L'opaca Ferrari SF90

[lucaf2000 1470]

ma il senso di correre scarichi in questo circuito? 

[PheelD 3281]

1 minuto fa, lucaf2000 ha scritto:

ma il senso di correre scarichi in questo circuito? 

Ah boh

[LuigiQ 683]

Sicuramente non è una scelta ma un obbligo quello della Ferrari.

Oggi secondo me sarà quasi impossibile stare davanti a Max, sappiamo la grande differenza nel trattare le gomme dei due team.

In teoria dovrebbero esserci un quarto e quinto posto per noi.

 

 

[Mishima 367]

Infatti in base a quanto dice Vettel è ancora peggio. Perché significa che le caratteristiche della vettura non hanno permesso qui una configurazione aerodinamica adeguata che fosse una media di tutti i settori come normalmente accade

[Ruberekus 12202]

37 minuti fa, lucaf2000 ha scritto:

ma il senso di correre scarichi in questo circuito? 

ovviamente nessuno 

 

ma non è detto che Vettel stia raccontando tutta la verità 

[ForzaFerrari88 3501]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

qualcuno dovrebbe spiegarci come sia possibile che rispetto al tempo dei test Vettel ha perso mezzo secondo al T3, e non mi bevo la storia della mescola di differenza perché

1. la C5 arriva al T3 già consumata

2. se ammettiamo che la differenza sia dovuta solo alla gomma, dobbiamo pensare che la Ferrari abbia girato ai test in modalità qualifica estrema ovvero con 2 euro di benzina, mi pare francamente difficile da credere 

 

mi piacerebbe sapere che T3 fece Vettel quando girò in 16.7 con le C3 

 

Stessa cosa che pensavo anche io.

Inoltre sicuramente non è possibile che ai test avessero dato tutto,:

1) perché credo a quello che mi fu detto visto che si è rivelato più che attendibile

2) perché il tempo fatto ieri è identico a quello dei test con 0.5 perso solo nel terzo settore, quindi significa che nei primi 2 sono stati molto più veloci

[Venzo 824]

Voi siete più che sicuri quindi che si sia modificata la sospensione dopo il crash di Vettell?

[Giovy_1006 857]

Secondo me si.

 

In questi casi, se la sospensione cede si mette a serio rischio l'incolumità del pilota

[Rocky 19]

Secondo me non è inverosimile che abbiano fatto il 16.7 ai test senza benzina e col motore al massimo. Mercedes perdeva nei confronti un po' perché si stava nascondendo e un po' perché hanno migliorato molto la macchina da lì. 

[ggr 3064]

Mai visto nella storia della f1, che non si usa più una sospensione perché si rompe. Ma neanche la williams arriva a tanto. 

Di fronte a quesiti complessi, la risposta più semplice, è quella giusta.

Nei test hanno voluto fare i fenomeni, mentre gli altri lavoravano. La macchina è afflitta da problemi profondi, e dimostrato dal fatto che ogni tentarivo di cambiarla, non sposta di una virgola il risultato. Facciamocene una ragione, speriamo in una vera lotta tra bottas e hamilton, e vediamoci la sfida interna alla ferrari, sperando in qualche domenica buona

 

[rimatt 2552]

C'è da dire che se nei test hanno voluto fare i fenomeni ci sono perfettamente riusciti, visto che il T3 di Vettel di febbraio era mezzo secondo più veloce di quello di ieri. Boh, io davvero non mi spiego un'involuzione del genere, sembra proprio che la Ferrari del campionato sia un'altra macchina rispetto a quella dei test, e vorrei tanto capire perché. 

[red27 257]

Inoltre sapevo che ai test si fosse rotto il cerchio, se anche fosse stato un problema di sospensione possibile non si sia posto rimedio in 2 mesi? 

Rifletto su quel "we know why..." di Vettel in Australia, che la Fia abbia vietato qualche soluzione su cui non é trapelato nulla?

