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L'opaca Ferrari SF90

La Ferrari 2019  

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  1. 1. Riuscirà a conquistare il titolo mondiale piloti?



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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

leggo che hanno dato la nuova unità (ICE+TC) ai clienti 

Già quì? 

Quindi il motore nuovo ce l'hanno la Haas e L'Alfa?

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Non Räikkönen, il quale ha dovuto sostituire la PU in Germania per precauzione.

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20 ore fa, Giovy_1006 ha scritto:

Il problema sarà concludere il GP del Belgio, con un motore che all'attivo avrà 9 gare, più la decima gara a Singapore.

Sarebbe stato più ragionevole tirare il massimo a Spa e Monza e in Russia montare una quarta unità.

 

Tanto chiudono il mondiale terzi dietro la RB. Sia che le vetture si inceneriscano al via qui a Spa o che facciano tripletta a Monza.

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Il 13/8/2019 Alle 20:14, Aerozack ha scritto:

Si ma era un'iperbole

 

Un'iperbole si spara lì con una parola. Con un conteggio dettagliato e rispettoso dell'unità perde di senso la forma retorica. 

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Macchina che si conferma perfetta per la Indycar. Diamola al Fer così vince la tripla corona.

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A Monza dovremmo andare anche meglio, e c'è la gara più forte del mondiale quindi lato consumi non c'è da gestire troppo in gara. 

 

Abbiamo anche una specifica nuova. 

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la buona notizia è che questa macchina dovrebbe fare la prima fila abbastanza comodamente anche a Monza 

 

per le cattive notizie aspettiamo domani 

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Noto un certo contenimento questa volta nell'inneggiare alla vittoria certa dopo la pole.. E' perchè avete le mani occupate a toccarvi le palle? :asd:

 

Comunque domani danno meteo variabile, pioggia e schiarite. Gli strateghi Ferrari si stanno già strofinando le mani!

Modificato da L.Costigan
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7 minuti fa, L.Costigan ha scritto:

Noto un certo contenimento questa volta nell'inneggiare alla vittoria certa dopo la pole.. E' perchè avete le mani occupate a toccarvi le palle? :asd:

 

Comunque domani danno meteo variabile, pioggia e schiarite. Gli strateghi Ferrari si stanno già strofinando le mani!

Si! Stanno già studiando come cercare non solo di perdere la gara ma pure il podio.. :zizi:

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Intanto leggo solo adesso del motore Evo3 di Giovinazzi che ha fuso...

Non ho veramente parole. La gente continua a sostenere che quello Ferrari sia il motore migliore, io dove vengano trovati gli elementi per credere a una cosa simile non lo so.

Mi pare invece che i problemi si vadano sommando, contribuendo a trascinare il team a centro schieramento.

 

Continuo a pensare che questo sia l'anno zero di un decennio che porterà poche vittorie e tante, tante delusioni.

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vabe il motore di Giovinazzi può aver fuso per mille motivi , non ultimo perché Alfa e Ferrari hanno raffreddamenti diversi 

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6 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Intanto leggo solo adesso del motore Evo3 di Giovinazzi che ha fuso...

Non ho veramente parole. La gente continua a sostenere che quello Ferrari sia il motore migliore, io dove vengano trovati gli elementi per credere a una cosa simile non lo so.

Mi pare invece che i problemi si vadano sommando, contribuendo a trascinare il team a centro schieramento.

 

Scrivere una cosa del genere quando la squadra ha ottenuto una pole di puro motore e Leclerc ha rifilato più di sette decimi alla prima Mercedes ha davvero poco senso, te ne rendi conto? Senza contare che ieri ha fuso anche un motore Mercedes. 

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7 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Intanto leggo solo adesso del motore Evo3 di Giovinazzi che ha fuso...

Non ho veramente parole. La gente continua a sostenere che quello Ferrari sia il motore migliore, io dove vengano trovati gli elementi per credere a una cosa simile non lo so.

Mi pare invece che i problemi si vadano sommando, contribuendo a trascinare il team a centro schieramento.

 

Continuo a pensare che questo sia l'anno zero di un decennio che porterà poche vittorie e tante, tante delusioni.

In realtà sono saltati anche 2 motori Mercedes..

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4 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

In realtà sono saltati anche 2 motori Mercedes..

esatto! lo stavo per scrivere io.. mi sembra che quest'anno molti motoristi rischino di più a scapito dell'affidabilità

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2 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Scrivere una cosa del genere quando la squadra ha ottenuto una pole di puro motore e Leclerc ha rifilato più di sette decimi alla prima Mercedes ha davvero poco senso, te ne rendi conto? Senza contare che ieri ha fuso anche un motore Mercedes. 

 

Intanto i problemi di un altro team non cancellano quelli nostri. E' totalmente inutile guardare le rogne e gli errori degli altri. Specie se gli altri poi sono una squadra che ha già vinto il campionato in corso e dominato tutti quelli precedenti.

 

Seconda cosa, un motore può sprigionare benissimo una potenza disumana ma se lo fa a discapito dell'affidabilità non è un risultato da considerarsi brillante. Il motore Ferrari in questa stagione ha avuto molte più rogne rispetto alla stagione passata e anche Binotto ha ammesso che devono migliorare sull'affidabilità.

Il motore Evo3 che fonde così appena messo in pista è preoccupante. Può anche essere che dipenda solo da un problema dell'Alfa Sauber ma può darsi anche di no. Sarebbe prematuro considerarlo un fallimento totale, da incoscenti liquidare il fatto come se niente fosse.

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Per una volta il muretto ha fatto le scelte giuste per vincere la gara, facendo a seb una strategia apposta per bloccare ham. 

A Monza vedremo una gara simile? 

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Grande strategia, hanno fatto il possibile, purtroppo la macchina non ha il passo per fare 1-2. 

 

Speriamo che a Monza possa andare meglio, sopratutto con la specifica nuova. 

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macchina migliore del previsto ma comunque la Mercedes ne aveva di più soprattutto con le medie

 

ottima strategia, per una volta fanno il blocco stradale e funziona 

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4 minuti fa, Beyond ha scritto:

Per una volta il muretto ha fatto le scelte giuste per vincere la gara, facendo a seb una strategia apposta per bloccare ham. 

A Monza vedremo una gara simile? 

A Monza però è più facile passare vedremo 

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