Fernando Alonso el pensionista

[Stout 639]

1 hour ago, PheelD said:

Veramente è fino al 2026.

 

Lawrence dovrebbe avere le palle di cacciare il figlio, che pare corra per obbligo ormai, e mettere quantomeno un Russell a fianco dello spagnolo. Tra l'altro sia Sainz che Russell a fine 25 sono liberi(Sainz ha la clausola)...

 

che te devo di

io ho trovato questo

 

https://www.the-race.com/formula-1/an-easy-decision-verstappens-f1-deal-to-2028-explained/

[PheelD 3413]

1 minuto fa, Stout ha scritto:

che te devo di

io ho trovato questo

 

https://www.the-race.com/formula-1/an-easy-decision-verstappens-f1-deal-to-2028-explained/

Pardon.

 

Parlavo di Alonso, non ci siamo intesi 

[Stout 639]

1 hour ago, Beyond said:

 

non capisco perchè dovrebbe essere un problema.

sarà il proprietario libero di gestire il proprio team come vuole e mettere chi vuole al volante? non vedo perché dovrebbe per forza esserci chi volete voi, la scelta è stata avere il figlio e un campione al suo fianco. prima era vettel, ora alonso, domani vedremo chi sarà ma hanno avuto due dei più forti piloti possibili, direi che sia sufficiente o è obbligatorio avere due piloti forti? ci sono stati campioni del mondo come piquet, clark, fittipaldi che accanto avevano piloti di livello medio basso, perchè l'aston non potrebbe avere una organizzazione simile?

 

alonso oggi ovviamente non sarà competitivo come nel suo prime ed in questo momento appare un po' sottotono ma io sono scettico che con una vettura vincente non basterebbe a portare a casa i risultati.

 

ma mica ho detto che e' un problema in se, coi suoi soldi e' libero di fare quello che vuole, ma lasciami il dubbio che una gestione simile, nella F1 moderna possa funzionare, perche' va bene che ogni scarrafone e' bello a mamma sua, ma Lance si e' imbrocchito parecchio, dubito una gestione del genere "familiare " possa attrarre campioni, che non stiano estendendo oltremodo una loro carriera che gia dovrebbe vederli in ciabatte in barca.

 

mia opinione eh. 

4 minutes ago, PheelD said:

Pardon.

 

Parlavo di Alonso, non ci siamo intesi 

no worries

[rimatt 2833]

2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non credo proprio, è stata una delle sue migliori stagioni, lo ha detto lui. La Red Bull e Max erano imbattibili ovunque tranne a Singapore, ma Aston era già in flessione.

 

A Montecarlo Alonso andò veramente vicino alla pole, non è escluso che un pilota più veloce in qualifica non avrebbe potuto partire al palo.

[Beyond 6712]

32 minuti fa, Stout ha scritto:

dubito una gestione del genere "familiare " possa attrarre campioni

 

Ma se hanno avuto prima Vettel poi Alonso, che dubbi hai? 

[espritz 664]

3 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

Ma se hanno avuto prima Vettel poi Alonso, che dubbi hai? 

Tra l'altro avete campioni multi vincitori serve per alimentare la narrativa che il figlio è forte, ma che ha fortissimi a fianco 

[Stout 639]

26 minutes ago, Beyond said:

 

Ma se hanno avuto prima Vettel poi Alonso, che dubbi hai? 

min**ia, vettel arrivato in Aston a 34 anni praticamente bruciato, Alonso se non era per i 20 milioni l'anno dubito avrebbe accettato 

eddai 

[Giovy_1006 942]

2 ore fa, Beyond ha scritto:

 

non capisco perchè dovrebbe essere un problema.

sarà il proprietario libero di gestire il proprio team come vuole e mettere chi vuole al volante? non vedo perché dovrebbe per forza esserci chi volete voi, la scelta è stata avere il figlio e un campione al suo fianco. prima era vettel, ora alonso, domani vedremo chi sarà ma hanno avuto due dei più forti piloti possibili, direi che sia sufficiente o è obbligatorio avere due piloti forti? ci sono stati campioni del mondo come piquet, clark, fittipaldi che accanto avevano piloti di livello medio basso, perchè l'aston non potrebbe avere una organizzazione simile?

