanno risolto. 

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1 minuto fa, ggr ha scritto:

È da un po che dicono che la prossima penalità per il motore sarà ad austin. Non ricordo dove l'ho letto, ma dicevano che volevano provare il motore sistemato prima della fine campionato, per vedere se hanno risolto. 

 

c'è la Haas come cavia o forse l'Alfa Romeo, perchè farlo con la Ferrari?

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Perché puoi spremere più cavalli, e magari provare a vincere ancora una gara, che proprio schifo non fa..m

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8 minuti fa, ggr ha scritto:

È da un po che dicono che la prossima penalità per il motore sarà ad austin. Non ricordo dove l'ho letto, ma dicevano che volevano provare il motore sistemato prima della fine campionato, per vedere se hanno risolto. 

Che Leclerc montasse una PU ad Austin lo avevo sentito più volte, che invece fosse con delle modifiche per affidabilità non lo avevo capito.

Beh speriamo sia vero..

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Potrebbe essere per 2 motivi.

Binotto disse che ci sarebbero voluti 3 mesi per sistemare, e più o meno ci siamo. Inoltre sarebbe logico e raccomandabile provarlo prima della fine, per non trovarsi con delle altre sorprese il prossimo anno. Speriamo bene.

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19 minuti fa, ggr ha scritto:

Potrebbe essere per 2 motivi.

Binotto disse che ci sarebbero voluti 3 mesi per sistemare, e più o meno ci siamo. Inoltre sarebbe logico e raccomandabile provarlo prima della fine, per non trovarsi con delle altre sorprese il prossimo anno. Speriamo bene.

Non so, tutto ciò mi porta alla classica conclusione che si, cambieranno motore ad Austin..con uno identico al precedente :asd:

 

 

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1 ora fa, ggr ha scritto:

Ad austin dovrebbe debuttare la versione che dovrebbe aver risolto i problemi di affidabilità. 

magari testeranno altro ...

scherzi a parte

vediamo 

 

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Ferrari’s race director Laurent Mekies dispelled the idea that his team’s failure to fight for race wins recently is related to the technical directive introduced at August’s Belgian Grand Prix.

 

The directive was aimed at reducing the bottoming-out effect suffered by Formula 1 cars at high speeds. The FIA introduced the Aerodynamic Oscillation Metric in order to prevent excessive bouncing and made changes to how teams’ skid blocks are measured for compliance to the rules.

Ferrari are yet to win a race since the directive was introduced. But Mekies does not believe the directive has had altered their performance.

“Really we don’t think there is any specific impact on our team here,” he said. “The [directive] is a good thing. It’s putting effectively more pressure on plank wear measurements, which have been there forever. It’s doing it in a bit more sophisticated way.

“We are fully in favour of it and we don’t think it has impacted any of our relative performance, there is certainly other factors for that.”

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Più negano e più confermano implicitamente che il problema è quello.

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18 minuti fa, rimatt ha scritto:

Più negano e più confermano implicitamente che il problema è quello.

Di solito è proprio così 

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Motorone + telaio che funzionava solo senza benzina e per un solo giro con gomme nuove.

 

(In gara l'auto era lentissima ovviamente)

 

 

:sebdito:

 

 

 

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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Ho letto poco fa su Twitter che in realtà Ferrari e Mercedes in Asia non avrebbero portato nulla di nuovo, perché sono al limite con il budget cap.

Ok per Mercedes, nella prima parte di mondiale ha rivoluzionato la vettura per cercare di renderla competitiva, ma mi rifiuto di pensare che sia vero per Ferrari, sarebbe incredibile. 

Cioè il team avrebbe programmato gli sviluppi per il cap pensando di portare l'ultimo pacchetto vero a luglio...io penso/spero sia una cagata, altrimenti dimostrerebbe una gestione finanziaria disastrosa.

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madò che casino 'sto budget cap

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A proposito del motorone poi bannato… ma quindi bastava dire che in Ferrari avevano interpretato diversamente alcuni articoli del regolamento e che erano in buona fede…

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46 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ho letto poco fa su Twitter che in realtà Ferrari e Mercedes in Asia non avrebbero portato nulla di nuovo, perché sono al limite con il budget cap.

Ok per Mercedes, nella prima parte di mondiale ha rivoluzionato la vettura per cercare di renderla competitiva, ma mi rifiuto di pensare che sia vero per Ferrari, sarebbe incredibile. 

Cioè il team avrebbe programmato gli sviluppi per il cap pensando di portare l'ultimo pacchetto vero a luglio...io penso/spero sia una cagata, altrimenti dimostrerebbe una gestione finanziaria disastrosa.

 

Magari lo stipendio di Binotto è aumentato, che ne sai? :binott3m:

  • Trottolino 1

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53 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

madò che casino 'sto budget cap

:horner1:

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3 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Magari lo stipendio di Binotto è aumentato, che ne sai? :binott3m:

Ben spesi, non c’è che dire…image.gif.cde984c49971acd40b71789b34a0d12c.gif

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