La Pirelli Mercedes W10

[KimiSanton 4723]

Non sono esattamente uguali, C1 e C2 dovrebbero essere leggermente più morbide delle controparti 2018, le altre comparabili. Almeno così aveva postato @Ruberekus.

[erosbart 1296]

Le C1 come ha detto Isola sono sicuramente più morbide delle hard 2018 in quanto sono state utilizzate praticamente col contagocce la passata stagione.

 

Comunque ha anche detto che in alcune piste, come ad esempio Sochi, andranno più conservativi come mescole per evitare che i piloti gestiscano troppo le gomme, tanto alla fine della fiera tutti fanno sempre 1 sosta e uno step più duro magari gli consentirà di spingere di più in gara.

[Rio Nero 3918]

Isola ha detto che hanno scelto come tipologia di gomme, quelle da 0.4mm e cioè il Gommino che tanto piaceva alla MErcedes...

chissà perchè!!

[erosbart 1296]

1 minuto fa, Rio Nero ha scritto:

Isola ha detto che hanno scelto come tipologia di gomme, quelle da 0.4mm e cioè il Gommino che tanto piaceva alla MErcedes...

chissà perchè!!

Adesso a metà stagione lo riportano come prima perchè troppo conservativo

[Rio Nero 3918]

Questa Pirelli agisce sempre in un modo che lascia perplessi...bah!

[Ruberekus 12261]

Regarding the Ferrari front wing, AMuS Schmidt with RTL

 

"I talked to Mercedes engineers and they tried this Ferrari concept but with that you are losing downforce at the front which you have to find somewhere else and they are surprised how it works at the Ferrari."

[maxilrosso 1477]

58 minuti fa, erosbart ha scritto:

Le C1 come ha detto Isola sono sicuramente più morbide delle hard 2018 in quanto sono state utilizzate praticamente col contagocce la passata stagione.

 

Comunque ha anche detto che in alcune piste, come ad esempio Sochi, andranno più conservativi come mescole per evitare che i piloti gestiscano troppo le gomme, tanto alla fine della fiera tutti fanno sempre 1 sosta e uno step più duro magari gli consentirà di spingere di più in gara.

Magari pitlane non infinite aiuterebbero a fare più soste

[Rio Nero 3918]

L'importante è che siano gomme che non durino per 567 giri.

Le gomme 2018 erano troppo consistenti e potevi fare anche tutta la gara senza cambiarle se non c'era la regola dei due tipi di tipologia per gara.

[maxilrosso 1477]

Ovviamente non mi permetto di giudicare a velocità limite in pitlane... Sarà giusta così. Ma se la aumentassero magari vedremmo qualche sosta in più.

[KimiSanton 4723]

Albon con una C2 ha fatto 24 giri di fila. Norris anche lui stint molto lungo. Bisogna vedere anche cosa scelgono.

[SebMat 826]

45 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Regarding the Ferrari front wing, AMuS Schmidt with RTL

 

"I talked to Mercedes engineers and they tried this Ferrari concept but with that you are losing downforce at the front which you have to find somewhere else and they are surprised how it works at the Ferrari."

 

In queste prime giornate di test l'Alfa che è quella che più si avvicina alla Ferrari come soluzione all'anteriore sta funzionado molto bene, non dico altro.

[maxilrosso 1477]

59 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Regarding the Ferrari front wing, AMuS Schmidt with RTL

 

"I talked to Mercedes engineers and they tried this Ferrari concept but with that you are losing downforce at the front which you have to find somewhere else and they are surprised how it works at the Ferrari."

Si dice spesso che un'ala può andare bene su una macchina e non sull'altra

Wolff ha detto che la loro auto è profondamente diversa dalla Ferrari, quindi ci sta che su una funzioni e sull'altra no. 

[SebMat 826]

Però il fatto che dicano di aver provato quella soluzione ma di averla scartata perchè non riuscivano a trovare abbastanza carico può essere importante come ammissione, significa che concettualmente questa soluzione adottata da Ferrari potrebbe portare più benifici ma non sono riusciti ad applicarla al meglio sulla loro macchina, e dicendo che sono sorpresi che Ferrari ci sia riuscita potrebbero partire un passo indietro. Siamo pur sempre però ad un mese dal via della stagione eh, troppo presto fare certe valutazioni.

 

Sempre presupponendo che quelle parole siano vere e soprattutto sincere e non una trollata.

Modificato 19 Febbraio, 2019 da SebMat

[andycott 966]

Se sulla loro non dovesse funzionare mi farebbe enormemente piacere.

 

Anche se non dimentico la W08 versione B portata a Barcellona due anni fa. Praticamente una macchina nuova

[erosbart 1296]

32 minuti fa, SebMat ha scritto:

 

In queste prime giornate di test l'Alfa che è quella che più si avvicina alla Ferrari come soluzione all'anteriore sta funzionado molto bene, non dico altro.

Anche toro rosso e in maniera meno accentuata renault sono simili

[Ruberekus 12261]

non sarebbe la prima volta che non riescono a far funzionare una certa soluzione comunque

 

ricordo che all'alba del 2017 dissero di aver provato anche loro la filosofia ad alto rake ma senza riuscire a trovare carico, per cui virarono sul passo lungo per sfruttare il fondo, e la storia non è che gli abbia dato torto...

[SebMat 826]

Nel 2017 erano macchine con filosofie diametralmente opposte, Ferrari non poteva puntare ancora al titolo ma solo a vincere più gran premi possibili a medio-alto carico, differenza di motore troppo alta. Nel tempo si sono avvicinate molto vedo, questa dell'ala anteriore mi sembra l'unica grande differenza fin qui dato che sulle pance entrambe hanno fatto un passo verso l'altra direzione. Non è un caso che parlano di "championship decisive".

[L.Costigan 1210]

12 ore fa, Ruberekus ha scritto:

Regarding the Ferrari front wing, AMuS Schmidt with RTL

 

"I talked to Mercedes engineers and they tried this Ferrari concept but with that you are losing downforce at the front which you have to find somewhere else and they are surprised how it works at the Ferrari."

 

Traduzione:

 

"Il modo in cui la Ferrari recupera la downforce persa con l'ala anteriore potrebbe non essere regolare/di nostro gradimento. E' inaccettabile che una soluzione innovativa lavori così bene su una macchina che non sia la nostra. Urge un investigazione per vederci più chiaro"

Modificato 20 Febbraio, 2019 da L.Costigan

[Aerozack 2162]

Ci pensa Mamma FIA e papà Pirelli a sistemare tutto a campionato in corso tranquilli... basta rendere avvincente il primo quarto di campionato, poi tutte a 90 a prenderlo dalla Mer*acedes

[crucco 4268]

7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

 

Traduzione:

 

"Il mondo in cui la Ferrari recupera la downforce persa con l'ala anteriore potrebbe non essere regolare/di nostro gradimento. E' inaccettabile che una soluzione innovativa lavori così bene su una macchina che non sia la nostra. Urge un investigazione per vederci più chiaro"

 

Sei un traduttore eccezionale dal talento immenso.  (cit.)