 

alonso oggi ovviamente non sarà competitivo come nel suo prime ed in questo momento appare un po' sottotono ma io sono scettico che con una vettura vincente non basterebbe a portare a casa i risultati.

Sarà assolutamente libero di gestire il team come vuole, i soldi sono i suoi. Ma è tutto a perdere, perchè corri con un solo pilota e tutto quello che ne deriva. Perchè se hai una vettura dominante stile RB '23, allora va bene, ma già Red Bull quest'anno perderà il costruttori perchè Perez da un anno e mezzo pascola, non possono neanche metterlo a tappare Norris perchè a volte manco il Q1 passa.

Puoi farlo, ma ci rimetti solo soldi.

[Beyond 6712]

28 minuti fa, Stout ha scritto:

min**ia, vettel arrivato in Aston a 34 anni praticamente bruciato, Alonso se non era per i 20 milioni l'anno dubito avrebbe accettato 

eddai 

 

beh se cominciamo a fare i distinguo tra vettel bruciato, alonso troppo pagato, hamilton troppo nero allora non ne usciamo più.

i fatti dicono che per la aston hanno guidato due dei più forti piloti di questi anni, non penso che l'arrivo in futuro di altri piloti forti dipenda dalla presenza di lance stroll onestamente, ma dal livello di competitività eventuale della vettura, che con newey e altri tecnici importanti credo possa essere una scelta allettante per molti.

7 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ma è tutto a perdere, perchè corri con un solo pilota

 

ad oggi la aston non ci ha perso nulla perché la vettura non è mai stata vincente. se mai sarà una vettura capace di giocarsi le vittorie, vedremo come correrà stroll e quanto impatto avrà sui risultati. chiunque vorrebbe vedere piloti più forti in pista però il posto di stroll non è niente di nuovo nella storia della f1 anzi, negli anni 60-70 era la normalità avere squadre create da ricchi in cui correvano loro o amici e parenti.

[Stout 639]

26 minutes ago, Beyond said:

 

beh se cominciamo a fare i distinguo tra vettel bruciato, alonso troppo pagato, hamilton troppo nero allora non ne usciamo più.

i fatti dicono che per la aston hanno guidato due dei più forti piloti di questi anni, non penso che l'arrivo in futuro di altri piloti forti dipenda dalla presenza di lance stroll onestamente, ma dal livello di competitività eventuale della vettura, che con newey e altri tecnici importanti credo possa essere una scelta allettante per molti.

 

ad oggi la aston non ci ha perso nulla perché la vettura non è mai stata vincente. se mai sarà una vettura capace di giocarsi le vittorie, vedremo come correrà stroll e quanto impatto avrà sui risultati. chiunque vorrebbe vedere piloti più forti in pista però il posto di stroll non è niente di nuovo nella storia della f1 anzi, negli anni 60-70 era la normalità avere squadre create da ricchi in cui correvano loro o amici e parenti.

 

non era inziare un discorso per  il troppo questo o troppo quello, lungi da me

affermavo piu che altro ,che si, Aston ha avuto in scuderia 2 tra i piu forti piloti degli ultimi decenni,... ma sono arrivati praticamente a fine carriera o passato il loro "prime", un Alonso pieno di aspettative ed ambizioni, del 2007 scelse Mclaren non una squadra ambiziosa ma da organizzare.

 

cio per dire, se invece di Aston disponibile, ci fosse stata altra squadra con piu mezzi ed organizzazione, non ci avrebbe pensato un attimo Nando a cambiare.

Modificato 4 Settembre da Stout

[joseki 1167]

3 ore fa, Stout ha scritto:

ma mica ho detto che e' un problema in se, coi suoi soldi e' libero di fare quello che vuole, ma lasciami il dubbio che una gestione simile, nella F1 moderna possa funzionare, perche' va bene che ogni scarrafone e' bello a mamma sua, ma Lance si e' imbrocchito parecchio, dubito una gestione del genere "familiare " possa attrarre campioni, che non stiano estendendo oltremodo una loro carriera che gia dovrebbe vederli in ciabatte in barca. 

