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ClaudioMuse

Ferrari OCESSF21

Come finirà il campionato?  

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  1. 1. Come finirà il campionato?

    • Seconda
      11
    • Terza
      15
    • Quarta
      14
    • Quinta o peggio
      13


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Si potevano fare due podi oggi e allungare sulla Mclaren senza considerare che poteva essere l'unica occasione per una vittoria quest'anno. Veramente terribile. 

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Non abbiamo sufficienti elementi alla fine della fiera. Ferrari dice che il cambio è ok. Se il cambio non si è rotto è praticamente impossibile che si sia rotto il driveshaft sinistro. Quindi o Ferrari mente sul cambio e si sono inventati la balla del driveshaft (ma allora perchè non cambiare il cambio e partire sesti?) oppure boh.

 

Strana storia. Probabilmente lo scopriremo tra qualche annetto.

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Posted (edited)
2 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Non abbiamo sufficienti elementi alla fine della fiera. Ferrari dice che il cambio è ok. Se il cambio non si è rotto è praticamente impossibile che si sia rotto il driveshaft sinistro. Quindi o Ferrari mente sul cambio e si sono inventati la balla del driveshaft (ma allora perchè non cambiare il cambio e partire sesti?) oppure boh.

 

Strana storia. Probabilmente lo scopriremo tra qualche annetto.

Strano che si sia rotto un pezzo da un altro lato e sulla monoposto di Leclerc che, casualmente, aveva sbattuto il.giorno prima.

C'è una grande bugia in atto.

Edited by Rio Nero

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vabè ma è chiaro che è collegato all'incidente di ieri, magari ora si stanno inventando qualche storia per salvare capra e cavoli

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Ho trovato il quote reale di Binotto a Sky UK:

 

"We need to fully understand what happened," Binotto said on Sky Sports F1.

"The failure is on the driveshaft into the hub on the left-hand side. So it's not a gearbox problem we had. The gearbox had been inspected yesterday evening, it has been reviewed, and I think the gearbox was OK for the race.

"What happened is on the opposite side compared to the accident. So it may be completely unrelated to the accident.

"But something which we need to carefully understand and analyse, and we have no answer right now."

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27 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

vabè ma è chiaro che è collegato all'incidente di ieri, magari ora si stanno inventando qualche storia per salvare capra e cavoli

 

concordo, binotto è un pagliaxxio come al solito

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Comunque la macchina su un mezzo in cui serve tutto meno che il motore ha reso molto bene. 

Nelle prossime piste toccherà soffrire, però almeno la macchina sembra buona...

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conoscendo la politica di comunicazione mafiosa della Ferrari, non mi stupirebbe se si fosse davvero rotto il cambio e avessero deciso di buttarla sul vago per non fare la figura dei fessi dopo gli "accurati controlli" 

 

un'altra spiegazione che mi viene, è che abbiano fatto qualche errore nel rimontare la vettura dopo le ispezioni (non credo che smontare e rimontare tutto il retrotreno sia un'operazione ordinaria da weekend di GP), è brutto da dire nei confronti dei meccanici che sono professionisti (vietato fare la battuta di AGG), ma purtroppo abbiamo visto casi simili in anni recenti 

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

conoscendo la politica di comunicazione mafiosa della Ferrari, non mi stupirebbe se si fosse davvero rotto il cambio e avessero deciso di buttarla sul vago per non fare la figura dei fessi dopo gli "accurati controlli" 

 

un'altra spiegazione che mi viene, è che abbiano fatto qualche errore nel rimontare la vettura dopo le ispezioni (non credo che smontare e rimontare tutto il retrotreno sia un'operazione ordinaria da weekend di GP), è brutto da dire nei confronti dei meccanici che sono professionisti (vietato fare la battuta di AGG), ma purtroppo abbiamo visto casi simili in anni recenti 

Purtroppo non lo sapremo mai o forse qualcuno sputerà il rospo tra qualche anno...

 

Che peccato comunque. La vittoria era veramente nostra... L'undercut non funzionava quindi saremo stati davanti senza problemi.

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Quello che diranno è irrilevante perché potrebbero inventarsi appunto una balla. In ogni caso l'origine del problema è scontata. 

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Grande grande rabbia per la grande opportunità mancata. Purtroppo sia il team che Charles hanno molto da recriminare. Unica nota positiva, la gara davvero consistente e solida di Sainz.

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sì infatti, è chiaro che è legato al botto di ieri perché la macchina si è rotta appena messa in pista 

 

se fosse indipendente non si capisce come abbia fatto a resistere fino alle 16 di ieri ed essersi rotta 30s (di pista) dopo 

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Binotto in sintesi ha detto "stiamo cercando di capire" 

 

:binotto2:

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  • Trottolino 1

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Una dichiarazione inaspettata

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Posted (edited)

Dovevano sostituire tutta la macchina per sicurezza tranne il cambio

Spero non sia una causa del budget cap

 

Edited by Bombarolo di Torino

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Posted (edited)
42 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

L'undercut non funzionava quindi saremo stati davanti senza problemi.

calma, i nostri geni al muretto si sarebbero sicuramente inventati qualcosa

 

in ogni caso la vittoria ce la siamo giocata a causa, purtroppo, di charles e non dei meccanici

 

avesse sostituito il cambio al max avrebbe fatto quarto o quinto

 

Edited by Vincenzo

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per non dimenticare :baraldi:

 

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Ragazzi. Ma davvero siete così candidi da credere alla storia del semiasse di sinistra? Volevate che venisse in TV a dire che hanno sbagliato a valutare i danni,  o a calcolare il rischio? Dai su....torniamo i seri bastardi di sempre....

  • Like 1

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Ha detto bene Mazzola, esistono delle procedure che non sono state volutamente rispettate per tentare il colpo grosso. E per me, ripeto, hanno fatto bene. Il rischio però può essere banalmente quello di non riuscire a partire, ma anche quello di restare senza freni o con le ruote inchiodate all'uscita del tunnel. Se hanno valutato bene e positivamente questo aspetto, l'azzardo ci stava e poteva pagare

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Si ma io non ho capito una cosa... chi ha sventrato la macchina ieri a muro? Binotto o Leclerc? Se non faceva quell'errore non c'erano tutte ste storie. È un pilota che sbaglia ancora parecchio. Con un incidente così normale che qualcosa si rompa, che sia cambio o chissà cosa e se lo fai in qualifica senza poter provare la macchina prima della gara normale che qualcosa non funzioni

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