La Ferraglia SF1000

[Mito Ferrari 1035]

Bene così

[L.Costigan 1210]

6 ore fa, chatruc ha scritto:

Il crash test non si fa sulla vettura ma solo sul telaio. Riguarda cockpit e strutture di assorbimento energia. Lo sviluppo del resto va ancora avanti e non si ferma mai. Ad un certo punto si decide di mandare in produzione i pezzi per il primo test

 

Chiaro.

 

Motivo in più per ignorare i rumors che stanno uscendo in questi giorni. È incredibile che testate e giornalisti di un certo rilievo si abbassino a questi livelli per avere due lettori non più. È la solita tiritera sulla Rossa, che avviene ogni anno. Guarda caso su Mercedes e RB, che hanno meno tifosi nel mondo, non escono mai voci e rumors.

 

La Ferrari in questi anni ha dato lezioni di aerodinamica a tutti, God Newey compreso che si è messo a copiare come un scolaretto. La macchina del 2019 aveva dei problemi anche legati al cambio gomme avvenuto a dicembre dell'anno prima. Con il pacchetto di Singapore hanno dimostrato di aver capito dove intervenire mi sembra veramente assurdo che quello che era aerodinamicamente valido 6 mesi fa adesso in galleria del vento dia dei riscontri diversi.

Modificato 22 Gennaio, 2020 da L.Costigan

[crucco 4267]

La Ferrari c'è!

 

https://www.gazzetta.it/Formula-1/21-01-2020/f1-2020-ferrari-sexy-il-titolo-fiancate-strette-fermare-mercedes-360284419591_preview.shtml?reason=unauthenticated&origin=http%3A%2F%2Fwww.gazzetta.it%2FFormula-1%2F21-01-2020%2Ff1-2020-ferrari-sexy-il-titolo-fiancate-strette-fermare-mercedes-360284419591.shtml

 

 

F1 2020, una Ferrari sexy per il titolo: fiancate strette per fermare la Mercedes

Dentro il progetto della rossa per la prossima stagione: sospensioni riviste e pance ridotte per avere più aderenza, sfruttare meglio le gomme e puntare al mondiale

 

https://www.gazzetta.it/Formula-1/21-01-2020/formula1-nuova-rossa-dentro-segreti-ferrari-2020-360284419745.shtml

 

Come sarà la nuova rossa: dentro i segreti della Ferrari 2020

Alla scoperta della monoposto che sarà presentata l'11 febbraio al Teatro Valli di Reggio Emilia: si cerca un differente punto di rollio per avere più stabilità e precisione nei cambi di direzione

 

22 gennaio - 8:15 - MILANO

 

 

La Ferrari di Charles Leclerc. Afp

 

A meno di un mese dalla sua presentazione, l'11 febbraio al Teatro Valli di Reggio Emilia, si possono anticipare le linee guida della nuova Ferrari per il mondiale di F.1 2020 (clicca per leggere l'articolo integrale). L'obiettivo principale è volto alla ricerca di una maggiore deportanza della monoposto: per arrivarci sono state riprogettate le sospensioni, per ottenere più aderenza soprattutto in curva, ma anche tanta reattività nei cambi di direzione stretti. Anche la power unit sarà rivista seguendo la razionalizzazione ottimale della collocazione delle componenti interne per ridurre ulteriormente gli ingombri e favorire affidabilità e aerodinamica.

 

 fanno copia incolla con gli articoli degli anni precedenti? Praticamente l'originale è datato 2010 o qualcosa del genere...

Modificato 22 Gennaio, 2020 da crucco

[lucaf2000 1642]

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/briatore-due-volte-vicino-alla-ferrari-agnelli-montezemolo-476956.html?fbclid=IwAR3Pj6UOx4iFKabx8SLWRMFZcjLyQPEqhjSqT_MG-BaYcJ5veo2Nn3QWABE 

[Ruberekus 12261]

ogni anno riciclano 'sta storia della Ferrari sexy  

[rimatt 2897]

49 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ogni anno riciclano 'sta storia della Ferrari sexy  

 

E in effetti ogni anno lo prende in culo.

[KimiSanton 4672]

Se non ricordo male Allison definì il muso 2015 "sexy"

 

Motorsport spinge ancora su un programma stile Mercedes 2019 per i test. Prima settimana con vettura della presentazione, seconda settimana con vettura di Melbourne.

[Ruberekus 12261]

mah, non è una strategia tipica da Ferrari, anche se è vero che erano stati omologati due telai a dicembre

[Beyond 6851]

una vettura scarsa e una vincente messa in pista a ottobre 2020 per vincere il mondiale in volata

[L.Costigan 1210]

Ma in mezzo a tutto questi susseguirsi di voci incontrollate mi stupisce che F1AT non abbiamo un "sgup".

 

Questi di Auto Bild sono gli stessi di Hamilton in Ferrari nel 2021?

[NeoN 255]

4 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Ma in mezzo a tutto questi susseguirsi di voci incontrollate mi stupisce che F1AT non abbiamo un "sgup".

 

Questi di Auto Bild sono gli stessi di Hamilton in Ferrari nel 2021?