 

Con i tecnici, a prescindere che poi porti risultati o meno perché chiunque può floppare, la gestione familiare di Stroll ha portato quest'anno Bob Bell, Andy Cowell e Adrian Newey.

Insieme credo abbiano quasi 40 titoli mondiali (a cui si aggiungono gli 0 di CARDILEEEEEEEEEEEEE )

 

Onestamente mi pare veramente difficile immaginare uno scenario in cui nel 2026, quando scade il contratto di Alonso, non ci sia la fila di piloti fuori Silverstone. Stroll o non Stroll nell'altro sedile.

Modificato 4 Settembre da joseki

[Stout 639]

1 minute ago, joseki said:

 

Con i tecnici, a prescindere che poi porti risultati o meno perché chiunque può floppare, la gestione familiare di Stroll ha portato quest'anno Bob Bell, Andy Cowell e Adrian Newey.

Insieme credo abbiano quasi 40 titoli mondiali (a cui si aggiungono gli 0 di CARDILEEEEEEEEEEEEE )

 

Onestamente mi pare veramente difficile immaginare uno scenario in cui nel 2026, quando scade il contratto di Alonso, non ci sia la fila di piloti fuori Silverstone. Stroll o non Stroll nell'altro sedile.

 

non ci metterei la mano sul fuoco.

 

Audi se per questo ha assunto Binotto che porta in dote 6 mondiali piloti e 8 Costruttori, e' un po il gioco delle figurine.

[hokkk11 115]

In un futuro prossimo io mi immagino Stroll sr che si compra un altra scuderia (Operazione tipo Racing Bulls) dove ci parcheggia il figlio e un giovane.

 

Nella scuderia madre Verstappen/Russell e un Alonso che si accontenta di traguardi volanti.

[joseki 1167]

Adesso, Stout ha scritto:

 

non ci metterei la mano sul fuoco.

 

Audi se per questo ha assunto Binotto che porta in dote 6 mondiali piloti e 8 Costruttori, e' un po il gioco delle figurine.

 

Beh io non paragonerei il peso di Newey a Binotto onestamente.

 

Tralasciando che Audi ha 150 mila problemi esterni a Binotto.

[Stout 639]

Just now, joseki said:

 

Beh io non paragonerei il peso di Newey a Binotto onestamente.

 

Tralasciando che Audi ha 150 mila problemi esterni a Binotto.

 

era un pour parler 

2 minutes ago, hokkk11 said:

In un futuro prossimo io mi immagino Stroll sr che si compra un altra scuderia (Operazione tipo Racing Bulls) dove ci parcheggia il figlio e un giovane.

 

Nella scuderia madre Verstappen/Russell e un Alonso che si accontenta di traguardi volanti.

 

piu probabile che prenda piede un programma Wec con la valkyrie e ci rifili Lance e Fernando 

[Conan Edogawa 313]

Ufficialmente un Newey merchant

[Beyond 6712]

potrebbe aver ricevuto il colpo di fortuna tardivo e trionfare all'ultimo dopo 20 anni 

[espritz 664]

Allora Max è in AM dal 2026, per me. E' la scuderia con la più recente e sviluppata galleria del vento di tutte, i tecnici migliori, ci sono tutti i presupposti per creare una macchina competitiva.

[Conan Edogawa 313]

6 minuti fa, Beyond ha scritto:

potrebbe aver ricevuto il colpo di fortuna tardivo e trionfare all'ultimo dopo 20 anni 

Se non vince sarà fallimento, d'altra parte come ha detto un due volte campione del mondo il 28 Ottobre 2012 "adesso non si lotterà più contro Alonso o un altro pilota, ma contro Newey e la sua maccchina".

[Stout 639]

5 minutes ago, Conan Edogawa said:

Se non vince sarà fallimento, d'altra parte come ha detto un due volte campione del mondo il 28 Ottobre 2012 "adesso non si lotterà più contro Alonso o un altro pilota, ma contro Newey e la sua maccchina".

 

min**ia, a stento si sanno le basi delle regole 2026 e possono semp[re apportare cambi.

 

mi pare uno di quegli annunci sboroni alla Montezemolo