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KimiSanton

2018.18 | Gran Premio degli Stati Uniti - Austin [Presentazione]

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1 minuto fa, Nemesis ha scritto:

Dopo Spa davo campione 99% Vettel 1% Hamilton

 

Dopo Italia 50 e 50

 

Adesso 70 Hamilton e 30 Vettel

Continua a trollare, mi raccomando. 

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No che avete capito

 

70%hamilton di diventare campione ad austin

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1 ora fa, Nemesis ha scritto:

Dopo Spa davo campione 99% Vettel 1% Hamilton

 

Dopo Italia 50 e 50

 

Adesso 70 Hamilton e 30 Vettel

Diciamo che sei bravo con le valutazioni

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Comunque non vedo l'ora di vedere la gara.

Sarà davvero interessante capire sin dal Venerdì se davvero Hamilton può chiudere qui i giochi mondiali.

Interessante vedere come la Red Bull si comporterà su questo circuito.

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Invidio quelli che riescono a trovare stimoli di interesse a giochi fatti.

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20 ore fa, Rio Nero ha scritto:

E segnatevelo : Hamilton campione del mondo alla fine del gp.

Quasi quasi ci scommetterei, dato che sei uno dei gufi peggiori :asd:

 

Comunque anche per me i giochi si chiuderanno qua e secondo me vincerà, a sorpresa, Lic.

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18 minuti fa, The-Flying-Finn ha scritto:

Quasi quasi ci scommetterei, dato che sei uno dei gufi peggiori :asd:

 

Comunque anche per me i giochi si chiuderanno qua e secondo me vincerà, a sorpresa, Lic.

Magari Finn, magari!!

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Se vince Lic il forum implode

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aggiunti dossi in alcune curve...

 

Verstappen was left furious after the 2017 race when he was handed a five-second penalty – which cost him a podium finish – after he was ruled to have gained an advantage by cutting the track at Turns 16 and 17.

The Dutchman had snatched third place on the road from Kimi Raikkonen on the final lap by diving inside the Ferrari driver at the double apex right hander, but with all four wheels off the circuit he was deemed to have been in breach of the regulations.

While there was huge controversy over the incident – as Verstappen launched an attack on the stewards as to why he had been penalised and others had got away with track limits abuse – the FIA has decided to take action for this year.

Ahead of this weekend’s United States Grand Prix, the FIA has confirmed that two major new kerbs are to be fitted at the location.

The new kerbs, which are two metres long, one metre wide and 50mm high, have been installed behind the apex kerbs at Turns 16 and 17.

Last year, drivers had no such deterrent from running off the track at that location.

Verstappen said at the time: “I think all the fans loved [the overtake], it was a great move. They told me I was gaining an advantage [by cutting the corner], but if I was really gaining an advantage, I would be doing that every single lap - which I was not.”

The FIA has also added new kerbs at the exit of Turn 1 in a bid to deter drivers from running wide there. The new bumps are similar to those that have been used at Turns 11, 15 and 19.

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Kimi potrebbe vincere.

Un bel contatto al via tra Hamilton e Vettel. Bottas qui andrà piano e combatterà con le Red Bull. 

Kimi avrebbe la strada spianata.

Il problema sarebbe i geni del muretto Ferrari. 

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Si prevedono temperature bassissime  ad Austin nel weekend e meteo molto incerto.

Vittoria di Verstappen su un guardingo Hamilton con Ferrari disperse in arrivo?

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Per me vince Kimi. O quantomeno ci va molto vicino

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 ad oggi domenica è l'unica giornata prevista asciutta e soleggiata 

 

venerdì e sabato con probabili piogge, anche se la quantità di acqua  prevista non è molta quindi  meteo incerto e ballerino. 

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2 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

 ad oggi domenica è l'unica giornata prevista asciutta e soleggiata 

 

venerdì e sabato con probabili piogge, anche se la quantità di acqua  prevista non è molta quindi  meteo incerto e ballerino. 

 

come detto, stiamo già tirano fuori le intermedie...

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Per i giovani che pensano che in USA si corre solo dal 2013 in Texas.

 

Curiosamente, solo in USA ci sono stati tre GP nello stesso anno (1982):

 

Long Beach (questa versione fu usata solo quest'anno)

 

Detroit (versione originale con tornantino eliminato dal 1983)

 

Las Vegas (Parcheggio del Caesar's Palace, diventato ovale per la CART nel 1983)

 

Interessante pure il GP di Dallas nella zona fiera nel 1984

 

Resta comunque molto pittoresco Watkins Glen, perchè ci correvano d'autunno, con freddo e alberi di rosso colorati

 

Hanno corso pure a Indianapolis (sia stradale che ovale), Sebring e Riverside.

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Phoenix mi pare di ricordare, oltre a questi.

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Phoenix me lo ricordo solo per la nostalgia dei tempi andati, ma sinceramente era una pista fatta di sole curve a 90 gradi.

 

Versione originale

 

 

Versione finale del 1991 (costruirono un palazzo che interrompeva una strada utilizzata precedentemente)

 

e infine, una superchicca delle prequalifiche di quell'anno

 

 

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Da notare la livrea tutta nera della Fondmetal ex Osella che non ricordavo.

 

Nemmeno ricordavo che Pedro Chaves fosse stato così vicino alla passare il turno. E' finito a due decimi sbattendo quando la pista era ancora sporca. La Coloni fece tutto il 1991 (oltre al precedente 1990) senza mai prequalificarsi).

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Sarebbe bello se vincesse Kimi, ma a meno di eventi eccezionali non penso possa succedere!

 

Comunque il mondiale è già finito, manca solo la matematica che si raggiungerà questo weekend.

Certo che le qualifiche alle 23 non le vedrò sicuramente (sarò in giro) e la gara guarderò i primi 20 minuti, poi c'è il derby. Sarà comunque la solita fuga di Ham, con Vettel secondo, Kimi terzo e Bottas a darsele con le RB.

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27 minuti fa, Fili92 ha scritto:

Sarà comunque la solita fuga di Ham, con Vettel secondo, Kimi terzo e Bottas a

 

Fare da tappo in qualche modo :asd:

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