L'opaca Ferrari SF90

[Ruberekus 12261]

Ottimo. Quindi ora l'unico problema da sistemare è Vettel  

[Aerozack 2161]

Ovviamente l'errore lo andiamo a fare quando c'è una doppietta in atto... non so se chiamarla sfiga o cosa...

[ForzaFerrari88 3998]

2 minuti fa, Aerozack ha scritto:

Ovviamente l'errore lo andiamo a fare quando c'è una doppietta in atto... non so se chiamarla sfiga o cosa...

 

Hamilton 

[Raton87 33]

La superiority di mercedes si dimostra proprio in questo.  Partono in doppietta e la portano a casa. 

 

La ferrari questo ancora non lo ha imparato.

[Ruberekus 12261]

ma quindi ha sbagliato un meccanico ? questo per la famosa teoria di sterla che Leclerc avrebbe i meccanici migliori  

[mircocatta 1042]

va al pari della candela da 5€ insomma

Modificato 2 Aprile, 2019 da mircocatta

[LuigiQ 898]

Dai ottima notizia..anche se fa strano dirlo.

Ovviamente è una cosa che non dovrebbe capitare, dovrebbero esserci i dovuti controlli. Però sono certo non ricapiterà più.

Si possono anche smontare tutte le teorie sulla PU più spinta di Leclerc, che oggettivamente erano forzate.

[sterla 849]

9 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

ma quindi ha sbagliato un meccanico ? questo per la famosa teoria di sterla che Leclerc avrebbe i meccanici migliori   

 

e che c'entra? a parte che non è un problema che riguarda il setting della vettura o qualcosa che va ad inficiare sulla prestazione pura

ma poi anche vettel in passato ha avuto problemi tecnici, non sto a dire che adesso vettel ha dei cialtroni sulla sua macchina, solo che sono quelli leggermente meno bravi

[LuigiQ 898]

Da non tecnico, un utilizzo "sbagliato" della PU per tutti quei giri può portare problemi all'intero pacchetto? In vista delle numerose gare che la PU deve ancora fare.

[marco f4 37]

come sbaglia un pilota che prende milioni, sbagliano gli altri 

[PheelD 3463]

@panoramix scusa un attimo. Come mai un problema all'endotermico avrebbe compromesso l'ibrido? Non ho ben capito.

[lucaf2000 1640]

56 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Ottimo. Quindi ora l'unico problema da sistemare è Vettel  

 Basta metterlo a fare la seconda guida 

[Kimired 1662]

Abbiamo un credito con la buonasorte impagabile 

[JLP 1046]

50 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Da non tecnico, un utilizzo "sbagliato" della PU per tutti quei giri può portare problemi all'intero pacchetto? In vista delle numerose gare che la PU deve ancora fare.

da non tecnico immagino che non utilizzando un cilindro per problemi di iniezione dello stesso non comporti problemi.

Quando il sistema di iniezione viene sistemato il cilindro tornerà a funzionare, la PU tornerà ai regimi normali.

 

poi lascio agli esperti eventuali migliori spiegazioni  

[SebMat 815]

Neanche alla Williams accadono queste cose. Inammissibile, ma giusto non alzare un polverone. 

[Ruberekus 12261]

33 minuti fa, PheelD ha scritto:

@panoramix scusa un attimo. Come mai un problema all'endotermico avrebbe compromesso l'ibrido? Non ho ben capito.

a naso: meno endotermico -> meno gas di scarico -> meno ibrido 

[panoramix 1069]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

Ottimo. Quindi ora l'unico problema da sistemare è Vettel  

hiihihhii

bellissima questaaaaa...hihihih

 

39 minuti fa, PheelD ha scritto:

@panoramix scusa un attimo. Come mai un problema all'endotermico avrebbe compromesso l'ibrido? Non ho ben capito.

ehhh

non posso rispondere a tutto :)

ti posso solo dire che poteva anche guastarsi la PU

meglio cosi dai

 

[panoramix 1069]

8 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

a naso: meno endotermico -> meno gas di scarico -> meno ibrido 

 

NI....

[maxilrosso 1477]

16 ore fa, gerardopernientecodardo ha scritto:

Sabbatini sul sito di Autosprint:"...Una supremazia netta, che ha disorientato i rivali della Mercedes che prima pensavano fosse dovuta a un’aerodinamica più scarica ma poi hanno capito non essere soltanto quello. Secondo Toto Wolff la Ferrari guadagna km/h nella seconda parte dei rettifili, quando la Mercedes si plafona in velocità. Come e perché devono però ancora scoprirlo. Il team anglo-tedesco pensa sia dovuto all’impiego più costante della Mgu-K ma c’è anche chi parla di un “trucco” geniale sulla frizione che in determinate situazioni funzionerebbe da compressore aggiuntivo per il turbo. Tutto da dimostrare comunque...".

non sanno più cosa inventarsi

[rimatt 2895]

Cinque anni che quelli della Mercedes stracciano la concorrenza e la massacrano senza pietà, ma appena si ritrovano leggermente dietro è un'anomalia e partono alla ricerca del trucco.