 

Remember 

 

https://f1grandprix.motorionline.com/f1-la-ferrari-2017-non-convince-una-versione-b-gia-dalle-gare-europee/

[chatruc 2006]

19 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

La Ferrari in questi anni ha dato lezioni di aerodinamica a tutti, God Newey compreso che si è messo a copiare come un scolaretto. La macchina del 2019 aveva dei problemi anche legati al cambio gomme avvenuto a dicembre dell'anno prima. Con il pacchetto di Singapore hanno dimostrato di aver capito dove intervenire mi sembra veramente assurdo che quello che era aerodinamicamente valido 6 mesi fa adesso in galleria del vento dia dei riscontri diversi.

 

Binotto lo ha detto chiaro e tondo durante tutto l'anno e pure nel pranzo di Natale: dopo i test invernali, erano convinto di spaccare il culo a tutti e poi hanno scoperto che le correlazioni tra test e simulatore erano sbagliate (non pessime, perchè erano pur sempre la seconda forza del mondiale).

 

Mai avuti problemi di gomme in tutta la stagione. Il problema era che non c'era abbastanza carico. La temperatura di lavoro delle gomme era una conseguenza della mancanza di carico, non una causa dei problemi.

 

Per quanto riguarda le gomme 2020, erano state provate durante l'anno e i team le hanno bocciate per un solo motivo che non riguarda il comportamento delle gomme ma la loro forma, che costringerebbe a riprogettare aerodinamicamente le macchine (avevano una forma più squadrata). Erano gomme che consentivano finestre di utilizzo maggiori.

[L.Costigan 1210]

@chatruc Sono d'accordo. I problemi della Ferrari del 2019 comunque erano 2 (volendo 3). Binotto ha detto che i dati al simulatore appunto non corrispondevano a quelli reali, aggiungendo che (problema 2) il cambio di gomme a dicembre è stato digerito male perchè il progetto era iniziato per gomme diverse. Il terzo problema è l'affidabilità ma qui non c'entra nulla. 

 

Ora Auto Bild e Turrini parlano di dati non incoraggianti n galleria del vento, il che sarebbe ancora più grave del discorso simulatore. Più grave perchè mentre il simulatore "simula" la galleria ti da un riscontro più vicino alla realtà. Gli aerodinamici della Rossa sono stati il top della categoria in questi anni e hanno dimostrato nel 2019 da saper correre ai ripari trasformando un bidone in una macchina vincente.

 

Quindi, almeno per me, siamo alle solite. Con rumors senza fonti per attirare lettori e fare quelli "che ne sanno di più" ma poi alla fine nessuno sa un ca**o e la verità la sapremo solo a Melbourne. 

[Rio Nero 3875]

Fino a Febbraio qualcosa si devono inventare per ingannare l'attesa 

[panoramix 1069]

si lavora intensamente sulla sospensione anteriore, in un piccolo dettaglio che la rossa non riesce a far lavorare correttamente ( da qui i problemi nel non riuscire a portare nel giusto range, le coperture )

l' arrivo di Aldo Costa in Dallara chissà....

personalmente penso assisteremo ad un mondiale combattuto fino all' ultima gara

certo l' auto da battere è sempre la Freccia argentata ma sono fiducioso

 

[PheelD 3465]

3 minuti fa, panoramix ha scritto:

si lavora intensamente sulla sospensione anteriore, in un piccolo dettaglio che la rossa non riesce a far lavorare correttamente ( da qui i problemi nel non riuscire a portare nel giusto range, le coperture )

l' arrivo di Aldo Costa in Dallara chissà....

personalmente penso assisteremo ad un mondiale combattuto fino all' ultima gara

certo l' auto da battere è sempre la Freccia argentata ma sono fiducioso

 

Speriamo almeno nello spettacolo

[panoramix 1069]

11 minuti fa, PheelD ha scritto:

Speriamo almeno nello spettacolo

 

 

penso sia già scritto che LH debba raggiungere il 7° titolo con la Mercedes.

nessuna illusione, solo un po di sano spettacolo non pilotato come gli ultimi anni.

l' anno passato è stato mostruosamente palese la farsa.

ve lo avevo anche scritto.

a mondiale chiuso, stranamente i problemi delle gomme ferrari sono magicamente scomparsi per poi riapparire a fine mondiale.

 

[PheelD 3465]

13 minuti fa, panoramix ha scritto:

 

 

penso sia già scritto che LH debba raggiungere il 7° titolo con la Mercedes.

nessuna illusione, solo un po di sano spettacolo non pilotato come gli ultimi anni.

l' anno passato è stato mostruosamente palese la farsa.

ve lo avevo anche scritto.

a mondiale chiuso, stranamente i problemi delle gomme ferrari sono magicamente scomparsi per poi riapparire a fine mondiale.

 

Un peccato che i Mondiali si decidano così però...

[KimiSanton 4672]

 

La motivazione pare stia nel fatto che solo Leclerc, al momento, sia sotto contratto oltre il 2020.

 

[crucco 4267]

1 ora fa, panoramix ha scritto:

...certo l' auto da battere è sempre la Freccia argentata ma sono fiducioso

 

 

 

 

Modificato 23 Gennaio, 2020 da crucco