[Kimimathias 3224]

Anche secondo me è colpa della FIA altrimenti non si spiega questa debacle!

[Rocky 19]

16 minuti fa, rimatt ha scritto:

C'è da dire che se nei test hanno voluto fare i fenomeni ci sono perfettamente riusciti, visto che il T3 di Vettel di febbraio era mezzo secondo più veloce di quello di ieri. Boh, io davvero non mi spiego un'involuzione del genere, sembra proprio che la Ferrari del campionato sia un'altra macchina rispetto a quella dei test, e vorrei tanto capire perché. 

Forse dopo aver visto la filosofia d'ala anteriore diversa dei rivali hanno provato a fargli cambiare idea

[Rocky 19]

13 minuti fa, red27 ha scritto:

Inoltre sapevo che ai test si fosse rotto il cerchio, se anche fosse stato un problema di sospensione possibile non si sia posto rimedio in 2 mesi? 

Rifletto su quel "we know why..." di Vettel in Australia, che la Fia abbia vietato qualche soluzione su cui non é trapelato nulla?

Comunque Vettel ha rivelato che il "we know why" si riferiva a un cambiamento di vento nel T3, senza il quale avrebbe potuto fare la pole position.

A meno che la FIA abbia vietato una certa stabilità meteorologica quindi, niente complotti in questo caso

[ForzaFerrari88 3501]

1 ora fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Voi siete più che sicuri quindi che si sia modificata la sospensione dopo il crash di Vettell?

 

Sicuri ovviamente no. Il dubbio che sia cambiato qualcosa di importante invece ci sta...

Se fosse così penso che comunque probabilmente non lo sapremo mai.

 

[ogil 13]

Questa mattina al bar ho dato uno scorcio sia alla Gazzetta sia al Corriere. Giustamente la Gazzetta dice che non ha alcun senso, ma proprio nessuno, prendere come riferimento la macchina dei test perchè su quei risultati possono aver inciso tante cose, la realtà è che la macchina è questa. Poi dice testualmente che la Ferrari "si è trasformata in un oggetto misterioso per piloti e ingegneri". Questa frase la condivido appieno e spiega perchè nonostante lavorio 24 ore al giorno, nonostante l'extra budget, nonostante un pacchetto completo portato in Spagna comprendente motore e aerodinamica, nonostante si fosse consapevoli che questa fosse l'ultima chance prima di dichiarare (virtualmente) chiuso il mondiale a favore della mercedes, nonostante tutto, la Ferrari non solo non è riuscita ad avvicinarsi alla Mercedes ma se ne è ulteriormente, addirittura allontanata. Non riescono a trovare le soluzioni semplicemente perchè non riescono a capire la macchina!

C'è di peggio, secondo il Corriere la Mercedes continuerà a gareggiare in F 1 solo fino al 2020 e dal  2021 dovrebbe essere solo fornitore di motori. Le ragion sono 2.

La prima è che vogliono ritirarsi per manifesta superiorità, la seconda perchè il nuovo AD Ola Kallenius (svedese) vorrebbe risparmiare subito 6 miliardi e, inoltre, non avrebbe alcuna simpatia per la F 1 a differenza di Dieter Zetsche, che ne è un grande appassionato.

Vi immaginate vincere un mondiale senza la Mercedes? Che valore avrebbe?

[ggr 3064]

Mi sa che in ferrari, ragionino come noi. Colpa dei fori, colpa della pirelli, colpa della fia... sono convinti di fare macchine spaziali, sconfitte solo da un complotto internazionale.....

[Rocky 19]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Mi sa che in ferrari, ragionino come noi. Colpa dei fori, colpa della pirelli, colpa della fia... sono convinti di fare macchine spaziali, sconfitte solo da un complotto internazionale.....

... che non combattono perché tengono al bonus.

[Beyond 6202]

2 minuti fa, ogil ha scritto:

Vi immaginate vincere un mondiale senza la Mercedes? Che valore avrebbe?

 

lo stesso valore che avevano tutti i campionati prima del 2010...