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ClaudioMuse

La spendacciona Red Bull RB18

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Non vanno tolti gli aggiornamenti, non serve a nulla, devono essere revocati i titoli dello scorso anno e di quest'anno. 

 

Verstappen come Piquet 1983, sono pure imparentati i due ladri. 

Modificato da Carmine Marzano

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Revocare i titoli? Non dite baggianate.

Una bella multa, e l'esclusione dal titolo costruttori.

La Mclaren ebbe una punizione simile con la spystory che fu ben più grave di questa sciocchezza.

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Il titolo costruttori non l'hanno vinto, quindi cosa gli togli?

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6 minuti fa, Carmine Marzano ha scritto:

Il titolo costruttori di quest'anno.

Siamo onesti. Come fai a dimistrare un dolo quest'anno? Quando analizzeranno i conti del 2022, ne parleremo. Adesso che il 2022 potrebbe essere stato condizionato tecnicamente da quello successo nel 2021, è tutto da dimostrare.

Una cosa si può ipotizzare, se rb nel 2022, ha interpretato il regolamento come nel 2021, e non vedo perché non avrebbero dovuto farlo, se per loro era giusto così,  allora è probabile che anche quest'anno abbiano speso molto do più.  Bisogna vedere se si può già dimostrare...

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Per il 2022 bìsogna aspettare i conti, a meno che non ragioni sul fatto che le vetture di quest'anno non sono certo nate dopo la fine dello scorso campionato.
E' una cosa vera ma difficile da mettere in pratica.

D'altro canto se il badget dall'anno X non porta conseguenze sull'anno X+1 un team che passa un brutta annata come Ferrari nel 21 o MB nel 22 potrebbe spendere 3 volte il cap riversando tutte le risorse sull'anno successivo garantendosi illegalmente un vantaggio in partenza.

 

Per quanto riguarda il 21 se non penalizzano Max possono pure togliere il budget cap.

Una macchina sviluppata fuori dal regolamento è come un'auto irregolare alle verifiche in parco chiuso.

Può essere brutto che debbano pagare i piloti, ma finchè non tocchi gli ordini d'arrivo non c'e' di fatto alcuna penalità.

Prendi come esempio proprio il titolo di Max.

Per RB non ha prezzo quindi una multa la pagherebbero con il sorriso con le labbra.

Pure se avessero vinto il titolo costruttori firmerebbero sempre con il sorriso sulle labbra l'azzeramento dei punti perchè vale il 10% del titolo di Max a livello di immagine.

 

Non stiamo parlando di un incidente in gara dove si assegna una penalità: parliamo, come nel caso di un motore irregolare, di una premeditata e deliberata violazione del regolamento sportivo.
La pena deve essere superiore a qualsiasi vantaggio teorico.

Il primo esempio che mi viene in mente di una cosa fatta bene è la retrocessione all'ulitimo posto nella sprint del Brasile per Hamilton per 1 mm (forse meno) di mezza ala DRS.


Per chi dice che Max non è colpevole sono d'accordo con voi: Max non c'entra nulla (anche sapendo dubito avesse modo di impedire al team di spendere) ma i soggetti da tutelare non sono lui e Perez ma gli altri 18 piloti (16 se non contiamo i 2 Aston Martin) che sono stati costretti a correre contro un'auto dopata, perchè di questo si tratta.
Le prestazioni delle auto migliorano con gli investimenti (poi chiaramente se metti i soldi in mano a Newey è meglio)

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Beh. Visto oggi, direi che mercoledì la federezione gliene darà ancora dei soldi alla rb....🤣

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Se hanno infranto il regolamento occorre una punizione esemplare. Come accadde alla Mercedes nel 2013 dopo i test proibiti...ah no... :bad:

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5 secondi a perez. È ufficiLe. La f1 ha un nuovo padrone. Mercoledi arriverà il resto. 

Modificato da ggr
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11 minuti fa, ggr ha scritto:

5 secondi a perez. È ufficiLe. La f1 ha un nuovo padrone. Mercoledi arriverà il resto. 

:per7m:

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Fai 3 falli uguali. Una volta ti di rigore, una punizione, una rimessa laterale 🤣🤣🤣🤣🤣

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La formula 1 è diventata una baracca gestita da una federazione viscida.

Finché non si minacciano decisioni drastiche come lo stop alla partecipazione, la FIA continuerà  a calpestare le norme in base all’attore coinvolto con un atteggiamento da pseudomafiosi.

È disgustoso.

 

 

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Dai. Siamo positivi. Gli hanno dato il biscottino oggi, per dargli la mazzata mercoledì.  Altrimenti si iniziava a parlare di accanimento....:lecwink:

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Non ho la minima fiducia in questo covo di faziosi.

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46 minuti fa, ggr ha scritto:

Dai. Siamo positivi. Gli hanno dato il biscottino oggi, per dargli la mazzata mercoledì.  Altrimenti si iniziava a parlare di accanimento....:lecwink:

Magna tranquillo :zizi:

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10 ore fa, ggr ha scritto:

Il titolo costruttori non l'hanno vinto, quindi cosa gli togli?

Il premio del secondo posto del 2021 (in dollari, devono restituire i soldi che hanno avuto da tale premio), più questo di quest'anno se hanno sfiorato anche il budget del 2022.

 

------------------------------------

Parlando in generale:

Io sono un Ferrarista doc ma non mi piace fare il tifosotto. 

Cerco di essere obiettivo e coerente.

La spystory è stata una cosa completamente più grave di questa.

Accanirmi contro una monoposto per aver sfiorato il budget Cup ( che trovo una cretinata) non lo trovo corretto.

Come non mi è piaciuta la pole di ieri regalata da Verstappen e quindi non guadagnata sul campo e come non mi piace vincere oggi reclamando una squalifica per Perez per una regola cretina sulla Sc.

Sono un vero tifoso Ferrarista e mi piace vincere sul campo.

Modificato da Rio Nero

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Perdona ma, le regole sono la per essere rispettate, anche se sono stupide, altrimenti entriamo tutti e facciamo quel ca**o che ci pare. 

Va bene essere obiettivi e coerenti, ma se una squadra sfora il budget cap, va sanzionata, c'è poco da discutere.

È un regola stupida e idiota? Ok, ma i team l'hanno firmata e va accettata. 

La regola della SC anch'essa sarà stupida, ma c'è e va rispettata.

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Tutto vero. Ma come dicevo oggi, la f1 è l'unico sport al mondo, dove l'arbitro discute la pena col giocatore, il quale ha molta più forza e potere dell'arbitro stesso. Un doppio assurdo unico al mondo. 

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dicono sia morto Mateschitz

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7 ore fa, ggr ha scritto:

Tutto vero. Ma come dicevo oggi, la f1 è l'unico sport al mondo, dove l'arbitro discute la pena col giocatore, il quale ha molta più forza e potere dell'arbitro stesso. Un doppio assurdo unico al mondo. 

 

È per quello che la Ferrari suca e gli altri vincono. 

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